曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
关于点火系统更多的资料参见点火系统章（飞机维修手册第I
部分74 章）
EEC 复位特点使在EEC 内发生一个软件错误后EEC 能正确地
工作。关于EEC 更多的功能说明资料参见发动机燃油和控制章（飞
机维修手册第I 部分73 章）
关于燃油系统更多的资料参见燃油章（飞机维修手册第I 部分
28 章）
关于CDS／DEU 更多的资料参见公用显示系统部分。（飞机维
修手册第I 部分31－62）
关于飞行数据采集装置更多的资料参见飞行操纵系统章。（飞机
维修手册第I 部分27 章）
76—00—00—055 Rev 4 07/13/2000
有效性
YE201 76—00—00
76—00—00—055 Rev 4 07/13/2000
2 发起动手柄电门组
慢车
R568 2 发
起动手柄通道A 继电器
发动机操纵系统－ 起动手柄－ 功能说明
2 发点火电门（P8）
2 发液压机械装置
28 伏
直流
汇流条2
EEC 外部的复位
EEC 外部的复位
28 伏直流汇流条2
IDG 脱开电路
燃油控制板（P5）
2 发燃油翼梁活门
R5667 2 发
起动手柄通道B 继电器
关断
关断
28 伏电流电门通电的电
瓶汇流条
慢车
2 发燃油液压活门
(S1029)
115 伏交流转换汇流条
115 伏交流备用汇流条
28V 直流
电瓶汇流条
2 发起动杆
(S596)
2 发右
2 发左
2 发起动手柄通道
A
(S1027)
2 发起动杆通道B
(S1028)
有效性
YE201 76—00—00
发动机操纵系统－ 反推力联锁电磁线圈
概述
反推力联锁电磁线圈通电允许在反推装置展开操作期间反推力
杆的进一步扳动。如果反推力联锁电磁线圈不通电，你就不能扳动反
推力杆和增加反推力。当反推装置套筒是在60%行程至完全展开位
置时，电磁线圈通电。每个EEC 控制两个电磁线圈中的一个。关于
更多的资料参见反推装置控制部分。（飞机维修手册第I 部分78－
34）
反推力联锁电磁线圈
反推力联锁电磁线圈有两个，每个反推装置组件一个。它们是旋
转式电磁线圈。每个反推力联锁电磁线圈使用一个拉杆操作一个锁
闩。当你提起反推力杆至展开位置时，在制动机构上的一个型面卡住
锁闩。这就停止制动机构的旋转并限制反推杆的运动，反推杆运动足
以操作这些电门指令反推装置展开。当EEC 使反推力联锁电磁线圈
通电时，锁闩脱开。这就容许反推力转向全反推力位置。
功能说明
每个电磁线圈连接至EEC 的两个通道。EEC 从每个反推装置平
移套筒的LVDT 接收平移套筒的位置信号。当两个套筒都是在大于
60％的展开时，EEC 使电磁线圈通电。电磁线圈收起联锁锁闩。反
推力杆这时就能够通过展开位置，所以反推力能够增大。
76—00—00—060 Rev 4 05/16/1997
有效性
YE201 76—00—00
76—00—00—060 Rev 4 06/17/1997
反推力联锁电磁线圈
发动机操纵系统－ 反推力联锁电磁线圈
P6 电路自动保险电门板
发动机电子控制器反推力装置
反推力联锁电磁线圈
联锁锁闩
通道A
反推力杆（在收起位置）
通道B
有效性
YE201 77—00—00
发动机指示－ 介绍
功用
发动机指示系统连续地提供发动机数据至公用显示系统（CDS）。
发动机指示系统有这些分系统：
－ 低压转子转速（N1）
－ 高压转子转速（N2）
－ 排气温度（EGT ）
－ 机载振动监控（AVM）
公用显示系统（CDS）通常在两个显示装置（DU）上显示发动
机数据。一个显示装置显示发动机主要的显示和另一个显示装置显示
发动机次要的显示。发动机主要的显示总是在上部中央显示装置
（DU）上。发动机次要的显示总是在下部中央显示装置上。发动机
数据也能显示在内侧的显示装置（DU）
缩语和略语
altn － 备用的
AVM － 机载振动监控
BITE － 自检设备
CAS － 校准空速
CDS － 公用显示系统
CDU — 控制显示装置
chap － 章
DEU － 显示电子装置
DU － 显示装置
EEC － 发动机电子控制器
EGT － 排气温度
FDAU － 飞行数据采集装置
FDR － 飞行数据记录器
FFCCV － 风扇框架／压气机机匣垂直面（传感器）
FMCS － 飞行管理计算机系统
FMV － 燃油计量活门
HPC － 高压压气机
HPT － 高压涡轮
HPTACC － 高压涡轮间隙主动控制
LPC － 低压压气机
LPT － 低压涡轮
LPTACC － 低压涡轮间隙主动控制
REV － 反排装置套筒位置
tach － 转速表
TBV － 过渡放气活门
TRA － 推力杆解算器角度
TRF － 涡轮后框架
UTC － 世界时（一致的）
VBV － 可调放气活门
VSV － 可调静子叶片
vib － 振动
77—00—00—000 Rev 4 10/24/2000
有效性
YE201 77—00—00
77—00—00—000 Rev 4 07/21/1997
N2 转子转速
发动机指示－ 介绍
公用显示系统
上部中央显示装置
（发动机主要的显示）
机载振动监控（AVM）
排气温度（EGT ）
N1 转子转速
公用显示系统
下部中央显示装置
（发动机次要的显示）
有效性
YE201 77—00—00
发动机指示－ 一般说明
概述
发动机指示系统显示每台发动机的这些参数：
－ 低压转子转速（N1）
－ 高压转子转速（N2）
－ 排气温度（EGT）
－ 发动机振动
发动机电子控制器
发动机电子控制器（EEC）从这些发动机传感器接收模拟的输
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(73)
