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? 以垂直导航航迹 (VNAV PTH)方式下降时,俯仰方式转换为垂直导航速度 (VNAV SPD)。在飞机截获高度限制且垂直导航航迹 (VNAV PTH)重新接通前,通过俯仰保持选定的速度。但是,如果在进近时,俯仰方式将保持在垂直导航航迹 (VNAV PTH)方式,且由自动油门控制速度
自动驾驶飞行指引仪横滚及俯仰控制 ,, 至
1 水平导航 (L NAV)电门
按压 -
按照下列情况 , 在水平导航方式预位或接通自动驾驶指引仪系统:
? 如果现用航路段超出飞机的转弯半径,水平导航 (LNAV)将显示
在两个飞行方式信号牌 (FMA)上。保持先前接通的横滚方式
? 当飞机不在切入现用航段的航向上时,选择水平导航 (L NAV),将使飞行管理计算机信息 (FMC MSG) 灯亮,并且在两个 CDU 草稿栏中显示:NOT ON INTERCEPT HEADING (不在切入航向上)
? 如果现用航路段在飞机的转弯半径之内,水平导航 (LNAV)显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上。自动驾驶指引仪系统 (AFDS)使用现用航路。
在下列情况时,水平导航 (LNAV)保持当前航向:
? 航路不连续之前,通过上一个航路点
? 通过上一个有效航路点
? 通过上一个航路偏置航路点
? 启用非现用航路,或启用航路切入,且不在水平导航 (LNAV)的接通标准内。
水平导航 (LNAV)方式断开:
? 选择航向保持 (HDG HOLD)或航向选择 (HDG SEL),断开 LNAV
? 航向道截获时,断开 LNAV
? LNAV 预位时,再次按压 LNAV 电门
2 垂直导航 (V NAV)电门
按压 -
? 在 VNAV 方式下接通 AFDS(自动驾驶飞行指引仪系统)和 A/T(自动油门)
? 在每个飞行方式信号牌 (FMA)上显示垂直导航航迹 (VNAV PTH)或垂直导航速度 (VNAV SPD)
? AFDS 和自动油门遵循 FMCS 的垂直航迹及推力指引
高于 400 英尺无线电高度时,推力基准将从起飞变为爬升。
自动飞行 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手册
爬升或下降中,自动驾驶飞行指引仪系统(AFDS)截获并保持高度窗内所显示的高度或飞行管理计算机 (FMC)的目标高度,以先到达的为准。垂直导航(VNAV)接通时,按压指示空速 / 马赫(IAS/MACH)选择器, 可人工选择速度,飞行管理计算机 (FMC)就会使用人工选择的速度进行速度控制。
垂直导航 (VNAV)断开:
,, 至
? 通过选择复飞,飞行高度层改变,速度或发动机压力比,垂直速度或高度保持,断开垂直导航
,
? 通过选择复飞,飞行高度层改变,速度或推力,垂直速度或高度保持,断开垂直导航
? VNAV 预位时,再次按压 VNAV 电门
? 下滑道截获时断开垂直导航
? 爬升或下降时,在到达飞行管理计算机 (FMC)目标高度前,到达高度窗口内显示的高度,垂直导航断开
? 方式控制面板 (MCP)所设定的高度不低于巡航高度时,通过下降顶点,垂直导航断开
1 航向 (HDG)窗口
显示选定的航向,并定位地图显示选择的航向标志。
首次接通时,航向 (HDG)窗及地图显示默认值为 000。在航道 (LOC)截获时,自动转换至盲降前航道航向。
2 航向选择 (SEL)电门
按压 -
? 接通航向选择 (HDG SEL)横滚方式
? 航向选择 (HDG SEL)横滚方式显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上
? AFDS 控制横滚以获得并保持航向窗内和地图航向标志上所显示的航向
? 坡度受坡度限制选择器限制。
3 航向选择器 (内圈)
旋转 - 调置航向窗内的航向,并且在两个地图显示上定位选择的航向标志。
4 坡度限制 (BANK LIMIT)选择器 (外圈)
旋转 - 当使用航向选择横滚方式时,设定自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)指令坡度限制如下:
自动 (AUTO)—坡度角根据真空速在 15-25 度之间变化。
? 真空速较低时,坡度限制为 25 度
? 当真空速增大时,坡度角限制减小。
人工选择 - 人工选定的 5,10,15,20 或 25 坡度值是昀大值,与空速无关。
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5 航向保持 (HOLD)电门按压 -
? 选择航向保持 (HDG HOLD)横滚方式,并且显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上
? 自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)指令机翼水平,然后保持当前航向。
自动驾驶飞行指引仪垂直速度 (V/S)控制
1 垂直速度 (VERT SPD)窗
显示选择的垂直速度。
未选择垂直速度 (V/S)俯仰方式时,显示空白。
显示范围为从 -8000 到 +6000 英尺 / 分钟,增量为 100 英尺 / 分钟。
2 垂直速度选择器 (DN/UP)
UP (上)或 DN (下)- 在垂直速度 (VERT SPD)窗内设定垂直速度。
3 垂直速度 (V/S)电门按压 -
? 选择垂直速度 (V/S)俯仰方式,并显示在每个飞行方式信号牌 (FMA)上
? 在垂直速度 (VERT SPD)窗内显示当前的垂直速度
? 当到达选定高度时,俯仰飞行方式信号牌转换为高度保持 (ALT HOLD)
? 自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)俯仰保持垂直速度 (VERT SPD)窗口中显示的垂直速度
? 如果自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)从飞行高度层改变 (FLCH)或垂直导航 (VNAV)方式转换到垂直速度 (V/S)方式,则一旦 A/T 预位,自动油门将自动转换到 SPD 方式。
自动驾驶飞行指引仪高度控制 ,, 至
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第一次通电时,高度 (ALT)窗自动设定为 10,000 英尺。
2 高度选择器
旋转 - 在高度 (ALT)窗内设定高度。
3 高度保持 (HOLD)电门
按压 -
? 选择高度保持 (ALT HOLD)俯仰方式
? 高度保持 (ALT HOLD)俯仰方式显示在飞行方式信号牌 (FMA) 俯仰方式信号牌上
? 按压该电门时,自动驾驶飞行指引仪系统 (AFDS)指令俯仰,以保持该高度
自动驾驶飞行指引仪进近方式控制 至
方式控制面板 (MCP)
方式控制面板 (MCP)
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本文链接地址：767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(55)
