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培训知识要点
当反推装置整流罩（半部）是在打开（维修）位置时，前缘襟翼
能够伸出并损坏反推装置。在你打开反推装置之前，为防止前缘襟翼
操作，遵守飞机维修手册内的程序。
78—31—00—007 Rev 1 04/15/1997
有效性
YE201 78—31—00
反推装置－ 反推装置打开作动筒
在反推装置整流罩打开后，总是把一个作动筒安全锁放在反推装
置打开作动筒筒杆的周围。作动筒安全锁是一个安全装置，在其锁定
卡圈失效时它作为备用。两个快卸销子把作动筒安全锁固定在反推装
置打开作动筒筒杆的周围。
在更换发动机期间你使用一个保持打开配件（专用工具）保持反
推装置半部打开。这个配件保持反推装置半部在约45 度打开位置。
外侧的反推装置半部能够打开大于45 度。一根保持打开杆能保持这
些反推装置在55 度打开位置。关于程序参见飞机维修手册。
警告：确保你完成反推装置的卡死程序。如果反推装置未锁定，它能
够意外地打开，造成人员损伤和设备损坏。
警告：如果风速大于40 节，不要开动反推装置的打开系统。反推装
置的打开系统在大风中会发生故障，能够造成人员损伤和设备
损坏。
警告：如果你屡次使用人工程序打开反推装置，动力打开系统中的液
压油会减少。如果在动力打开系统中的液压油减少，反推装置
半部能够过快地关闭。这样能够造成人员损伤和设备损坏。你
必须定期地用泵方法打开和关闭反推装置来补充液压油。
告诫：在你打开反推装置半部之前，确保邻近的风扇整流罩板是完全
打开的。如果邻近的风扇整流罩板不是完全打开的，当你打开
反推装置半部时，你会损坏风扇整流罩板。
告诫：当反推装置是在打开位置时，不要造成反推装置平移套筒移动
到展开位置。这会造成平移套筒和前缘襟翼损坏。
78—31—00—007 Rev 1 04/15/1997
作动筒安全销
反推装置－ 反推装置打开动作筒
控制活门
左反推装置整流罩（半部）
发动机，左侧（无风扇整流罩）
手摇泵
向前
锁定卡圈
快卸销（2）
反推打开动作筒
内部接头
有效性
YE201 78—31—00
反推装置－ 克鲁格襟翼导流片和整流罩
目的
克鲁格襟翼导流片在这些条件期间在内侧前缘襟翼（克鲁格襟
翼）与内侧反推装置外蒙皮之间保持分流：
－ 内侧前缘襟翼在伸出位置
－ 任何时候反推装置不在收入位置
整流罩给反推装置顶部周围的气流提供一个空气动力的表面。
位置
克鲁格襟翼导流片是在每台发动机的内侧反推装置半部上。导流
片靠近反推装置半部的顶部。在平移套筒内边的螺栓保持导流片在应
有位置。为接近这些螺栓向后移动平移套筒。
整流罩正好在导流片的后面。螺栓连接整流罩至反推装置半部的
结构。
78—31—00—008 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—31—00
78—31—00—008 Rev 0 12/04/1996
克鲁格襟翼导流片和整流罩
反推装置－ 克鲁格襟翼导流片和整流罩
涡流控制装置（参考）
向前
整流罩克鲁格襟翼导流片
1 发（反推装置套筒不在收入位置）
内襟前缘（克鲁格）襟翼
向前
有效性
YE201 78—31—00
反推装置－ 张力锁扣
目的
张力锁扣把两个反推装置半部固定在一起。
概述
每个反推力装置有6 个张力锁扣。编号识别每个锁扣。1 号锁扣
是最前的锁扣。6 号锁扣是最后的锁扣。所有锁扣都是互换的。
位置
所有锁扣都是在反推装置半部的底部。锁扣把手和机构都是在反
推装置左半部上。锁扣卡销都是在反推装置右半部上。
培训知识要点
总是按次序打开锁扣从后（6 号）到前（1 号）。总是按次序关
闭锁扣从前（1 号）到后（6 号）。你使用锁扣把手工具（专用工具）
帮助把反推装置两个半部拉在一起。这使锁扣容易闭合。
78—31—00—0010 Rev 1 04/15/1997
有效性
YE201 78—31—00
78—31—00—0010 Rev 1 04/15/1997
反推装置，底视图
反推装置－ 张力锁扣
张力锁扣5 号，6 号
张力锁扣4 号
张力锁扣3 号
张力锁扣1 号，2 号
向前
向前
锁扣把手
（打开）
张力锁扣（典型的）
锁扣把手工具
有效性
YE201 78—31—00
反推装置－ 检查口盖
概述
每个反推装置整流罩（半部）有3 个检查口盖。
拆下检查口盖可接近反推装置液压作动筒后连接点。
当反推装置在收入位置时，如果风扇空气流过外圆角密封装置，
中央的检查口盖也为这些空气提供一个出口。关于更多的资料参见本
节中外圆角密封装置。
78—31—00—014 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—31—00
78—31—00—014 Rev 0 12/04/1996
左反推装置半部
反推装置－ 检查口盖
液压动作筒（后端）
平移套筒蒙皮
液压动作筒后连接点（检查口盖已拆下）
反推装置
向前
有效性
YE201 78—31—00
反推装置－ 辅助和主导轨衬筒
目的
辅助和主导轨衬筒支撑允许平移套筒在导轨内前后滑动的滑动
件。
位置
辅助和主导轨是在每一反推装置半部的上和下的铰接梁上。衬筒
是在导轨内部。
具体说明
每个导轨有一个内部的衬筒。导轨衬筒是不锈钢的。导轨是铝合
金的。
培训知识要点
做衬筒的整个检查，必须拆下平移套筒。更换导轨衬筒也必须拆
下平移套筒。
警告：为防止反推装置的操作，完成反推装置的卡死程序。反推装置
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737-800中文AMM手册5(85)
