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有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 介绍
目的
反推装置（T／R）指示系统在驾驶舱内供给这些指示数据：
－ 在公用显示系统（CDS）上反推信息
－ 反推装置故障灯（后P5）、
－ 线性可变差动变压器（LVDT）实时数据和故障数据至控
制显示装置（CDU）
－ 发动机控制灯（后P5）
78—36—00—000 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—36—00
78—36—00—000 Rev 0 12/04/1996
反推装置指示系统
反推装置指示系统－ 介绍
反推装置
反推装置系统
反推装置控制系统
有效性
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反推装置指示系统－ 一般说明
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78—36—00—001 Rev 3 05/29/1997
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 一般说明
概述
反推装置（T／R）指示系统供给反推装置平移套筒位置数据至
公用显示系统（CDS）。反推信息作为平移套筒位置指示出现。
反推装置指示系统使用反推灯表示反推装置控制系统部件故障。
反推装置指示系统也能够使发动机控制灯点亮表示反推装置指
示系统部件故障。
你使用公用显示系统（CDS）查看反推装置指示系统部件故障。
反推信息
反推信息正好在公用显示系统（CDS）的发动机N1 指示器上面
显示。每个反推装置显示一个信息。
当一个或两个反推装置的套筒是在至展开位置行程的10 至90％
之间时，信息用琥珀色显示。任何时候当一个或两个反推装置的套筒
是在至展开位置行程大于90％时，信息用绿色显示。
每个反推装置平移套筒有一个线性可变差动变压器（LVDT）。
LVDT 把套筒位置数据发送至发动机电子控制器（EEC）。EEC 和
显示电子装置（DEU）包含控制反推（REV）信息所需的逻辑电路。
EEC 在一个ARINC 429 数据总线上供给信号给每个显示电子装置
（DEU），然后DEU 在正确的显示装置上显示信息。
反推灯
每个反推装置在发动机板上有一个琥珀色的反推灯。每个反推装
置有一个灯。无论何时一个反推灯点亮时，主告诫灯在延时后点亮。
反推灯在飞行中能够点亮。
在正常的反推装置收入操作中，反推灯点亮10.5 秒。在收入过
程中如果反推控制系统部件出故障，反推灯就保持亮。灯保持亮直至
收入故障消失。
如果反推装置控制系统部件出故障，在展开过程中反推灯立刻就
亮。灯保持亮直至你修理展开问题并复位发动机附件装置（EAU）
为止。
对于收入或展开操作，当这些反推装置控制系统部件中的任一个
不能正确地工作时，反推灯点亮：
－ 接近传感器（每个反推套筒2 个）
－ 同步锁定装置
－ 在反推装置控制活门组件内的换向活门
－ 在反推装置控制活门组件内的液压隔离活门
78—36—00—001 Rev 3 05/2919/97
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 一般说明
发动机附件装置（EAU）包含识别反推装置控制系统部件故障
所需的逻辑电路。EAU 控制反推灯。
发动机控制灯
每台发动机在发动机板上有一个琥珀色的发动机控制灯。当一台
发动机或反推装置LVDT 发生严重的故障时，此灯点亮。不应该放
行带有发动机控制灯亮的飞机。主告诫灯也与此灯一起亮。
反推装置指示系统使用来自LVDT 的输入控制发动机控制灯。
当反推装置的这些条件中任何两个是真实时，发动机控制灯点亮：
－ 左平移套筒位置信号（来自LVDT）不在范围内
－ 右平移套筒位置信号（来自LVDT）不在范围内
－ 左面两个平移套筒位置信号（来自LVDT）不一致
－ 右面两个平移套筒位置信号（来自LVDT）不一致
控制显示装置（CDU）
在控制显示装置（CDU）上你可以看到LVDT 实时数据和故障
信息。关于CDU 怎样帮助你做故障分析更多的资料参见发动机指示
章。（飞机维修手册第I 部分77 章）
78—36—00—001 Rev 3 05/29/1997
有效性
YE201 78—36—00
78—36—00—001 Rev 3 12/10/1996
公用显示系统显示装置
反推装置指示系统－ 一般说明
反推琥珀色
发动机板（P5 后舱顶板）
同步锁定装置
发动机控制
琥珀色
换向
活门位置
LVDT（每个套筒1 个）
接近传感器（每
个套筒2 个）
反推装置1 控制活门组件发动机附件装置(M528)
液压隔离
活门位置
有效性
YE201 78—36—00
反推装置指示系统－ 部件位置－ 驾驶舱
反推灯
琥珀色反推灯是在发动机板上。这板是在驾驶舱内P5 后舱顶板
上。
发动机控制灯
琥珀色发动机控制灯是在发动机板上。
反推信息
反推（REV）信息显示在公用显示系统（CDS）上。信息正好
显示在发动机N1 指示表上面。
控制显示装置
控制显示装置（CDU）是在驾驶舱内P9 板上。CDUs 是在下部
中央显示装置的左和右方。
78—36—00—002 Rev 1 06/11/1997
有效性
YE201 78—36—00
78—36—00—002 Rev 1 06/11/1997
反推装置指示系统－ 部件位置－ 驾驶舱
反推通知
P5 后舱顶板
发动机板
2 发控制灯
公用显示系统显示装置副驾驶控制显示装置(P9)
反推装置故障灯
1 发控制灯
有效性
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反推装置指示系统－ 线性可变差动变压器
目的
线性可变差动变压器（LVDT）供给反推装置套筒位置数据至发
动机电子控制器（EEC）。
EEC 使用LVDT 信号用于这些功能：
－ 控制在公用显示系统（CDS）上的反推（REV）信息
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(93)
