我怎样设计飞机
——美国飞机设计师凯利·约翰逊自传
［美］凯利·约翰逊 玛吉·史密斯 著
我怎样设计飞机
——美国飞机设计师凯利·约翰逊自传
凯利·约翰逊 程不时 赵中 译
玛吉·史密斯 顾诵芬 校
凡剑（Ken777）藏书
著
内 容 简 介
凯利·约翰逊是当代美国航空界中一位杰出的飞机设计家，他在
洛克希德公司的几十年里设计出了一系列先进飞机，如F-104 战斗机、
U-2 和SR-71 高空侦察机。书中讲述了他本人在飞机上的众多实际问
题和细节、他组建的“鼬鼠工程队”的特殊而高效的工作方法，对他
的成长和生活也有较详细的介绍。自传内容丰富，语言生动、幽默，
是一本难得的航空科普读物。
本书适合爱好航空的广大青少年阅读，对航空专业人员也大有裨益。
我怎样设计飞机
——美国飞机设计师凯利·约翰逊自传
凯利·约翰逊 著 程不时 赵中 译
玛吉·史密斯 顾诵芬 校
航空工业出版社出版发行
（北京市和平里小关东里14 号）
——邮政编码：100029——
全国各地新华书店经售
航空工业出版社印刷厂印刷
1990 年5 月第1 版 1990 年5 月第1 次印刷
787×1092 毫米 1/32 印张：7.5
印数：1－3000 字数：175 千字
ISBN 7-80046-235-8/I·003
定价：3.70 元
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序言
你们中间除了那些对航空界特别熟悉的人之外，许多人
一拿起这本书，可能就很想知道凯利·约翰逊是谁？简单地
说，他是他工作那个时期以及其他时期最享有盛誉、取得很
高成就的一位航空工程师、设计师和飞机制造家。这本小书
的附录列举的近50 项奖励和荣誉，其实不过是他所获得的一
部分而已。美国著名字典编辑家韦伯斯特给天才一词下了这
样一个定义：天才就是超常的智力，特别是在创造性活动中
显现出来的超常智力。虽然凯利可能会对此矢口否认，可是
这一描述放到他的身上，是再恰当不过了。
但是航空并非本书全部内容，甚至还不是最重要的组成
部分。约翰逊这本取材独特、富有见识的自传中，航空只是
不可缺少的因素和活动背景。他本人的一生可以引起各方面
读者的广泛兴趣。虽然这本自传中讲述自己方面有些轻描淡
写，可是读者大概可以意识到这是这位工程师的一种偏好，
他喜欢不加强调、不作润饰，而让事实本身说话。
我最初与凯利相识是在1945 年9 月。后来我有幸跟他
在“鼬鼠工程队”中几乎每天在一起工作，从1955 到1965
年达11 年之久，得到非凡的乐趣并深受教育。这种关系从
U-2 飞机的研制开始（顺便说一下，这是美国纳税人迄今得
知的最重要的任务之一），一直到设计YF-12 截击机（这种飞
机早该制成，却未完成），和研制SR-71 的头四年（SR-71 就
是那令人难以置信的“黑鸟”）。对我来说，这一段工作是
十分难得而又极富成效的经历。很遗憾的是，今后在美国也
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许再不会有这样的机会了。简单地说，凯利留给人们的真正
的财富远不只是他已经完成的那么多东西，更多的在于他是
怎么干的，他的方法。这就是，将研制工作划出所谓的正规
“工作体系”之外，在很多情况下甚至置正常体系于不顾。
U-2 和SR-71 是“鼬鼠工程队”按计划进度完成、并低于
合同价格的两个研制实例。森·萨姆·纳恩一次在形容凯利
的“鼬鼠工程队”工作法这一智慧杰作时，说它对国家是真
正天下无双的可贵贡献。前国防部副部长戴维·帕卡德则把
它说成是国宝。尽管如此，不顾人们的反对，鼬鼠工程队实
际上停止了存在。这对美国纳税人来说，是一个不能谅解的，
也是不必要的损失。细心的读者一定会问，为什么会发生这
样的事情，我想他们也应该这样问。
在这本描述凯利这位非凡人物的自传中写到了这件事，
还说到了更多的其它事情，他所奉献的和所得到的，确实超
过他的份额了。
美国退役空军准将
利奥·P·吉尔里
1984 年于科罗拉多州丹佛市
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引言
当别的专家们还在坚持认为不可能的时候，自恃无惧的
巨型“黑鸟”SR-71 和YF-12 正在秘密地进行三倍音速的飞
行，形状优美、看似滑翔机的U-2 飞机能够达到“8 万英尺以
上”的高度。克拉伦斯·伦纳德·凯利·约翰逊正是这些全
世界性能最高的飞机的设计师。
他设计出美国第一种实战喷气战斗机F-80 流星式。第二
次世界大战时，他设计了引人注目的双尾撑P-38 闪电式截击
战斗机，当它的机翼前缘建立起超音速扰流时成为第一种遇
到空气“压缩性”现象的飞机。他对40 多种飞机的设计都做
出过贡献，其中有半数以上是他提出的设计。
洛克希德公司每种飞机获奖都有他的一份，有些飞机甚
至两三次得到国家科学奖章、国家安全奖章，以及只有美国
总统才有权授予的自由奖章，后者是公民的最高荣誉。
他在洛克希德公司内创办的“鼬鼠工程队”，正式名称应
是先进飞机研制部，被全进界公认在费时最少、保密性最高
的情况下，取得“突破性”设计方面所创造的罕与伦比的纪
录。“快、秘密、准时”是凯利的行动口号。
1960 年，当俄国人把他们宣布为U-2 的那架飞机残骸
（弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶这架飞机被击落）在红场向
公众展出时，报刊登出了照片，凯利回答报界的质询是典型
的直接了当，并且带有戏剧性。他大声吼叫说：“见鬼！不，
那不是U-2。”
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1983 年，美国总统罗纳德·里根授予约翰逊国家安全
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