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SP.16.6 - 修改此节,以求标准化。
SP.16.6 - 为没有配有结冰探测咨询灯的飞机增加内容。 SP.16.6 - 为配有结冰 (ICING)咨询灯的飞机增加内容。 SP.16.6-7 - 为配有人工防冰装置的飞机增加内容。
寒冷温度高度修正
SP.16.7 - 新增节。
着陆后程序
SP.16.8 - 增加了有关在污染跑道上着陆时的襟翼收上程序。 SP.16.9 - 为配有人工防冰的飞机增加内容。
SP.16.9 - 增加针对普惠发动机的内容。
安全程序
SP.16.9 - 新增节,以求标准化。
第 1 章 飞机概述、应急设备、门、窗
第 20 节 - 仪表面板,顶板
左顶板
1.20.2- 在左顶板中增加应急定位发射机 (ELT)面板。第 40 节 - 系统描述
翼上应急出口门
1.40.12- 为没有“WING SLIDE(机翼滑梯)”EICAS 信息的 4 个翼上应急出口增加内容。
第 4 章 - 自动飞行
第 10 节 - 控制和指示
自动驾驶飞行指引仪进近方式控制
4.10.13 - 增加了有关自动驾驶仪截获 LOC 后飞行指引仪横滚指令的注释,以提醒机组注意 LOC 截获期间的正常条件。
前言 - 修改记录 航空公司
767 使用手册
第 5 章 - 通信
第 10 节 - 控制和指示应急定位发射机
5.10.20 - 修改标号,并为那些在顶板上有应急定位发射机遥控电门的飞机增加 RESET( 复位 ) 位置的描述。
第 20 节 - 系统描述无线电调谐面板
5.20.2 - 挪动无线电调谐面板系统描述位置,以与其它波音飞机操作手册的位置一致。无技术性改动。
选择呼叫 (SELCAL) 系统
5.20.4- 阐明在 EICAS 显示上会出现 SELCAL 通信信息。飞行通信寻址和报告系统 (ACARS)
5.20.4- 为 ACARS 数据链操作修改标题和描述内容。
5.20.4- 挪动 ACARS 系统描述的位置,以与其它波音飞机操作手册的位置一致。
5.20.4-修改ACARS系统描述内容,为ACARS的操作提供更多的信息,包括针对本章 (数据链系统)第 40 节操作信息的参考。
机组通信警戒系统
5.20.5- 修改与机组通信警戒系统相关的 EICAS 信息的描述,以与其它使用类似通信设备的波音飞机的描述保持一致。
5.20.5- 挪动机组通信警戒系统描述的位置,以与其它波音飞机操作手册的位置一致。
机组通信信息
5.20.5- 将机组通信警戒系统的 EICAS 表移置本章第 50 节。选择呼叫 (SELCAL)信息
5.20.5- 将与 SELCAL 相关的机组通信警戒 EICAS 信息表移置本章第 50 节。
通信警戒类别
5.20.5- 增加一段描述以及 EICAS 机组通信警戒信息类别表,以与其它波音飞机的操作手册一致。
第 40 节 - 数据链系统
飞机通信寻址和报告系统 (ACARS)
5.40.1 - 更改标题,以与其它波音飞机的操作手册一致。通过一部 CDU 控制 ACARS
5.40.2 -对于装有ACARS的飞机,增加有关通过CDU进行ACARS操作的描述。
通过 CDU 菜单页面进入 ACARS
5.40.2 -对于装有ACARS的飞机,增加有关通过CDU进行ACARS操作的图和标号。
5.40.2 - 增加菜单页面的图和相应标号,以对应装有 ACARS 的飞机和 CDU 上的 MENU (菜单)功能键。
数据链咨询信息
5.40.3 - 修改数据链咨询信息描述,以提供更多的与数据链操作相关 EICAS 信息。将数据链咨询信息表移至本章第 50 节。
数据链通信信息
5.40.3 - 修改数据链通信警戒信息描述,以提供更多的与数据链操作相关 EICAS 信息。将与数据链通信警戒信息相关的表移至本章第 50 节。
5.40.3 - 将与 EICAS 咨询信息相关的 HF 数据链表移至本章第 50 节。第 50 节 - EICAS 系统
EICAS 咨询信息
5.50.1 - 修改 EICAS 通信信息节,以与其它使用类似设备的波音飞机的描述保持一致。为清楚起见,分开了 EICAS 咨询信息和通信警戒信息。
5.50.1 - 修改 EICAS 咨询信息说明,以与其它使用类似设备的波音飞机的描述保持一致。EICAS 通信咨询信息表按设备类型分类,提供警戒级别、音响指示和现象描述。
EICAS 通信警戒信息
5.50.1 -修改EICAS通信警戒信息以与其它使用类似设备的波音飞机的描述保持一致。EICAS 通信警戒信息表按设备类型分类,提供警戒级别、现象描述和机组动作。此外还针对音响或相关的目视指示加了备注。
数据链
5.50.3 -修改了针对HF DATALINK OFF(高频数据链断开)通信警戒信息的现象描述,以更加准确地反映数据方式下的高频无线电操作。
前言 - 修改记录 航空公司
767 使用手册
第 6 章 电气
第 20 节 - 系统描述
备用 DC 汇流条
6.20.10 -为清楚起见修改了格式。内容上无改动。备用 AC 汇流条
6.20.11 -为清楚起见修改了格式。内容上无改动。
第 9 章 飞行操纵第 20 节 - 系统描述电配平
9.20.5-增加襟翼收上情况下,设置小于等于1.5个单位安定面配平的设置程序。
第 10 章 飞行仪表,显示第 10 节 - EFIS 控制和指示 HSI 符号
10.10.40 -重新组织并编排 HSI 符号表。大多符号都不重复。为清楚起见,按照 EFIS 控制面板对相应的方式进行分类归入相应的方式栏中。
地图
10.10.52 -在 MAP HSI 符号表中增加关于减速点的备注。雷达
10.10.54-55 -增加雷达符号表的备注,以说明气象雷达方式、增益和仰角的选择。
10.10.55-修改雷达符号表的备注,以说明气象雷达方式、增益和仰角的选择。
10.10.56 -修改气象雷达系统降级方式显示和备注,以更加准确地反映 HSI 雷达降级方式指示的操作。
10.10.56 -在雷达系统降级方式表中,增加 HSI 过热现象显示。
10.10.56-修改气象雷达失效显示和备注,以更加准确地反映HSI雷达降级方式指示的操作。
10.10.57 -在雷达系统降级方式表中,增加气象雷达范围圈不一致的显示、适用方式和备注。
10.10.57-在雷达系统降级方式表中,增加气象雷达地图/范围圈不一致的显示、适用方式和备注。
EFIS 控制面板
10.10.79 -修改 EFIS 控制面板图和标号,对于安装旧款 EFIS 控制面板的飞机而言无技术改动。控制面板图融合了以上每个图的效用描述。一些标号按图下标号的效用描述进行了重新编排。用数字 / 字母合用的方法重新编排了交通 (TFC)和中央 (CTR)电门。
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本文链接地址：
767机组使用手册 FCOM Flight Crew Operation Manual 1(3)
