航空公司
767 使用手册
前言 第 0 章
修改记录 第 4 节
‘ 3 ºº
修改传送函
致:航空公司所有 767 《飞行机组使用手册》用户。(波音文件号 )。
主题:使用手册修改。
此次修改反映了自该修改之日起, 45 天之前波音公司的昀新信息。下列修改要点说明了修改中的变化。修改记录页说明通过使用修改条来辨认新的或修改过的信息。
概述
操作手册的修改由波音公司颁发,以提供新的或修改后的程序和资料。正式修改还收编了先前颁发的使用手册通告中的有用信息。
修改日期与手册寄往用户的日期大致相同。
正式修改包括传送函、新的修改记录页、修改要点以及昀新的有效页清单。可使用新修改记录上的资料和有效页清单来核实使用手册之内容。
在含有修改内容的页面上,标有与更改正文或插图相应的修改条。修改记录由负责将修改页插入手册的人员完成。
前言 - 修改记录 航空公司
767 使用手册
归档说明
参阅有效页清单(0.5)。带星号(*)的识别页面为替换页面或新(初始) 颁发的页面。撤掉对应的旧页面,替换或增加新页面。撤掉标有 DELETED (删除)的页面;删除页没有替换页。
注意:当插入修改页时,不要将手册中没有替换的页仍掉。可从有效页清单判明哪些属于手册的正确内容。
修改要点
修改要点没有编页码,只提供节和段落标题。
将本节 (0.4)替换你现有手册中的 0.4 节。
整个手册中,飞机有效性可能被更新,以反映在前言—机型识别页中所
的内容,或者说明服务通告的飞机有效性。在印刷时延用了注册或制表号。不提供修改要点。
本手册是通过数据库进行印刷的;正文和叙述都标识了形态信息。有时, 因为编辑重新编排了数据库的标识,或由于增加了新的数据库内容而重新编排了标识项目的形态信息,用户可能会发现没有改动的内容也会标上修改条。由于整个文件的排列发生了微小的变化,没有修改条的页面也会重新印刷。
第 0 章 - 前言
第 6 节 - 通告记录
0.6.2- 撤消通告 SHA-24 R2,因为不适用于客户机队。
0.6.3-增加通告SHA-35以告知飞行机组FMC-PIP和Pegasus-FMC软件版本的异常性能预报。
第 NP 章 - 正常程序
第 21 节 - 扩充程序
飞行前程序 - 副驾驶
NP.21.16 - 将 “导航”改为 “FMC”以反映正确的面板名称。 NP.21.20 - 将 “无线电”改为 “面板”以求一致性和规范化。飞行前程序 - 机长
NP.21.23 - 将 “导航”改为 “FMC”以反映正确的面板名称。
起动前程序
NP.21.27 -修改了针对客户机队中的任何飞机中央油箱燃油泵安装有自动关车系统的程序。
滑行前程序
NP.21.31 - 重新发布页面以确保合理的编排。起飞程序
NP.21.34 -删除跑道偏移步骤以与747-400和777机型标准相统一。作为一名驾驶具有 FMC 装置飞机的合格机组人员,应当了解如何在带有自动跑道位置更新功能的飞机上输入跑道偏移。
爬升和巡航程序
NP.21.37 -修改了针对客户机队中的任何飞机中央油箱燃油泵安装有自动关车系统的程序。新程序适用于整个飞机机队,无论是否有自动关车系统。
关车程序
NP.21.45 - 将安全带(SEATBELTS) 选择电门的内容移到设定液压面板之前,从而确保在关掉安全带信号牌前发动机已关车。
NP.21.45 - 重新安排了安全带(SEATBELTS) 选择电门的位置,以确保发动机关车后才能关掉安全带信号牌。
第 SP 章 - 补充程序
第 3 节 - 防冰,排雨防冰的使用
SP.3.1 - 将防冰和操作程序移至 SP.16 补充程序 , 以统一标准。
第 4 节 - 自动飞行
使用 VNAV 进行仪表进近
SP.4.5- 增加或修改了带点行项目,包括了使用反航道自动飞行方式进行反航道进近,使之适用于 AFDS 方式控制面板上装有 B/CRS 电门的飞机。
使用 V/S 进行仪表进近
SP.4.7- 增加或修改了带点行项目,包括了使用反航道自动飞行方式进行反航道进近,使之适用于 AFDS 方式控制面板上装有 B/CRS 电门的飞机。
前言 - 修改记录 航空公司
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第 12 节 - 燃油
燃油平衡
SP.12.1 - 增加 “发动机”字样,以强调一台发动机燃油泄漏时,仅执
行 “发动机燃油泄漏”检查单。
第 16 节 - 恶劣天气
介绍
SP.16.1 - 新增了内容介绍。
起飞 - 湿滑或污染跑道情况
SP.16.1 - 新增节。
寒冷天气操作
SP.16.1 - 修改结冰条件的定义,并修改注意内容,以统一用法:地面
使用 OAT, 空中使用 TAT。
外部检查
SP.16.2 - 新增节,以求标准化。发动机起动程序
SP.16.3 - 新增节,以求标准化。发动机防冰操作-地面
SP.16.3 - 新增节,以求标准化。
SP.16.3 - 为配有人工防冰装置的飞机增加内容。
滑行前程序
SP.16.3 - 新增节,以求标准化。滑出
SP.16.4 - 新增节,以求标准化。 SP.16.4 - 增加针对普惠发动机的内容。除冰 / 防冰
SP.16.4 - 增加襟翼和油门杆的步骤,以求标准化。
起飞程序
SP.16.5 - 增加针对普惠发动机的内容。发动机防冰操作-空中
SP.16.5 - 新增节,以求标准化。增加人工防冰操作一节。
SP.16.5-6 - 为配有人工防冰装置的飞机增加内容。 SP.16.6 - 为配有结冰 (ICING)咨询灯的飞机增加内容。机翼防冰操作-空中
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