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时间:2010-05-02 02:44来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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毕页就显示在CDU 上。如果EEC 的一个通道未能工作,试验完毕
页告诉你哪一个通道未工作。
如果在试验过程中选择中止,则试验停止且CDU 显示试验中止
页。
73—21—00—223 Rev 1 03/13/1999
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—223 Rev 1 03/13/1999
至页2
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-作动筒试验1
自页2
至页2
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-作动筒试验2
概述
这些是用于作动筒试验的附加的CDU 屏幕显示。
73—21—00—225 Rev 0 08/18/1998
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—225 Rev 0 08/18/1998
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-作动筒试验2 至
页3
自页1
自页1
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-作动筒试验3
概述
这些是用于作动筒试验的附加的CDU 屏幕显示。
73—21—00—227 Rev 1 08/18/1998
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—227 Rev 1 03/13/1999
至页1
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-作动筒试验3
自页2
EEC 两个通道全好
EEC 一个通道数据不适用
试验失败试验合格
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备-点火器试验1
概述
左点火器试验用每个EEC 通道开动左点火器。右点火器试验用
每个EEC 通道开动右点火器。右点火器试验几乎与左点火试验相同。
注意:在此试验过程中CDU 屏幕将显示一个关于点火器操作的警告。
在地面试验点火器试验页上选择起始试验并按照飞机维修手册
第II 部分74-00 中的程序与在CDU 上的程序做试验。
左点火器试验用通道A 做左点火器试验,然后用通道B。EEC
显示发现的故障或显示试验合格的信息。如果选择终结试验,试验完
毕页就显示在CDU 上。如果一个EEC 通道未能工作,试验完毕页
告诉哪一个通道未工作。
如果在试验过程中选择中止,试验就停止且CDU 显示试验中止
页。
右点火器试验几乎与左点火器试验相同。
73—21—00—229 Rev 1 03/13/1999
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—229 Rev 1 03/13/1999
自页2
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-点火器试验1
至页2 至页2
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-点火器试验2
概述
这些是用于点火器试验的附加的CDU 屏幕显示。
73—21—00—231 Rev 1 08/18/1998
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—231 Rev 1 03/13/1999
至页1
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-点火器试验2
试验失效
自页1
EEC 两个通道全好
EEC 通道A 数据不适用
试验合格
自页1
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-点火器试验3
概述
这些是用于点火器试验的附加的CDU 屏幕显示。
73—21—00—233 Rev 1 08/18/1998
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—233 Rev 1 03/13/1999
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-点火器试验3
至页1
试验失败
EEC 两个通道全好
EEC 通道A 数据不适用
试验合格
自页1
有效性
YE201 73—21—00
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-输入页1
概述
输入监控页监控发动机参数。EEC 把发动机参数分为8 类。使
用输入监控主菜单页选择发动机参数类。这些就是发动机参数类:
- 控制回路
- 控制压力
- 控制温度
- 燃油系统
- 滑油系统
- 转速
- 离散的
73—21—00—235 Rev 1 03/13/1999
有效性
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73—21—00—235 Rev 1 03/13/1999
EEC 通道A 数据不适用
发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-输入页1
上页
下页
有效性
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发动机燃油和控制-发动机控制-培训知识要点-EEC 自检设备(BITE)-输入页2
概述
控制回路输入监控类监控这些控制回路
- 燃油计量活门(FMV)
- 可调静子叶片(VSV)
- 可调放气活门(VBV)
- 高压涡轮间隙主动控制(HPTACC)
- 低压涡轮间隙主动控制(LPTACC)
- 过渡放气活门(TBV)
控制回路页提供每个控制回路的需要的(DEM)位置和实际的
位置(POS)。
控制回路输入监控类也提供监控推力解算器角度(TRA)和反
推装置位置(REV)。
培训知识要点
如果一个参数不适用,该参数就显示(?)。如果参数超出范围,
该参数就显示(-)符号。
73—21—00—237 Rev 3 11/21/20000
有效性
YE201 73—21—00
73—21—00—237 Rev 3 12/08/20000
 
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航空翻译 www.aviation.cn
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