767 使用手册
导航数据 设定
航路 (RTE)页面:
输入航路。
,,,
输入航班号 (FLLIGHT NUMBER)。
激活并执行航路。
离场 (DEPARTURES)页面: 选择跑道和离场航线。执行跑道和离场航线。
核实 “RTE”( 航路)和 “LEGS”(航段)页面的数据正确。
性能数据 设定
性能起始 (PERF INIT)页面:
注: 不要在全重 (GR WT)和无燃油重量 (ZFW)输错位置。否则飞行管理计算机 (FMC)计划性能数据时将会有明显的误差。
获得舱单后,输入无燃油重量 (ZFW)。
核实 CDU 上的燃油 (FUEL) 量与放行单以及燃油量指示器中的油量一致。
核实本次飞行燃油量充足。
核实 CDU 上的全重 (GR WT) 与放行单一致。起飞基准 (TAKEOFF REF)页面:
,,, 输入重心 (CG)。
,,, 核实已显示一个配平值。
输入起飞 V 速度。
外部检查
每次飞行前,机长、副驾驶或机务人员必须核实飞机状态良好,可以飞行。
每个位置上的项目可以按任何顺序检查。
使用如下所示的详细的检查路线进行检查:
表面和结构无障碍物,未损坏和缺件,并且无泄漏。
轮胎磨损不太严重,未损坏,并且轮胎面无剥落。
起落架支柱未完全压缩。
发动机进气口和尾喷管无障碍物,勤务面板已固定好,外部表面无损坏,并且反推已收好。
未使用的门和勤务面板已锁好。
探头、通气口和静压管端口无阻塞和损坏。
空速管探头和静压管端口附近的蒙皮区域未起皱。
天线未损坏。
灯的透镜面清洁无损坏。
每个后缘襟翼对称地收回。
有关寒冷天气条件下的操作,见 “补充程序”。
正常程序 - 扩展程序 航空公司
767 使用手册
左前机身
探头、传感器、端口、通气孔和排泄口 (如应用) 检查
舱门和勤务面板 (未在使用) 完好并锁定
机头
雷达罩 检查
避雷针带 - 完好
前勤务门 完好并锁定
E/E 勤务门 关紧
前轮舱
轮胎和机轮 检查
起落架支柱和舱门 检查
前轮转弯机构 检查
前轮转弯锁销 按需
起落架锁销 按需
外部灯光 检查
前轮停转刹车装置 (制动装置) 到位
轮舱灯电门 按需
右前机身
探头、传感器、端口、通气孔和排放口 (如应用) 检查
舱门和勤务面板 (未在使用) 完好并锁定
氧气压力释放绿盘 到位
负压释压门 关闭
右翼根、组件和下部机身
探头、传感器、端口、通气孔和排放口 (如应用) 检查
外部灯光 检查
组件进气口和气动装置勤务门 关紧
前缘缝翼 检查
燃油量测量尺 齐平且固定
右发动机
勤务面板 完好并锁定
探头、传感器、端口、通气孔和排泄口 (如应用) 检查
风扇叶片、探头和整流锥 检查
反推 收好
排气区域和尾锥 检查
右机翼和前缘
勤务面板 完好并锁定
前缘缝翼 检查
燃油量测量尺 齐平且固定
翼面 检查
燃油箱通气管 检查
右翼尖和后缘
航行灯和防撞灯 检查
静电放电刷 检查
,,
放油嘴 . 检查
副翼和后缘襟翼 检查
正常程序 - 扩展程序 航空公司
767 使用手册
右主起落架
轮胎、刹车和机轮 . 检查
核实轮挡按需放到位。
如果已设置停放刹车,刹车装置磨损指示器检查销必须伸出导轨外。
起落架支柱、作动筒和舱门 . 检查
液压管路 . 完好
起落架锁销 . 按需
右主轮舱
轮舱 . 检查
右后机身
冲压空气涡轮门 . 检查
舱门和勤务面板 (未在使用) . 完好并锁定
探头、传感器、端口、通气孔和排泄口 (如应用) . 检查
负压释放门 . 关闭
机尾
垂直安定面和方向舵 . 检查
尾撬 . 检查
核实尾撬无损。
水平安定面和升降舵 检查
静电放电刷 . 检查
APU 排气口 . 检查
左后机身
放气活门 . 检查
舱门和勤务面板 (未在使用) . 完好并锁定
探头、传感器、端口、通气孔和排泄口 (如应用) . 检查
正常程序 -
航空公司 扩展程序
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左主轮舱
轮舱 . 检查
左主起落架
轮胎、刹车和机轮 . 检查
核实轮挡按需放到位。
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