曝光台 注意防骗
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APU 引气活门发送打开信号。
引气活门由电动控制，空气压力操纵。
APU 防喘放气
在APU 所有工作过程中都进行负载压气机防喘保护。由喘振控
制活门提供这种保护。
ECU 控制通过一个力矩马达控制防喘控制活门。ECU 根据APU
和飞机的工作参数计算出防喘控制活门的合适位置。
49—50—00—010 Rev 3 09/12/96
有效性
YE201 49—50—00
图例：
PU 引气系统－ 功能描述
组件信号
进油（已计量）
回油
电气信号
引气
进气口空气
气流
引气活门
空中/地面
MES
空调组件流动方式
飞机型号
电子控制组件
PT
传感器
DP
传感器
负载压气机
进气滤网
发动机压气机
进气气流
防喘放气
静压口
到APU 排气
进油（已计量） 回油
进口导
流叶片
T2 传感器
P2 传感器
回油
进油（已计量）
有效性
YE201
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 介绍
目的
APU 控制系统控制APU 的所有工作状态。
驾驶舱控制和面板
下列是在驾驶舱的控制开关和面板：
－ APU 电门（P5）
－ APU 引气电门（P5）
－ APU 发电机电门（P5）
－ APU 灭火电门（P8）
其他控制部件
远程控制面板P28 在右轮舱后壁。
电子控制组件（ECU）根据驾驶舱的控制信号控制APU 工作。
ECU 位于后货舱右侧。
ECU 还使用从一些来自APU 和飞机系统的信号去修正APU 的
工作。
49—60—00—001 Rev 1 09/12/96
有效性
YE201 49—60—00
APU 引气电门（P5）
APU 控制－ 介绍
APU 发电机电门（P5）
APU 电门（P5） APU 灭火电门（P8） 电子控制组件ECU（后货舱） 远程控制面板P28
（右轮舱）
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 电子控制组件－ 介绍
目的
ECU 控制APU 功能。ECU 还包含故障监测和隔离电路。
位置
ECU 位于后货舱靠近门的架子上。
培训要点
ECU 是航线更换件。ECU 内的电路板不是航线更换件.
为了接近ECU，必须打开后货舱门和保护ECU 前部的铰接门。
培训要点
当ECU 需要拆走维护时，不要同时从APU 卸下数据存储模块，
否则会丢失APU 存储的数据。
49—60—00—002 Rev 2 06/11/1997
有效性
YE201 49—60—00
ECU 安装
APU 控制－ 电子控制组件－ 介绍
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 电子控制组件－ 输入
概述
ECU 从APU 和飞机系统得到输入数据。
ECU 从28 V 直流转换热电瓶汇流条得到28v 直流电。
飞机系统ARINC 429 数据总线
ECU 从电子显示组件接收飞机数据。由ARINC 429 数据总线传
输这个信息。使用CDU 得到从ECU 来的APU BITE 数据。
工作软件装载
维护人员可以使用数据装载器往ECU 安装工作软件。关于数据
装载器的详细信息参见数据装载器章节。(AMM PART I 34-61)
飞机系统离散输入
ECU 接收飞机系统下列输入：
－ ACS 组件ON/OFF
－ 空/地指示
－ 飞机型号
－ APU 自动灭火停车
－ APU BITE 接通电源
－ APU 引气命令
－ APU 火警电门
－ APU 燃油关断活门位置
－ 进气门位置
－ APU OFF 信号
－ APU ON 信号
－ APU 远程灭火电门
－ APU START 信号
－ 发电机负载
－ 主发动机起动/运行
－ 起动变换器BITE 数据
APU 输入
ECU 接收APU 下列输入：
－ 进气温度
－ APU 引气活门位置
－ APU 故障数据
－ 数据存储模块
－ 压差（DP）
－ EGT（2）
－ 油滤压力电门
－ 燃油流量
－ 燃油温度
－ IGV 位置
－ 进气压力（P2）
－ 滑油压力低电门
－ 滑油量
－ 滑油压力
－ 滑油温度
－ SCV 位置
－ 2 信号的转速传感器
－ 总压（PT）
49—60—00—003 Rev 4 07/21/1997
有效性
YE201 49—60—00
28V 直流电转换
热电瓶汇流条
APU 控制－ 电子控制组件－ 输入
P6 跳开关板
APU 控制
ACS 流量模式
空气数据
进气门位置
空/地指示
飞机型号
APU 自动灭火停车
APU 火警电门
APU 燃油关断活门位置
APU OFF 信号
APU ON 信号
APU 远程灭火电门
APU START 信号
APU BITE 接通电源
发电机加载
主发动机起动
起动变换器组件
飞机系统输入
APU 输入
进气温度（T2）
引气活门位置
数据存储模块数据
压差（DP）
EGT（2）
油滤压力电门
燃油流量
燃油温度
进气压力（P2）
进气导流叶片位置
滑油压力低电门
滑油量
滑油温度
SCV 位置
2 信号的转速传感器
总压（PT）
有效性
YE201 49—60—00
APU 控制－ 电子控制组件－ 输出
概述
ECU 供给飞机系统APU 数据并且控制APU 功能。
ECU ARINC 429 输出
ECU 通过ARINC 429 总线将APU 数据送往飞行管理计算机
（FMC）。FMC 系统在控制显示组件（CDU）上显示下列信息：
－ APU 和ECU 部件号和序列号
－ APU 故障数据
－ APU 维护数据
－ APU 运行状态（当在CDU 选择输入监测时，超过40 个
指示，4 个状态页）
－ 滑油量
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(3)
