方式控制面板 (MCP) ,, 至
自动飞行 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)控制
1 飞行指引仪 (F/D)电门
通过左、右飞行指引仪电门,可在各自的飞行方式信号牌 (FMA)上显示飞行指引仪操纵指示。
ON (接通) - 相应的飞行员指令杆以当前的 AFDS 方式工作。
? 在地面,当自动驾驶仪未接通,并且两个飞行指引仪 (F/D)电门均关时,将第一个 F/D 电门置于接通位,使飞行指引仪预位起飞 (TO)横滚和俯仰方式。将第二个 F/D 电门置于接通位,将在第二个飞行方式信号牌上显示飞行指引仪操纵指示
? 在飞行中,当自动驾驶仪接通,且两个 F/D 电门均关的情况下,将第一个 F/D 电门置于接通 (ON)位,将使飞行指引仪以所选的自动驾驶方式工作
? 在飞行中,当自动驾驶仪脱开,且两个 F/D 电门均关的情况下,将
第一个 F/D 电门置于接通 (ON)位,飞行指引仪接通下列方式:
? 垂直速度 (V/S) 为俯仰方式,航向保持 (HDG HOLD) 为横滚方式
? 或者,如果坡度角大于 5 度,接通 V/S 和姿态 (ATT)方式 OFF (断开) -
? 飞行指引仪操纵指示不显示,除非
? 空速大于 80 海里,且襟翼未收上时,按压复飞电门
2 自动驾驶 (A/P)接通 (ENGAGE)电门
按压 (任何一个电门都可接通自动驾驶)-
? 指令方式 (CMD)显示在每一个飞行方式信号牌上
? 如果任何一个飞行指引仪 (F/D) 电门置于接通 (ON) 位,自动驾驶接通选定的飞行指引仪方式,起飞 (TO) 和复飞 (G/A) 方式除外
? 如果两个飞行指引仪电门均置于断开 (OFF)位,自动驾驶以下列方式接通:
垂直速度作为俯仰方式,航向保持作为横滚方式
或者,如果坡度角大于 5 度,接通垂直速度 (V/S)和姿态 (ATT)方式。
3 自动驾驶脱开 (DISENGAGE)杆按压 -
? 脱开全部三套自动驾驶
? 防止自动驾驶接通
? 显示琥珀色条。
拉起 -
? 使自动驾驶接通
? 隐藏琥珀色条。
自动油门 (A/T)系统控制 ,, 至
,
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1 自动油门预位 (A/T ARM)电门 ARM (预位)-
为方式选择预位自动油门系统
,, 至
当按压发动机压力比 (EPR)电门、速度 (SPD)电门、垂直导航 (V NAV)电门、飞行高度层改变 (FL CH)电门或复飞 (GA) 电门时,自动油门工作
,
当按压油门 (THR)电门、速度 (SPD)电门、垂直导航 (V NAV)电门、飞行高度层改变 (FL CH)电门或复飞 (GA)电门时,自动油门工作
当按压速度 (SPD)电门,并且俯仰方式为高度保持 (ALT HOLD)、垂直速度 (V/S) 、下滑道 (G/S)时,自动油门工作
OFF (断开) - 脱开自动油门,并且防止自动油门接通。
按压 -
选择自动油门的 EPR 方式
发动机压力比 (EPR)显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上
自动油门将使 EICAS 上的基准推力值保持在昀大速度限制范围内
如果在 400 英尺无线电高度以上 , 将推力基准由起飞 (TO) 改为爬升 (CLB)
仅在 GPS NAV(GPS 导航 ) 关(即,FMC 不能用 GPS 导航数据)的情况下,当选择起飞时,将 FMC 位置更新为起飞跑道入口位置。
2 发动机压力比 (EPR)电门 ,, 至
按压 -
选择自动油门发动机压力比 (EPR)方式
发动机压力比 (EPR)显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上
自动油门将使 EICAS 上的基准推力值保持在昀大速度限制范围内
如果在 400 英尺无线电高度以上 , 将推力基准由起飞 (TO) 改为爬升 (CLB)
,
仅在 GPS NAV(GPS 导航 ) 关(即,FMC 不能用 GPS 导航数据)的情况下,当选择起飞时,将 FMC 位置更新为起飞跑道入口位置。
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当飞行管理计算机 (FMC)在控制指令空速游标时,显示空白。显示范围:
? 0.40-0.95 马赫 (MACH)
? 100-399 海里 (KIAS)。
爬升中,约 .80MACH 速度时,指示空速(IAS)显示变为马赫(MACH)数。下降中,约 300 海里速度时,马赫数变为指示空速。
2 选择 (SEL)电门
按压 - 在指示空速 / 马赫(IAS/MACH)窗内,交替显示指示空速(IAS) 和马赫数 (MACH)。
3 空速 / 马赫 (IAS/MACH)选择器
旋转 -
? 在空速 / 马赫 (IAS/MACH)窗内设定速度,并定位指令空速游标
? 当空速 / 马赫 (IAS/MACH)窗显示空白时,选择器不工作。
按压 - 当接通垂直导航(VNAV)方式时,在当前 IAS/MACH 和空白显示之间交替变化。
? VNAV 为现用方式,速度窗打开,速度控制从 FMC 目标速度转换到 IAS/MACH 选择器
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(54)
