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在结冰条件下，在较低的高度和低TAT 时可调静子叶片被指令在关
得较小的位置以提高发动机稳定性。当N1 或N2 转速大于红线约1%
时，VSV 被指令关闭。
培训知识要点
在控制显示装置（CDU）的发动机维修页上你能看到VSV 位置
的度数。
关于在CDU 的发动机维修页更多的资料参见发动机指示部分。
（飞机维修手册第I 部分73－21）
75—31—00—040 Rev 3 11/24/1998
有效性
YE201 75—31—00
75—31—00—040 Rev 3 03/13/1999
通道A
发动机空气— VSV 系统— 功能说明
通道B
伺服燃油供油
伺服燃油回油
放泄口
右VSV 作动筒
VSV 位置
左VSV 作动筒
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－ 过渡放气活门（TBV） － 一般说明
一般说明
过渡放气活门（TBV）系统控制流入一级低压涡轮（LPT）导向
器的高压压气机（HPC）第9 级的空气量。在发动机起动期间和发
动机加速期间TBV 系统增加高压压气机的喘振裕度。
TBV 系统有这些零件：
－ TBV 活门
－ TBV 总管
75—23—00—040 Rev 3 03/13/1999
有效性
YE201 75—23—00
至低压涡轮第1 级导向器
发动机空气－ 过渡放气活门（TBV） － 一般说明
第9 级引气
75—23—00—010 Rev 1 11/20/1996
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－ TBV 部件位置
部件位置
这些过渡放气活门部件是在高压涡轮机匣上；
－ 过渡放气活门（6：00 位置）
－ TBV 总管（5：00 位置）
为接近TBV 系统部件，打开两个风扇函道整流罩和反推装置整
流罩。
75—23—00—020 Rev 2 03/11/1997
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－ TBV － 部件位置
向前
TBV 活门
TBV 总管
75—23—00—020 Rev 2 11/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－ TBV － 过渡放气活门
物理说明
过渡放气活门控制流至1 级低压涡轮导向器的9 级引气的空气
量。气流从过渡放气活门通过TBV 总管流至低压涡轮机匣。然后空
气流过在低压涡轮导向器内的孔和燃气混合。
TBV 系统有一个活塞式动作筒。HMU 输送伺服燃油压力至在动
作筒内的杆侧和筒侧。TBV 活门有两个位置，打开位置和关闭位置。
伺服燃油压力使活塞移动。活塞移动蝶形活门至打开的或关闭的位
置。动作筒有一个放泄通过杆密封泄漏燃油的放泄口。
TBV 有一个双绕组的LVDT。此LVOT 发送TBV 位置信号至
EEC 的通道A 和B。
TBV 活门有这些零件：
－ 动作筒壳体
－ 9 级空气活门壳体
－ LVDT 接头（2）
－ 隔热罩
－ 燃油总管安装座
培训知识要点
把TBV 活门作为一个组件拆卸
75—23—00—020 Rev 3 12/05/1998
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－TBV － 过渡放气活门
隔热罩
第9 级空气蝶形活门
放泄口
线性可变差动变压器
筒侧杆侧
燃油总管安装座
LVDT 接头
向前
动作筒壳体
TBY 总管
75—23—00—030 Rev 3 11/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
发动机空气－ TBV － 功能说明
概述
EEC 使用这些参数控制过渡放气活门（TBV）位置：
－ N2 转速
－ T25
工作
EEC 使用N2 转速和T25 计算N2 校正转速。在起动程序过程中，
过渡放气活门打开。当N2 校正转速到达慢车时，过渡放气活门关闭。
在发动机加速过程中，在N2 校正转速是在慢车转速与约76%之
间，过渡放气活门打开。当N2 校正转速是76 至80%取决于T25 时，
过渡放气活门关闭。在发动机加速过程中，当N2 校正转速大于80%
时，过渡放气活门是关闭的。
培训知识要点
在控制显示装置（CDU）的发动机维修页上你可以看到TBV 的
位置。
关于控制显示装置（CDU）的发动机维修页更多的资料参见发
动机指示部分。（飞机维修手册第I 部73－21）
75—23—00—040 Rev 3 03/02/2000
有效性
YE201 75—23—00
伺服燃油供油
伺服燃油回油
发动机空气－ TBV － 功能说明
向前
通道B
通道A
至低压涡轮1 级导向器
第9 级引气活门位置
75—23—00—040 Rev 3 11/24/1998
有效性
YE201 75—32—00
发动机空气— 可调放气活门（VBV）系统— 一般说明
一般说明
可调放气活门（VBV）系统让一部分低压压气机（LPC）出口
空气流入风扇风流。在快速加速过程中，VBV 系统防止低压压气机
失速。在发动机低转速时和在反推力装置操作过程中，VBV 系统把
不需要的物质（例如水分或砂石）排斥到高压压气机（HPC）之外。
这样防止损坏发动机和提高发动机的稳定性。
VBV 门控制流入风扇气流的低压压气机出口空气。
VBV 系统有这些零件：
－ VBV 作动筒（2）
－ 作动筒
－ 放气门（10）和主放气门（2）
75—32—00—010 Rev 1 11/24/1998
有效性
YE201 75—32—00
75—32—00—010 Rev 1 10/14/96
VBV 门
发动机空气— 可调放气活门（VBV）系统— 一般说明
VBV 作动筒
有效性
YE201 75—32—00
发动机空气－ VBV 系统－ 部件位置
部件位置
右可调放气活门（VBV）作动筒是在风扇框架后面在4：00 位
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本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(69)
