曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
接线盒J22，J24
! 反推装置继电器
! 时间延迟器组件
操纵台
! 控制电门
! 预位电门
! 收入电门
! 同步锁定装置电门
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 预位，收入和同步锁定装置电门
目的
预位和收入电门控制预位和收入信号至反推装置控制系统。系统
使用这些电门控制至反推装置的液压动力。
同步锁定装置电门控制至控制同步锁定装置电源的电路的电源。
位置
所有这些电门都是在自动油门（A／T）电门组内，在驾驶舱中
央操纵台的下面。有两个电门组。两个电门组是在两个自动油门伺服
机构之间。
你穿过机头舱下检查口盖可接近自动油门电门组。为接近电门中
的任一个你必须拆下自动油门组。
概述
预位电门供给电源至在反推装备控制活门组件内的预位电磁活
门。预位电门有两个。每个反推装置一个电门。
收入电门供给电源至发动机附件装置（EAU）收入逻辑电路。
收入电门有两个，每个反推装置一个电门。
同步锁定装置电门供给电源至反推装置同步锁定电路。同步锁定
装置电门有两个。每个反推装置一个电门。
功能说明
当你移动反推杆时，反推杆拉杆移动。这个运动通过一系列的杆
系传递以便转动摇臂。
自动油门电门组凸轮随摇臂转动。凸轮的转动开动这些电门。
78—34—00—003 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—34—00
左自动油门电门组（无盖板，无摇臂）
中央操纵台
收入电门
凸轮
同步锁定装置电门
向前
预位电门
左自动油门电门组
向前
摇臂
机头舱下检查盖
78—34—00—003 Rev 0 12/04/1996
反推装置控制系统－ 预位，收入和同步锁定装置电门
盖板
推力杆拉杆（2）（参考）
自动油门伺服马达（2）
（参考）
向前
摇臂
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 控制电门
目的
在反推装置展开操作中，控制电门供给电源至在反推装置控制活
门组件内的展开电磁线圈。控制电门有两个。每个反推装置一个电门。
关于反推装置控制系统怎样使用控制电门更多的资料参见本节
的功能说明部分。
位置
控制电门是在推力杆内。每根推力杆有一个电门。为接近这电门
你必须拆下推力杆旁边的盖板。
功能说明
当你转动反推力杆时，推力杆凸轮轴转动。当你提起反推杆时，
凸轮轴使滚子组件和拉杆向下移动。控制电门弹簧压缩并开动控制电
门。环绕拉杆的弹簧保持拉杆和滚子组件靠住凸轮。当你压下反推杆
时，拉杆和滚子组件返回它们的正常位置。控制电门弹簧松弛和电门
返回至收入位置。
78—34—00—004 Rev 0 12/04/1996
有效性
YE201 78—34—00
78—34—00—004 Rev 0 12/04/1996
侧盖板已拆下（2 发推力杆几乎相同）
反推装置控制系统－ 控制电门
向前
推力杆凸轮轴滚子组件
拉杆（在弹簧内）
1 发（反推装置）反推力杆
控制电门弹簧
控制电门
联锁锁销（参考）
1 发正推力杆
中央操纵台
1 发推力杆
向前
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 反推装置套筒锁接近传感器
目的
反推装置套筒锁接近传感器供给一个液压作动筒锁定／松开信
号到发动机附件装置（EAU）。
发动机附件装置（EAU）使用此信号用于这些功能：
－正常的反推装置收入控制
－自动再收入控制
－故障逻辑和故障指示
－故障隔离
关于发动机附件装置怎样使用这个输入更多的资料参见在本节
中的功能说明。
关于反推装置故障的指示更多的资料参见反推装置指示系统部
分。（飞机维修手册第I 部78－36）
位置
传感器是在反推装置锁定作动筒的筒端。你打开风扇整流罩可接
近传感器。每个反推装置锁定作动筒有一个套筒锁接近传感器。因此，
每个反推装置平移套筒有一个传感器。
概述
每个传感器有两个输出电平。一个是锁定位置的电平，另一个是
松开位置的电平。传感器是一个接近式传感器。作动筒的人工松开手
柄是传感器的靶标。传感器的输出当靶标靠近时改变。
功能说明
EAU 供给激励至传感器。当靶标接近时，EAU 探测到在传感器
输出中很大的变化。
当液压作动筒在反推装置展开操作中松锁时人工松开手柄（靶
标）移动靠近传感器。手柄停留在此位置至套筒返回至收入位置和液
压作动筒锁定为止。
78—34—00—006 Rev 0 05/16/1997
有效性
YE201 78—34—00
78—34—00—006 Rev 1 12/04/1996
前，上抗扭盒
反推装置控制系统－ 反推装置套筒锁定接近传感器
左反推装置半部
反推装置锁定接近传感器
手动松开手柄
（反推装置套筒接近传感器靶标）
锁定液压动作筒
向前
向前
反推装置收入接近传感器和靶标
（参考）
反推装置抗扭盒（参考）
有效性
YE201 78—34—00
反推装置控制系统－ 反推装置套筒收入接近传感器
目的
反推装置套筒收入接近传感器供给一个收入／非收入信号至发
动机附件装置（EAU）。
EAU 使用此信号用于这些功能：
－ 正常的反推装置收入控制
－ 自动再收入控制
－ 故障逻辑和故障指示
－ 故障隔离
关于EAU 怎样使用此输入更多的资料参见本节内的功能说明。
关于反推装置故障指示更多的资料参见反推装置指示系统部分。
（飞机维修手册第I 部78－36）
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册5(88)
