座舱高度方式选择器 人工 (MAN)
将外流活门置于 3/4 打开位。座舱自动不工作信息显示。
起飞后
注: 如果出现发动机失效,组件控制选择应保留在关断位, 直到 1500 英尺或已获得越障高度,以较高者为准。
组件控制选择 (仅一个) 自动
发动机推力从起飞减少到爬升位后,将一个组件选择放到自动 (AUTO) 位。
座舱高度方式选择电门 自动 1 或自动 2
组件控制选择器 (剩余组件) 自动
当客舱增压稳定时,将剩余组件控制选择器置于自动 (AUTO) 位。
767 使用手册
预 留
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防冰,排雨 第 3 节
防冰
防冰是由飞机防冰系统提供的。
防冰的使用
使用防冰的要求和发动机与机翼防冰的操作程序从SP.3移到了SP.16节,即补充程序 - 恶劣天气一节中。
风挡雨刷的使用
注意:不要在干的风挡上使用风挡雨刷。
风挡雨刷选择器 (按需) 低速 (LOW)/ 高速 (HIGH)
767 使用手册
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自动飞行系统 第 4 节
自动驾驶仪飞行指引仪系统 (AFDS)
AFDS 操作
如果需要使用飞行指引仪 (F/D):
飞行指引仪电门 . 接通
在地面,观察飞行指引指令机翼水平和向上 8 度俯仰姿态,姿态指引仪飞行方式显示 TO, TO, FD。
在空中,如果未接通自动驾驶仪指令 (CMD),观察飞行指引仪指令,姿态指引仪显示垂直速度 (V/S)和航向保持 (HDG HOLD);或者当接通任何一部自动驾驶仪指令 (CMD)时, 即显示现有的自动驾驶仪方式。
AFDS 方式 . 按需接通
观察飞行指引仪指令和姿态指引仪上是否显示所选的 AFDS 方式。
如果需要自动驾驶仪指令:
指令电门 接通
如果飞行指引已接通,并且未处于起飞或复飞方式,观察姿态指引仪上显示垂直速度 (V/S)和航向保持 (HDG HOLD), 或显示现有的 AFDS 方式。
航向保持
保持飞机航向同所选航向一致。
航向保持电门 接通
观察在姿态指引仪上显示航向保持 (HDG HOLD)。
航向选择
航向选择 按需调置
航向选择电门 按压
观察在姿态指引仪上显示航向选择 (HDG SEL)。
坡度限制选择器 按需调置
补充程序 - 自动飞行系统 航空公司
767 使用手册
高度保持
高度保持电门 接通
确认姿态指引仪上显示高度保持 (ALT HOLD)。
高度层改变,爬升或下降
高度选择 调置
在高度窗内调定改平高度。
高度层改变电门 接通
观察俯仰方式信号牌显示的速度 (SPD)和自动油门方式信号牌显示的飞行。高度层改变 (FLCH)。
指示空速 / 马赫选择 调置
在速度窗调置所需速度。
爬升推力基准方式选择电门 (如需要) 选择
如果爬升开始,选择爬升基准 EPR。
垂直速度,爬升或下降
高度选择器 调置
在高度窗设定改平高度。
垂直速度电门 接通
观察姿态指引仪上显示垂直速度 (V/S)。
注: 垂直速度方式不提供自动低速保护,并且允许飞离所选高度。为了改平保护,总是先选择新的改平高度,再接通垂直速度方式。
垂直速度选择 调置
在垂直速度窗设定所需速率。
爬升推力基准方式选择电门 (如需要) 选择
如果爬升开始,选择爬升基准 EPR。
暂时平飞
高度选择器 . 旋转
在高度窗调置所需的高度。
在 MCP 高度时:
证实俯仰方式信号牌显示 ALT HOLD (高度保持)。
为继续爬升 / 下降:
高度选择器 . 旋转
在高度窗调置所需的高度。
如果使用 VNAV:
VNAV 电门 . 接通
证实俯仰方式信号牌相应的显示 VNAV SPEED 或 VANV PTH。
如果使用飞行高度层改变:
飞行高度层改变电门 . 接通
证实俯仰方式信号牌显示 SPD(速度),自动油门信号牌显
示 FLCH (飞行高度层改变)。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(29)
