顶板
1 座舱温度 (COMPT TEMP)指示器显示探测到的舱内实际温度。
2 座舱温度不工作 (INOP)灯
亮 (琥珀色)-
? 舱内温度控制器故障
? 座舱温度控制器关 (OFF)
配平空气电门关断 (OFF)
3 座舱温度控制
AUTO (自动)-
? 提供自动的座舱温度控制
? 旋转控制器至冷却 (C)或加温 (W)位置,设定 18-30 摄氏度之间的理想温度。
OFF (关)-
? 关闭座舱配平空气活门
座舱温度不工作 (INOP)灯亮。
4 配平空气 (TRIM AIR)电门
ON (接通)- 配平空气活门指令在开位。
OFF (关断)(ON 字样消失)- 配平空气活门指令在关位。
5 配平空气关 (OFF)灯
亮 (琥珀色)- 配平空气 (TRIM AIR)电门关。
6 驾驶舱 (FLT DK)温度不工作 (INOP)灯
亮 (琥珀色)-
? 区域温度控制器故障
? 配平空气电门关断 (OFF)。
7 组件复位电门
按压 - 如某个组件温度已冷却至过热标准以下,复位该过热组件。
8 组件不工作 (INOP)灯
亮 (琥珀色)-
? 组件过热
? 自动控制系统故障。
9 组件关 (PACK OFF)灯亮 (琥珀色)- 组件活门关闭。
10 再循环风扇 (RECIRC FAN)电门
ON (接通)- 再循环风扇工作
OFF (关断)(ON 看不见)- 再循环风扇不工作。
1 足部供暖器电门
HIGH (高)- 仅在飞行过程中,电加热器在较高温度设置下,加热流经方向舵脚蹬区域的调节空气。
LOW (低)- 仅在飞行过程中,电加热器在较低温度设置下,加热流经方向舵脚蹬区域的调节空气。
OFF(断开)- 电加热器不工作(不加热流经方向舵脚蹬区域的调节空气)。
2 肩部供暖器电门
HIGH (高)- 仅在飞行过程中,电加热器在较高温度设置下,加热流经侧窗区域的调节空气。
LOW (低)- 仅在飞行过程中,电加热器在较低温度设置下,加热流经侧窗区域的调节空气。
OFF (断开)- 电加热器不工作 (不加热流经侧窗区域的调节空气)。
设备冷却面板
1 设备 (EQUIP)冷却选择器
AUTO (自动)- 自动控制设备冷却系统。
STBY (备用)- 将设备冷却系统定位,形成进气流。
OVRD (超控)- 将设备冷却系统定位,形成逆气流。
空气系统 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
2 无冷却 (NO COOLING)灯
亮 (琥珀色)-
? 仅在超控 (OVRD)位置时起作用
无逆气流流经 E/E 舱航空电子设备。
3 活门 (VALVE)指示灯
亮 (琥珀色)- 设备冷却活门不在指令位置。
4 过热 (OVHT)灯
亮 (琥珀色)- 设备冷却系统温度高或气流量低。
5 烟雾 (SMOKE)灯
亮 (琥珀色)- 设备冷却系统中有烟雾。
货舱加温
货舱加温面板
1 货舱加温电门
ON(接通)- 向加温活门供电,使之循环打开和关闭,进行自动温度控制。 OFF (关断)(ON 看不见)- 加温活门按指令关闭。
2 货舱加温过热 (OVHT)灯
亮 (琥珀色)-
? 货舱温度高于标准控制范围
关断活门信号显示已关闭。
散货舱加温面板
辅助面板
1 散货舱加温选择器
散货舱加温电门必须置于下列位置。 NORM (正常)―标准货舱加温范围。
VENT (通风) -
要求温控范围高于正常 (NORM)温度控制范围
打开散货舱通风风扇。
增压系统
座舱高度控制
1 座舱高度人工控制
弹簧―定中。
座舱高度方式选择器在人工 (MAN)方式时,控制座舱排气活门位置。 CLIMB (爬升)- 将排气活门调到开位。
空气系统 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
DESCEND (下降)- 将排气活门调到关位。
2 排气活门位置指示 OP- 开。
CL - 关。
3 着陆高度 (LDG ALT)指示
英尺。
显示所选着陆高度。
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(48)
