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未装配通风片的飞机在正常运行条件下，发动机温度可以通过改变空速或者发动机输出功率
来控制。发动机高温可以通过增加空速和/或减小功率来降低。
润滑油温度表是对上升的发动机温度的一个间接的延迟的指示，但是如果只有这个方法的话
也可以用于确定发动机温度。
很多飞机装配了气缸头温度表。这个仪表指示了直接而及时的气缸温度变化。这个仪表的刻
度以摄氏度或者华氏度为单位，通常是有色标的，绿色弧线表示正常运行范围。仪表上的红
线表示最大允许气缸头温度。
为避免过高的气缸头温度，可以增加空速，富油控制和/或降低功率。这些程序的任意一个
都可以帮助降低发动机温度。在装配了通风片的飞机上，使用通风片来控制温度。通风片是
铰链在开口上的盖子，通过它热空气得意排出。如果发动机温度低，通风片可以关闭，所以
就限制了排出的热气流使得发动机温度升高。如果发动机温度高，通风片打开以匀速更强的
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气流通过系统，可以降低发动机温度。
排气系统
发动机排气系统把燃烧完的气体排出机外，为客舱提供热量和为风挡玻璃除霜。排气系统有
链接在气缸上的排气导管和消声器和消声器外壳。废气通过排气阀门排出气缸，然后经过排
气管路系统排放到大气中。
为了给驾驶舱供热，外部空气被抽进空气进气口，通过管道输送到消声器的外壳。消声器用
废气加热，进而加热了消声器周围的空气。热空气然后被管道输送到驾驶舱用于供热和除霜。
供热和除霜由驾驶舱控制，可以调节到需要的程度。
废气中含有大量的一氧化碳，它是无嗅无色的。一氧化碳是致命的，实际上不可能检测到它
的存在。排气系统必须运行良好，没有裂缝。
一些排气系统有一个废气温度探头。这个探头把排气温度(EGT)传送到驾驶舱中的仪表上。
EGT 仪表测量排气管中的废气温度。这个温度随进入气缸的油气混合比而变化，可以用于
调节游戏混合气的一个基准。EGT 表能够非常准确的指示正确的油气混合设定。当使用EGT
来辅助贫油是，可以减低燃油消耗。对于特别的程序，请参考制造商的贫油建议。
电力系统
飞机配备的是14 伏特或者28 伏特的直流电路系统。一个基本的飞机电力系统包含下列组
成部分：
交流发电机
电池
主/电池开关
交流发电机开关
汇流条，熔断器和断路器
调压器
电流表/载荷表
有关的电线
发动机驱动的交流发电机或者发电机为电力系统提供电流，它们也为电池维持足够电荷。存
储在电池中的电能为启动发动机提供电源，在交流发电机失效的时候作为一个受限的电源使
用。
大多数直流发电机在低转速时不能产生足够大小的电流来运行整个电力系统。因此，发动机
低转速运行期间，电力需求必须以电池来满足，电池会被很快耗尽。
交流发电机比发电机有几个优势。交流发电机通过交流电流能够产生足够的电流来运作整个
电力系统，甚至在较低的发动机转速时，产生的交流电流可以转换成直流。交流发电机的电
力输出在发动机转速的很大范围内更加恒定。
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一些飞机有地面电源设备(GPU)可以链接的插座，可为启动时提供电能。这些是非常有用的，
特别是在冷天气启动时。请根据制造商建议使用地面电源设备(GPU)进行发动机启动。
电力系统是使用主开关(Master switch)打开或关闭的。当主开关旋到打开(ON)位置时，
除点火系统外，所有电子设备的电路都会获得电能。通常使用电力系统作为能量来源的设备
包括：
航行灯
防撞灯
着陆灯
滑行灯
驾驶舱内部灯光
仪表灯
无线电设备
转弯指示仪
燃油表
电力燃油泵
失速警告系统
空速管加热
启动马达
很多飞机配备了电池开关，它控制飞机电源的方式和主开关类似。另外，安装了交流发电机
开关，这个开关可以让飞行员在交流发电机故障时把它从电力系统独立出去。如图5-22
当开关的交流这一半位于关闭(OFF)位置时，全部的电力负荷是在电池上。因此，所有不必
要的电子设备应该关闭以保存电池动力。
汇流条作为飞机电力系统的接线端子，用于链接主电力系统和使用电力作为动力源的设备。
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这简化了布线系统和提供分布于系统的常用电压接入点。如图5-23
电力系统中使用的熔断器或者断路器用于保护电路和设备以防电力过载。飞机上应该保存有
适当安培极限的备用保险丝来替换失效或者损坏的保险丝。断路器有和保险丝相同的功能，
如果电力系统发生过载情况，断路器可以手动复位，而不是替换。保险丝或者断路器面板上
的标牌用名字标识电路，也显示电流极限值。
电流表用于监视飞机电力系统的性能。如果交流发电机/发电机正产生足够的电力供应，那
么电流表会有所显示。它也会指示电池是否正在充电。
电流表的设计是表盘中央是零点，左右为正负指示。如图5-24
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当左侧电流表(上图左侧的仪表)指针在正的一边(指针右偏)时，它表示充电的速度。负的读
数意味着电池在放电而不是要替换它。全程负偏转表示交流发电机有故障。全程正偏转表示
调压器有故障。无论哪种情况下，请参考飞机飞行手册或者飞行员操作手册采取正确的措施。
不是所有的飞机装配了电流表。一些飞机有一个警告灯，当亮时，它表示发电机故障时的系
统放电。请参考飞机飞行手册或者飞行员操作手册采取正确的措施。
另一个电力监视指示仪是载荷表。这种仪表在5-24 的插图中有解释，它有一个从0 开始的
量程，显示了交流发电机上的载荷。载荷表通过电子配件和电池来反映电路系统的发电功率
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