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度琥珀色极限。红色分度标记显示滑油温度的红标线极限。
如果滑油温度是在琥珀色极限和红标线极限之间，数字显示和
围绕数字显示的方框是琥珀色的，滑油温度是在告诫的范围内。如果
滑油温度是大于红标线极限，则数字显示和围绕数字显示的方框是红
色的。滑油温度是在超出极限外的范围内。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
79—30—00—050 Rev 3 03/09/2000
滑油温度
发动机滑油— 指示— 滑油温度指示系统
滑油温度指示
通道A
通道B 辅助发动机显示器
有效性
YE201 79—30—00
发动机滑油— 指示— 滑油滤旁通信息
概述
滑油滤旁通警告系统在公用显示系统显示装置（DU）上显示回
油滤状况信息。滑油滤旁通指示系统使用一个回油滤堵塞传感器。在
滑油滤旁通活门打开前，回油滤堵塞传感器闭合。回油滤堵塞传感器
通过EEC 发送回油滤旁能信息至显示电子装置（DEU）。
具体说明
回油滤堵塞传感器通过一个单个的接头与EEC 连接。回油滤有
回油滤堵塞传感器。
功能说明
回油滤堵塞传感器监控在回油滤进口和出口之间的滑油压力差。
当回油滤堵塞传感器闭合，它发送一个电信号至EEC。EEC 把这个
信号转变为一个ARINC 429 信号并发送它至DEU。DEU 通常在上
部中央显示装置（DU）上显示滑油滤旁通信息。
滑油滤旁通信息
当回油滤堵塞传感器闭合，EEC 发送一个信号至DEU。DEU
产生一个信息显示在显示装置（DU）上。DU 显示信息OIL FIL TER
BYP（滑油滤旁通）。滑油旁通信息闪亮10 秒钟，然后连接地显示。
79—30—00—050 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 79—30—00
P2 板
发动机滑油— 指示— 滑油滤旁通警告系统
滑油滤旁通通知
向前
回油滤堵塞传感器
回油滤
主发动机显示器
79—30—00—050 Rev 3 07/02/1999
有效性
YE201—1—80—00—00
发动机起动— 介绍
概述
发动机起动系统在起动或冷转程序过程中使用气压动力转动发
动机的N2 转子。气压动力来自这些来源之一：
— 辅助动力装置APU
— 气压地面设备
— 对面的发动机
这些部件控制发动机起动系统：
— 驾驶舱电门
— 显示电子装置（DEU）
— 发动机电子控制器（EEC）
发动机起动系统在地面上和在飞行中工作。
缩语和略语
AGB — 发动机附件齿轮箱
ALF — 从后向前看
AMM — 飞机维修手册
CDS — 公用显示系统
CDU — 控制显示装置
DEU — 显示电子装置
EEC — 发动机电子控制器
FMCS — 飞行管理计算机系统
80—00—00—000 Rev 1
有效性
YE201—2—80—00—00
80—00—00—000 Rev 1 10/20/2000
发动机起动— 介绍
有效性
YE201—3—80—00—00
发动机起动— 一般说明
概述
发动机起动系统使用这些飞机和发动机系统或部件：
— 气压动力
— 电源
— 驾驶舱电门
— 发动机燃油控制系统
— 发动机控制系统
— 公用显示系统（CDS）
发动机起动电门
你把发动机起动电门放在GRD（地面）位置用起动机转动发动
机。在起动机断开后，电门自动移到关断位置。
当电源和气压动力可用时，当你把起动电门放在GRD（地面）
位置时，发生如下：
— 发动机电子控制器（EEC）收到起动信号
— APU 收到发动机起动信号
— 起动活门打开和气动起动机转动发动机。
在飞行中当起动机不需要时，机组使用FLT（飞行）位置起动
发动机。
CONT（连续）位置提供连续点火。
关于点火系统更多的资料参见发动机点火章。（飞机维修手册第
I 部74 章）
起动活门和起动机
起动活门打开提供气压动力至起动机。通常，当你把发动机起动
电门放到GRD（地面）位置时，此活门打开。起动活门位置在发动
机显示器上显示。你能够人工打开活门。
起动机通过发动机附件齿轮箱（AGB）转动发动机N2 转子。
发动机电子控制器（EEC）
在起动过程中EEC 保护发动机。在一次起动过程中当EEC 发
现发动机的参数是超过极限时，EEC 就关断至发动机的燃油供给。
显示电子装置（DEU）
显示电子装置（DEU）是公用显示系统（CDS）的部件。DEU
监控N2 并在起动机断开时使发动机起动电门回到OFF（关断）位置。
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
有效性
YE201—4—80—00—00
80—00—00—001 Rev 6 04/21/2000
辅助发动机显示器
发动机起动— 一般说明
起动机
起动活门
发动机起动电门（P5）
APU 系统
主发动机显示器
气压源
有效性
YE201—5—80—00—00
发动机起动— 部件位置— 发动机
概述
发动机起动系统在发动机的左侧有这些部件：
— 气动起动机管道
— 起动活门
— 起动机
为接近这些部件打开左风扇整流罩。
发动机电子控制器（EEC）是在发动机风扇机匣右侧在2：00
位置上，从后向前看（ALF）。为接近EEC 打开右风扇整流罩。
气动起动机管道
气动起动机管道组件有两个。
上组件有两个管子和两个软接头。一端连接至在吊架上的气压
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737-800中文AMM手册5(101)
