曝光台 注意防骗
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热动开关支座
有效性
YE201 56—11—00
窗户－ 驾驶舱固定窗户－ 4 号和5 号窗户
概况
4 号和5 号窗户几乎一样。它们由两层玻璃以及夹在它们中间的
聚乙烯丁醛玻璃的组成。
4 号窗户另有一层乙烯基玻璃迭加在内层玻璃的内层表面，防止
鸟撞击驾驶舱玻璃碎片飞散。内层的乙烯基玻璃不是结构件。
在外层玻璃的内表面有一条导电胶带，用于窗户的电加热防冰
和除雾。
56—11—00—010 Rev 2 08/11/1999
有效性
YE201 56—11—00
窗户－ 驾驶舱固定窗户－ 4 号和5 号窗户
4 号窗户5 号窗户
热动开关支座
(图示为右侧窗户)
有效性
YE201 56—12—00
窗户－ 驾驶舱滑动窗户－ 2 号可开启窗户
目的
2 号窗户装在滑轨上，因此它可以向后滑动以便在地面操纵打开
时通风和联络。
可以在飞机外侧打开右窗作为一个紧急出口。
具体说明
2 号窗户有下列零部件：
－ 手柄式触发器
－ 曲柄摇臂
－ 推杆
－ 布护套
－ 连杆
－ 弹簧
－ 窗户开锁板
－ 上滚柱
－ 上滑轨
－ 下滚柱
－ 下滑轨
－ 上锁机构杆
－ 外部接近门
－ 外部释放手柄
2 号窗户由两层玻璃以及夹在它们中间的聚乙烯丁醛玻璃的组
成。窗户在有无加热的情况下都可以抵抗鸟的撞击。
内层的玻璃比外层的玻璃厚。内层是主要的结构件。它承担飞
机内部的压力负载。
乙烯基玻璃为第二层结构。它也是一个防失效结构，如果内层
玻璃破裂，它防止碎片飞散。
外层玻璃不是结构件。外层玻璃为一坚硬耐磨的刚性表面。
外层玻璃的内表面有一层导体薄膜，用于窗户的电加热防冰和
除雾。
功能介绍
打开窗户需要操纵手柄。这可使曲柄摇臂转动，这个曲柄摇臂
又连接在窗户后部、顶部和底部的其他摇臂曲柄上。这样可使窗户向
移动。前滚柱防止窗户后移，除非有足够的空隙。窗户向后移动到打
开锁定位。当窗户向后移动，下后滚柱移动到窗户开锁板停止。窗户
开锁板由弹簧预载锁定窗户在打开位置。
56—12—00—001 Rev 3 08/02/2000
有效性
YE201 56—12—00
窗户－ 驾驶舱滑动窗户－ 2 号可开启窗户
向前拉锁机构杆，使窗户在锁定位置开锁。这脱开了窗户开锁
板，并使窗户向前移动。当窗户向前移动时将使窗户开锁板复位。用
窗户手柄将窗户向前移动，直到碰到前框。转动手柄，窗户向外移动，
由滑轨上的引导销导向，直到坐入窗框而到达关闭位。当松开手柄，
触发器锁舌锁定窗户。
正常操作
开窗：握住触发器向后内侧转动手柄。窗户内移，然后再向后
移动，直到在打开位置锁定。
关窗：向前拉锁定机构杆给窗户开锁。握住触发器向前移动窗
户直到手柄可以向前外侧转动。松开触发器，窗户被锁定。
紧急操作
开窗：按下外部紧急门，拉出外部释放手柄。这将使窗户向内
移动。然后向后移动窗户。
培训知识点
警告：在2 号窗户上工作时要小心。自耦变压器的输出电压是250－
350V。会引起人员伤害。
56—12—00—001 Rev 3 08/02/2000
有效性
YE201 56—12—00
上滚柱
曲柄摇臂
下滚柱
下滑轨
连杆
曲柄摇臂
推杆
手柄触发器
曲柄摇臂
弹簧
推杆
布护套
前滚柱
弹簧
窗户开锁板
上锁机构杆
结构
外部释放手柄
外部接近门
紧急图示释放结构
（外部视图）
（内部视图）
只有第一驾驶员处的窗户可外部接近
玻璃
乙烯基玻璃
导电层
外层
玻璃
窗户－ 驾驶舱滑动窗户－ 2 号可开启的窗户
前
内
有效性
YE201 56—21—00
窗户－ 客舱窗户－ 概况介绍
概况
客舱窗户有下列零部件：
－ 外层玻璃
－ 中层玻璃
－ 内层玻璃
外层和中层玻璃是结构件。客舱窗户是嵌入式窗户。
外层玻璃由弹性丙烯酸树脂制成。外侧玻璃是一个带圆角的矩
形玻璃，外边缘斜切以便和窗框相配合。玻璃是曲面的，适应于机身
外形。
中层玻璃提供防失效的功能。它能承受正常压力负载的1.5 倍。
中层玻璃由聚丙烯浇铸而成，和外层玻璃形状相似。但边缘不是斜切
的。中层玻璃四周有窗户的密封垫。靠近中层玻璃的底部有一个通气
孔。
内侧玻璃不是结构件。
位置
客舱窗户位于客舱段机身框架之间。
56—21—00—001 Rev 2 01/17/19999
有效性
YE201 56—21—00
窗户－ 客舱窗户－ 概况介绍
外层玻璃
密封垫/隔圈
中层玻璃
窗户紧固夹
客舱
客舱窗
有效性
YE201 56—22—00
窗户－ 紧急逃生门窗户－ 概况介绍
概况
紧急逃生门窗户有下列零部件：
－ 外层玻璃
－ 中层玻璃
－ 内层玻璃
外层和中层玻璃是结构件。客舱窗户是嵌入式窗户。
外层玻璃由弹性丙烯酸树脂制成。外层玻璃是一个带圆角的矩
形玻璃，外边缘斜切以便和窗框相配合。玻璃是曲面的，适应于机身
外形。
中层玻璃提供防失效的功能。它能承受正常压力负载的1.5 倍。
中层玻璃由聚丙烯浇铸而成，和外层玻璃形状相似。但边缘不是斜切
的。中层玻璃四周有窗户的密封垫。靠近中层玻璃的底部有一个通气
孔。
内侧玻璃不是结构件。
位置
紧急逃生门窗户位于客舱两个逃生门上。
56—22—00—001 Rev 3 08/11/1999
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