编号 SHA-23
日期 2001-02-02
适用文件 安装有 FB2B 和 FB2T 风扇的 PW4000 系列发动机的飞机 除 PW4062 以外
主题 对于装有 FB2B 和 FB2T 风扇的 PW4000 系列发动机的飞机有关推力削减问题的性能调整
原因 为使用手册空中性能章节提供上述标题调整 与 767 适航指令AD2001-01-01 保持一致
本通告为波音公司之建议信息 编写时可能尚未获得 FAA 批准 如果与 FAA 批准之 飞机飞行手册 有冲突 应以 AFM 为准 波音公司认为 本函所述信息或程序对该型号飞机的安全操作具有直接或间接影响
以下程序和 / 或信息自收悉之日起生效
背景信息
本通告建议用户修改安装有 FB2B 和 FB2T 风扇的 PW4000 系列发动机的飞机的性能资料 装有 FB2B 和 FB2T 风扇的发动机由于风扇叶片前缘部分在正常使用中会发生磨耗情况从而导致高 EPR 时推力削减 而选装 FB2C 3 级 风扇的发动机没有出现推力削减现象 因此 所有安装 FB2C 3 级风扇的 PW4062 发动机不受本通告影响
发动机识别
在每架飞机上 都有各台发动机的型号指示 以下所列清单为数据板上显示的各发动机型号指示 提供该类发动机包含有一台 FB2C(3 级 ) 风扇的硬件构型的信息 除确认发动机安装的是 FB2C 3 级 风扇的飞机外 其余飞机全部进行性能调整
选装 FB2C 3 级 风扇因此不受推力削减影响的 PW4000 系列发动机数据板的型号指示有
PW4052(3) PW4052(1C)
PW4056(3) PW4056(1C)
PW4060(3) PW4060(1C)
PW4060A(3) PW4060A(1C)
PW4060C(3) PW4060C(1C)
PW4062(3) PW4062(1C)
操作指导
当一台或两台发动机没有选装 FB2C(3 级 ) 风扇时 作以下飞机性能调整远程巡航最大飞行高度减少 800 英尺
所有速度下发动机失效高度能力减少 1500 英尺
放轮远程巡航高度能力减少 1400 英尺
发动机失效放轮远程巡航高度能力减少 2000 英尺
飘降 /LRC 远程巡航能力所需燃油增加 2
相应调整使用手册空中性能章节和 FMC 性能数据 * 表示该页包含新的修改好的信息
修改好的有效页清单将在下一次使用手册修改页中提供
归档说明
将该通告插入使用手册第一卷通告记录页面之后 修改使用手册告记录页面以显示通告 SHA-23 有效 (IE)
本通告的有效性与适航指令 AD2001-01-10 保持一致 如果适航指令允许有其他的遵守方法 本通告包括的信息可能会有所改变
备注 经询问公司机务部发动机办公室 我公司所有 B767 飞机不受此通告影响
有关此通告的问题可发往以下地址
邮寄地址 Manager Flight Technical Publications 737 Model
Boeing Commercial Airplane Group P.O.Box 3707 MS 20-89
Seattle WA 98124-2207
CS3-2967 Page 2 of 4
U.S.A
传真 (206)662-7700
电话 329430 Station 627 SITA SEABO7X Station 627
预 留
空 页
航空公司 使用手册
通告
编号 SHA-24
日期 2001-4-30
适用文件
主题 中途改平飞出现 FMC VNAV 垂直导航 异常
原因 告知飞行机组有关 VNAV 垂直导航 异常可能导致改平高度出现
错误
以下程序和 / 或信息自收悉之日起生效
背景信息
据用户报告 爬升后 VNAV 高度超过预计高度 该现象出现在中途改平飞高度 且当地气压明显低于标准大气时 每次都发生在刚爬升穿越过渡高度后开始改平时
FMC 使用一个过滤器来平缓计算的飞行高度 以补偿对气压修正值的快速调整 该高度平缓功能以 1 英寸汞柱 (33.9hPa) 或 1000 英尺的速率 在 2 分钟之后即对气压修正变化加以补偿 在爬升期间 当穿越过渡高度后不久高度表从低气压复位至 QNE(29.92 或 1013) VNAV 改平刚开始时 VNAV 可能会超过改平高度 在下降高度时 当穿越过渡高度层后不久 高度表从 QNE 复位至很低的 QNH 气压值 VNAV 改平刚开始时 可能会出现高度过低的情况 高度过高或过低的量取决于高度表复位时气压修正值的大小 以及从高度表复位至改平飞高度所消耗的时间
操作指导
在爬升期间 当穿越高度高度后有必要作改平时 如当地气压明显低于标准气压 应使用飞行高度层改变 (FLCH) 或俯仰方式进行改平 不要用 VNAV 方式 改平后 可用 VNAV 恢复爬升至巡航高度 当爬升至过渡高度层以上几千英尺时 VNAV 气压过滤器将有足够的时间将高度调整到新的高度表设定值 并正确地在巡航高度改平
在下降期间 当穿越高度高度后有必要作改平时 如当地气压明显低于标准气压 应使用飞行高度层改变 (FLCH) 或俯仰方式进行改平 不要用 VNAV 方式 改平后 可用 VNAV 恢复下降 当下降至过渡高度层以下几千英尺时 VNAV 气压过滤器将有足够的时间将高度调整到新的高度表设定值 并正确地在巡航高度改平
归档说明
将该通告插入使用手册第一卷通告记录页面之后 修改使用手册告记录页面以显示通告 SHA-24 合并 (INC)
该通告作为临时性文件保存到系统修改 通告将在适当的时候做修改并插入服务通告信息
邮寄地址 Manager Flight Technical Publications 737 Model
Boeing Commercial Airplane Group P.O.Box 3707 MS 20-89
Seattle WA 98124-2207
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(9)
