曝光台 注意防骗
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下方40 英尺外再点火。
在超音速3 倍的飞机上发射导弹，导弹本身又有4 倍音
速的速度，加起来导弹在飞行中最大达到7 倍音速，进入高
超音速范围。我们从海平面到100000 英尺的不同高度上发射
导弹射击140 英里以外的目标，证明不论在海洋或陆地上空
都可以击中。命中率大于90%，GAR-9 导弹及ASG-18 雷达
系统表现十分出色。YF-12 机载导弹的研制直接导致F-14 所
使用的“不死鸟”导弹系统的诞生。
按原型机合同制造了三架YF-12A。根据其性能，美国空
军决定为防空空军司令部生产一个机队，阿甘将军需要用新
飞机替换过时的F-102 和F-106。有一次他曾公开说过，如果
他没有合适的歼击机和雷达网，那么美国总统乘坐“空军一
号”从华盛顿横跨美国飞到洛杉矶去他都保护不了。
3 年内国会3 次批准预算，用9000 多万美元来为防空空
军司令部开始生产93 架大型战斗机F-12B。这样一种高性能
飞机是我们潜在的敌人没有任何飞机比得上的，任何飞机也
无法击中这么快的目标，而它在超音速3 倍下对敌方飞机却
有90％的命中率。但是国防部长麦克纳马拉听从他的“智囊
团”的意见，认为不需要这样的飞机。
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当时不存在的威胁，在苏联的“逆火”式超音速轰炸机
出现立即显示了出来。
“逆火”式可以逃脱美国的任何战斗机，包括F-15、F-16
及其它战斗机。民用“协和”号超音速旅客机也能办到。“协
和”号和“逆火”都是属于超音速两倍这一级的。美国目前
的战斗机的油量都只能供超音速飞行50 到100 英里。而
YF-12A，速度可超过音速三倍并且航程大，现在却主要供
NASA 作科研用。F-12B 当然可以很快升空来观察或击落一架
“逆火”式，因为“逆火”式只能在短时间冲刺中达到马赫
数2，而不能用这个速度持续巡航。
但是当时作出的决策，不是将防空空军司令部重新装备
起来，相反却是削弱了它的作用。
麦克纳马拉的班子不但没有给我们生产这种飞机的合
同，连我们还留着F-12B 的工艺装备都被他们视为是对B-70
轰炸机和F-15 战斗机预算的威胁。我们把这些工艺装备保留
了3 年，然后接到命令拆毁，用7.5 美分拆1 磅的费用拆掉了。
如果不拆，每架飞机的成本约为1900 万美元。今天如果要重
建这些设备使这样的飞机再投入生产已完全不可能了，恢复
工艺装备要花几亿美元，每架飞机的成本高达7000～8000 万
美元。而美国空军今天还没有类似性能的战斗机。
然而，“黑鸟”的技术却在其他地方得到应用。空军需要
一种滑翔机似的比U-2 更先进的侦察机，应可装更大的照相
机和更复杂的电子设备。这就是SR-71，买主是战略空军司令
部，它是本书提到的买主中在对待研制飞机和武器装备方面
最有经验的。
1962 年底，我们得到制造6 架的初步合同。原来飞机的
编号是RS-71，意思是“侦察攻击”，但是在两年后，当
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1964 年约翰逊宣布这种飞机首飞的消息时，把这两个字母弄
颠倒了。后来战略空军司令部和“鼬鼠工程队”更改编号造
成很多混乱。改型称为SR-71，是“战略侦察”的缩写，现今
我们使用“SR”这个代号。
SR-71 的驾驶员坐在前舱，在后面载有一名侦察军官操纵
照相机及某些导航设备。它比早期的“黑鸟”重得多，燃油
量增加了，并且装有更多改进了的设备。它在外形上看起来
与早期型号很相象，但结构作了很多改进。在造第三架“黑
鸟”时，我们对进气道的发展工作已经成熟，所以试飞计划
加快进行起来。
在SR-71 上，我们与怀曼-戈登公司共同研制钛合金的大
型锻件，以使我们能够最后加工成形并装到飞机上。怀曼-戈
登公司花了100 万美元来研制锻造方法，而“鼬鼠工程队”
则另外花了100 万美元来研究如何制成零件。这样一来，
约翰逊所主持的两种航空技术上的杰作SR-71
及TR-1，对美国的安全作出了传奇性的贡献。（同主题图片）
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以前飞机上需要96 个零件组合成的部件，用一个锻造的整体
件就可以代替，仅在这项工作中每架飞机就为军方（也是为
纳税人）节约1950 万美元。
我鼓吹美国应发展大型金属成型水压机已经象是在发起
一场运动了。我们需要25 万吨的水压机，此美国现有的大五
倍。在加工飞机上的大型零件时（特别像SR-71 的发动机舱
钛合金环框、起落架，以及C-5 运输机的机身硬铝侧框时）
我们常常要从锻坯上加工掉90％的材料，这是一种浪费。苏
联人在这方面是毫不犹豫的，他们的水压机比美国大，数量
也多。
为SR-71 作环球飞行而发展的空中加油技术，今天已成
为常规了。到80 年代初期，我们已在空中加油过18000 次以
上，可以在任何地区进行空中加油。
我曾经建议用空中加油技术来缓解超音速旅客机的音爆
问题。我们在用“黑鸟”飞行的时候，对音爆问题如不特别
小心，激波从飞机后面会传到地面，我们就不可避免地会听
到对音爆的各种抱怨，说是打扰了在黄石公园里的钓鱼，有
一次说驮骡受了惊。我自己也有怨气，有一次我在军队的一
位朋友造成音爆振破我的牧场房屋一块价值450 美元的窗玻
璃。自然，在这件事上不会任何人对我表示同情。
SR-71 自1965 年起就在战略空军司令部服役，这是世界
上任何地方服役的飞机中我们所知飞得最快最高的。“黑鸟”
实际以超过音速三倍的速度飞行过，这是任何国家任何飞机
都不可比拟的。
1971 年4 月27 日，一架美国空军的SR-71 在80000 英尺
以上巡航，以10.5 小时飞越15000 英里，创造了续航时间
及航程记录。为此获得“本年度最有功的飞行”麦凯奖杯，
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我怎样设计飞机(49)
