曝光台 注意防骗
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中列出了”AUTO”符号，报告就来自于一个自动化的来源。它也会在备注部分列出“AO1”
或者“AO2”表示自动化站台使用的降水量传感器类型。
当使用了修改者“COR”时，它表示发送出去的纠正的报告代替先前包含一处错误的报告。
例子:
METAR KGGG 161753Z COR
5. 风 – 在风速不超过99 节时，风用5 位数字报告，超过99 节时，以6 位数字报告。
前3 位数字表示风吹的方向，如果风向是变化的，则以VRB 报告。后两位数字表示风
速的节数，如果风速超过99 节，则以3 位数字表示。如果是阵风，那么在风速之后跟
字母G。在字母G 之后提供了记录的最大阵风速度。如果风向变化超过60 度，且风速
大于6 节，那么用V 隔开的单独一组数字将表示风向的极值。
6. 能见度 – 主要能见度以法定英里【statute mile，法定英里等于5280 英尺，约1.6
公里】报告，以字母SM 表示。它用英里数和英里的分数表示。有时，RVR 或者跑道
视程(visual range)也在主要能见之后给出。RVR 是飞行员在运动的飞机里顺跑道看
的能见距离。当报告RVR 的时候，用R 标记，接着是跑道号码，后面跟着斜线，最后
是英尺为单位的视程。例如，RVR 报告为R17L/1400FT，翻译为跑道17L 的视程为
1400 英尺。
7. 天气 – 天气可以细分为两个不同的范畴：限定词和天气现象(+TSRA BR)。首先，会
给出天气的强度，接近和描述符的限定词。强度可能是轻(-)，中(无限定符)，重(+)。
接近只表示天气现象在机场附近。符号“VC”表示特定的天气现象在机场的5 到10 英里
附近。描述符用于描述某些类型的降雨和昏暗。天气现象可能报告为降水，昏暗和其他
如猛烈的暴风雪和漏斗云。天气现象开始和结束的描述以及冰雹大小也在报告的注释部
分列出。如图11-2.
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8. 天空状况 – 天气状况总是按照数量，高度，和类型或者不确定的云幕高度(垂直能见度)
的顺序来报告。云底高度以地面之上百英尺高度为单位用3 位数字表示。自动化展台不
探测和报告12000 英尺以上的云。云的类型，特别是高耸的积云(TCU)或者积雨云(CB)
在报告时会给出它们的高度。缩写式用于描述云层覆盖和朦胧现象的程度。天空覆盖的
程度用从等高线到等高线的8 的分数表示。如图11-3
9. 温度和露点 – 空气温度和露点总是以摄氏度(18/17)报告。温度低于0 度时，在数字
之前会加上字母M 来表示负数。
10. 高度计设定 – 高度计设定以一组4 位数来表示水银柱英寸数(A2970)。它总是以字母
A 开始。升高或下降的压力可能也会在备注部分分别以PRESRR 或者PRESFR 表示。
11. 备注 – 在METAR 的这部分可以出现也可以不出现注释文字。这部分的信息可能包括
风的数据，变化的能见度，特殊天气现象的开始和结束，压力信息，和认为必要的很多
其他信息。不适用其他任何分类的天气现象的相关注释的一个例子是：OCNL LTGICCG。
这翻译为云中和从云到地面之间偶尔有闪电。自动化站台也使用备注部分来表示设备需
要维护。备注部分总是以字母RMK 开头。
例子:
METAR BTR 161753Z 14021G26 3/4SM -RA BR
BKN008 OVC012 18/17 A2970 RMK PRESFR
解释：
报告类型………………………….例行METAR
地点……………………………….路易斯安那州 Baton Rouge
日期……………………………….当月的16 日
时间……………………………….17 点53 分(UTC)时间
修改者…………………………….未报告
风信息…………………………….风向140 度，21 节，阵风可达26 节
能见度…………………………….3/4 法定英里
天气……………………………….小雨和薄雾
天空状况………………………….800 英尺云量为BKN，1200 英尺云量为OVC。
温度……………………………….温度18 摄氏度，露点17 摄氏度
高度计…………………………….29.70 英寸水银柱
备注……………………………….大气压力在下降
飞行员天气报告(PIREPs)
飞行员天气报告提供了飞行时有关状况的重要信息，这些信息无法从其他来源收集到。飞行
飞行员航空知识手册
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员可以确认云底和云顶高度，风切变和乱流的地点，以及飞行中结冰的地点。如果云幕高度
低于5000 英尺，或者能见度不大于5 英里，那么就会要求ATC 设施向所在区域的飞行员
索要飞行员天气报告。当遇到意外的天气状况时，建议飞行员向FSS 或者ATC 发送一个报
告。当飞行员天气报告被备案后，ATC 设施或者FSS 将会把它增加到发布系统，给其他飞
行员发布简讯，提供飞行中的报告。
飞行员天气报告易于备案，有一个标准报告格式描述了它们被备案的方式。图11-4 显示了
飞行员天气报告表格的要素。从第一项到第五项是制作报告时要求的信息，以及遇到的至少
一个天气现象。飞行员天气报告通常以单份报告传送，但是也可能附加在一份地面天气报告
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飞行员航空知识手册(95)
