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767 Model
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767 使用手册
限制 第 L 章
目录 第 0 节
操作限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
飞机概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
使用限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
非 AFM 操作信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
重量限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.2
驾驶舱安全门. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.2
安装在门上的应急滑梯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
自动飞行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
飞机通信和报告系统 (ACARS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
发动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
发动机燃油系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
反推. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
飞行操纵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
导航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.5
近地警告系统 - (前方地形警戒) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.5
767 使用手册
预 留
空 页
767 使用手册
限制 第 L 章
使用限制 第 10 节
概述
本章包括 《飞机飞行手册》(AFM)限制和波音公司所建议的使用限制。本章不包括那些在显示器和信号牌中显示的限制,或编入使用程序中的限制。
飞机概述
操作限制
跑道坡度 +/- 2%
最大使用高度 43,100 英尺气压高度
最大起飞和着陆高度 8,400 英尺气压高度
最大起飞和着陆最大顺风分量 10 海里 / 小时
非 AFM 操作信息
注: 以下项目不属于 AFM 限制,只是向机组提供信息。最大颠簸穿越速度为:290KIAS/.78 马赫 , 取较低的值。
在纬度大于 87 度北或南的区域飞行时,导航和显示系统不支持飞行操作。缩小的最小垂直间隔 (RVSM)高度表交叉检查限制
备用高度表不符合 RVSM 的高度精确值。
在空中,机长和副驾驶高度显示的 RVSM 操作最大差值为 200 英尺。在地面,机长和副驾驶高度显示的 RVSM 操作最大差异值为:
机场标高
(英尺) 机长与副驾驶的最大
差值
(英尺) 机长或副驾驶与机场
标高的最大差值
(英尺)
海平面 40 75
5,000 45 75
10,000 50 75
限制 - 使用限制 航空公司
767 使用手册
重量限制
最大重量限制值 ,
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 413,000
最大起飞重量 (MTOW) 412,000
最大着陆重量 (MLW) 300,000
最大无燃油重量 (MZFW) 278,000
最大重量限制值
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 409,000
最大起飞重量 (MTOW) 408,000
最大着陆重量 (MLW) 320,000
最大无燃油重量 (MZFW) 295,000
注: 依据公司要求,上航目前暂不执行波音提供的 相关重量数据, 的重量限制参照 ,,, 重量数据执行。
最大重量限制值 ,,,
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 347,000
最大起飞重量 (MTOW) 345,000
最大着陆重量 (MLW) 300,000
最大无燃油重量 (MZFW) 278,000
其它重量限制
注: 这些重量可能会受跑道长度、爬升限制、轮胎速度限制、刹车能量限制、越障或航路及着陆要求的进一步限制。
驾驶舱安全门
每个飞行日开始前,核实已按批准的程序完成了驾驶舱进入系统的操作检查。
安装在门上的应急滑梯
当飞机上有旅客时,在滑行、起飞和着陆前,必须核实登机门撤离滑梯系统已预位,系留杆同门槛衔接好。
自动飞行
起飞后,在离地高度 200 英尺以下,不得接通自动驾驶。自动驾驶接通时,禁止使用副翼配平。
自动着陆过程中,当预测到最低着陆气象条件时允许的最大风速 :
顶风 25 海里 / 小时
侧风 25 海里 / 小时
顺风 10 海里 / 小时
飞机通信寻址和报告系统 (ACARS) ,,,
如果诸如出现下列情况的不正常接收信息,ACARS 将限制可导致产生不安全情况的信息的发送和接收:
? 信息或部分信息被延迟或没收到,
? 信息被发送到错误的接收地址,或
? 信息内容可能有问题。
然而,如果执行每个批准的操作程序时,离场前、数字式自动终点信息服务、越洋许可、重量与平衡以及起飞数据信息都经过核实,那么可通过 ACARS 对它们进行发送和接收。
限制 - 使用限制 航空公司
767 使用手册
发动机
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(16)
