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厕所火警探测 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.20.5
厕所灭火. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.20.6
火警和过热探测系统故障测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.20.6
系统 EICAS 信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.30.1
EICAS 防火信息 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.30.1
767 使用手册
防火 第 8 章
控制和指示器 第 10 节
发动机防火
发动机防火面板
2 发动机灭火瓶释放 (ENG BTL DISCH)灯亮 (琥珀色)- 灭火瓶被释放,或者压力低。
3 发动机灭火手柄
按入 - 正常位置,机械锁定;遇到火警警告后松锁。
拔出 - 关闭相应的发动机和翼梁燃油活门,并且:
关闭相应的发动机引气活门
跳开相应发动机发电机
切断流向相应发动机驱动液压泵的液压油
预位两个发动机灭火瓶。
旋转到 1 或 2 号位 - 选定的灭火瓶向发动机内释放灭火剂。
4 发动机火警警告灯
亮 (红色)- 探测到发动机失火。
防火 -
控制和指示器 航空公司
767 使用手册
5 发动机和 APU 火警超控电门
按压 - 松开相关的发动机或 APU 火警电门。
燃油控制电门
控制操纵台
1 燃油控制 (FUEL CONTROL) 电门火警警告灯亮 (红色)- 探测到相关的发动机失火。
火警警告灯
中央前部面板
1 火警 (FIRE)警告灯
亮 (红色)- 探测到发动机, APU,轮舱,或货舱失火。
航空公司 防火 -
控制和指示器
767 使用手册
货舱和 APU 火警保护
货舱和 APU 火警面板
APU BTL
DI SCH
FWD- ARM- AFT CARGO FI RE
3
4
后操纵台
1 货舱火警预位 (CARGO FIRE ARM)电门和指示灯
按压前货舱预位 (FWD ARMED)- 灯亮
预位所有货舱灭火瓶
关断两个再循环风扇。按压后货舱预位 (AFT ARMED)- 灯亮
预位所有货舱灭火瓶
关断两个再循环风扇
抑制双组件的高油量使用。关 (OFF)- 正常位。
2 货舱火警 (CARGO FIRE)警告灯 (FWD 或 AFT) 亮 (红色)- 探测到相关的货舱内有烟雾。
3 货舱火警 (CARGO FIRE)灭火瓶释放 (BTL DISCH)电门按压 - 将灭火剂释放进入已预位的货舱中。
4 货舱火警 (CARGO FIRE)释放 (DISCH)灯亮 (琥珀色)- 灭火瓶被释放,或者压力低。
防火 -
控制和指示器 航空公司
767 使用手册
5 APU 灭火瓶释放 (APU BTL DISCH)灯亮 (琥珀色)- 灭火瓶被释放,或压力低。
6 APU 火警警告灯
亮 (红色)- 探测到 APU 火警。
7 APU 灭火手柄
按入 - 正常位置,机械锁定;如出现火警,自动开锁。
拔出 - 关闭 APU 燃油活门,并且:
跳开 APU 发电机
关闭 APU 供气活门
? APU 关车
预位 APU 灭火瓶。
旋转-向任一方向旋转,释放 APU 灭火瓶到 APU 舱内。
轮舱火警灯
1 轮舱 (WHL)火警警告灯
亮 (红色)- 在一个或两个主起落架轮舱内探测到火警。
航空公司 防火 -
控制和指示器
767 使用手册
APU 地面控制防火面板
3 APU 关车电门
按压 -
关闭 APU 燃油活门,并且断开 APU 发电机
关闭 APU 供气活门,并且关断 APU
预位 APU 灭火瓶。
4 APU 灭火瓶预位指示灯
亮 (琥珀色)-APU 灭火瓶已预位。
5 APU 灭火瓶释放指示灯
亮 (琥珀色)-APU 灭火瓶释放或有低电压。
6 APU 灭火瓶释放电门
按压 - 向 APU 舱释放 APU 灭火瓶。
火警/过热测试面板
1 轮舱 (WHL) WELL 火警测试电门按压并保持 - 开始轮舱起火测试。
2 系统故障 (FAIL P-RESET( 复位 )) 灯
亮 (琥珀色)- 表明下列系统中的一个探测器出现故障:
? 发动机火警
? 发动机过热
? APU 火警
? 货舱火警。
3 系统故障 (SYS FAIL) 复位电门 (FAIL P-RESET)
按压 - 熄灭故障 (FAIL)灯,并且复位其它系统的监视器。
4 发动机/ APU /货舱 (ENG/APU/CARGO)试验电门按压并保持 - 开始发动机, APU,和货舱火警/过热测试。
预 留
空 页
航空公司
767 使用手册
防火 第 8 章
系统说明 第 20 节
介绍
下列系统装备了火警探测和灭火系统:
? 发动机
? APU
? 前和后货舱
? 厕所主起落架轮舱装有火警探测系统,但是没有灭火系统。没有相关的火警时, 该系统不能单独探测热刹车。
过热探测系统被安装在两台发动机、支架和机翼与机身内的气源管道上。
关于设备排烟、引气管道泄漏和过热探测的说明,请参阅第二章 (空气系统)。
发动机防火
发动机防火由以下系统组成:
? 发动机火警和过热探测
? 发动机火警警告
? 过热警戒
? 发动机灭火。
发动机火警和过热探测
每台发动机短舱内装有探测环路,提供火警 / 过热探测。系统故障 (SYS FAIL)灯亮,并显示 EICAS 咨询信息火警 / 过热系统(FIRE/OVHT SYS), 表明火警 / 过热探测系统故障。系统故障 (SYS FAIL)灯和咨询信息可以被复位,以便监控其它系统。
发动机火警警告
发动机火警警告指示有:
? 火警铃响
? 主警告 (WARNING)灯亮
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本文链接地址：
767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(80)
