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备用配平. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
自动配平. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
非正常操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.5
俯仰增大系统 (PES). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
横滚操纵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
副翼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.6
偏航操纵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
方向舵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
方向舵比率 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.7
偏航阻尼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
扰流板. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
扰流板减速板操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.8
襟翼和缝翼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.9
襟翼和缝翼排序 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.9
襟翼负荷释放 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
襟 / 缝翼非正常操作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
备用襟翼操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
前缘不一致 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.10
前缘不对称 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
后缘不一致 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
后缘不对称 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
卸载不工作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
液压驱动发电机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.20.11
EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.30.1
飞行操纵 EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.30.1
飞行操纵 第 9 章
控制和指示器 第 10 节
俯仰和安定面配平系统驾驶盘与驾驶杆
1 俯仰配平电门
弹簧 - 定中。
按压 (两个电门)- 发电信号指令安定面移动。
2 驾驶盘
转动 - 使副翼和扰流板按所需要的方向偏转。移动并随着副翼配平位移。
3 驾驶杆
顶杆/带杆 -
偏转升降舵
向安定面配平相反方向移动将停止配平。
飞行操纵 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
安定面配平系统 ,,
1 备用安定面配平 (ALTN STAB TRIM)电门
弹簧 - 定中。
按压 (两个电门)-
? 发电信号指令安定面移动
? 使冲突的配平指令回到中立位。
2 安定面配平 (STAB TRIM)指示器
? 以配平单位指示安定面位置
? 绿区表示允许的起飞配平范围。
3 安定面配平关 (OFF)故障旗配平指示器不工作。
4 安定面配平 (STAB TRIM)切断电门
正常 (NORM)- 为相关的安定面配平操纵组件提供液压动力。
切断 (CUT OUT)- 切断通向相关的安定面配平控制组件的,相关的中央或右液压系统液压源。
安定面配平指示灯
1 安定面配平 (STAB TRIM)指示灯
亮 (琥珀色)- 安定面配平速率只有正常驾驶杆安定面配平电门速率的一半。
2 非计划安定面配平 (UNSCHED STAB TRIM)指示灯亮 (琥珀色)- 探测到非指令性安定面移动。
飞行操纵 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
副翼和方向舵配平操纵副翼配平指示器
1 AILERON TRIM (副翼配平)指示器指示副翼配平单位。
副翼和方向舵配平
1 方向舵配平 (RUDDER TRIM)指示器显示方向舵配平单位。
2 副翼 (AILERON)配平电门
弹簧 - 定中。
按压 (两个电门)- 按所需要方向移动驾驶盘,副翼和扰流板。
3 方向舵 (RUDDER)配平操纵
弹簧 - 定中。
旋转 - 按所需方向移动方向舵踏板和方向舵。
方向舵系统
方向舵/刹车踏板
1 方向舵踏板调节摇柄
拉出并旋转 - 向前或后调整方向舵踏板。
2 方向舵踏板
按压 - 按所需的方向偏斜方向舵。
关于刹车和前轮操纵说明,请查阅第 14 章,起落架。
EICAS 状态显示
飞行操纵 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
1 方向舵、副翼和升降舵 (RUD,AIL,ELEV)位置显示方向舵、副翼和升降舵飞行操纵舵面的偏斜。
偏航阻尼器电门
1 偏航阻尼器 (YAW DAMPER)电门开 (ON)- 指令偏航阻尼器接通。
关 (OFF)(ON 消失)- 指令偏航阻尼器断开。
2 偏航阻尼器不工作 (INOP)指示灯亮 (琥珀色)- 偏航阻尼器不工作。
方向舵系统指示灯
1 方向舵比率 (RUDDER RATIO)指示灯亮 (琥珀色)- 方向舵比率系统故障。
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本文链接地址：
767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(83)
