曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
齿轮成形设备较好，但是这类设备后来卖给了苏联。滚珠轴
承的研磨设备也有同样情况，卖给苏联后可以将他们的导弹
命中的准确性提高8 至10 倍。
几年前，美国空军曾因为在一架飞机上装载了大型装备
而受到奖励。这是用C-5 货机向苏联运送一台重四万磅的转
换设备。这台设备有什么用处呢？它能在几毫微秒的时间内
转换巨大的功率，是磁流体动力学所必需的设备，可使电能
或核能产生高能射线。苏联需要美国的设备来产生时间非常
短的脉冲，我们认为这是苏联一种新式武器的基础。
在激光和带电粒子的领域，即通常称为“死光”的下一
代主要武器方面，苏联所做的工作比美国多四到五倍，这已
不是秘密。如果苏联首先开发出这种武器来使美国的导弹无
效，那么就不会有战争，而只有美国投降。在带电粒子武器
上苏联也许超过了美国，我想美国可能在激光方面领先，我
可以肯定美国在红外线应用方面领先，但是在这些方面的任
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一领域我认为都不应该轻易向苏联转让技术。
70 年代初期，苏联曾有兴趣想购买洛克希德公司的
L-1011 客机，这是先进客机中最新的一种，苏联人只打算买
三架。这样就会向他们提供三整套图纸和所有的手册，包括
世界上唯一的先进盲降系统的细节。这对于全天候轰炸机是
十分有用的。不必花长时期的研究与发展计划就获得这种技
术，无疑是一种十分便宜的办法。同时这种飞机上的罗尔斯-
罗伊斯公司生产的发动机此苏联任何发动机都好得多。我是
反对卖这种飞机的人之一，当时我很孤立。这宗买卖进行一
个时期后中止了。但是仍有报告说，英国现在还在考虑卖这
种发动机给苏联。
未来的军用飞机会非常昂贵。如果想要用防雷达的“隐
身”技术设计战斗机、轰炸机、对地攻击机、货机，整个机
队的成本美国实际上支付不起。
美国看来以后拥有的新机型越来越少，数量也越少。由
于成本高，它们只能在关键性任务中使用。在服役中我们把
它们和大量的老的过时的型号混用，可以降低新型机的受攻
击可能性而增加效能。在支持性任务中可载人执行任务，在
作为轰炸机、导弹载运机或作为诱饵机时则不载人。
在新的设计中，我们一定不要向后看，再把飞机的机动
性当作超越一切的性能要求，而应当把机动性赋与导弹。在
各种最危险的任务中可能根本不需要用飞机载着人去冒险。
决定如何打一场未来战争本身是一个需要作出许多判断
的过程。新的飞机需要有卓越的性能，但是要达到这个目的，
需要在好几个基础领域加强工作。不应该忘记在第二次世界
大战中，航空上的主要进步不是在美国而是在德国做出来的，
如后掠翼、三角翼、喷气发动机等。
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要使战斗机用超音速飞行的航程比现在的亚音速航程还
长，并且应该不必打开耗油严重的加力燃烧室，我们还需要
做很多工作。F-15 在海平面超音速航程为57 英里，F-14 的航
程也长不了多少。增加航程要靠改进“协和号”现在使用的
布里斯托尔所造的这种类型的发动机。这种发动机可以转换
不同的热力循环。先稍用一点加力来达到超音速，然后切断
加力，以非常经济的耗油率巡航，巡航速度为2 倍音速。
另一个需要进一步研究的领域是跨音速的空气动力学，
指马赫数从0.9 到1.1 这一段速度。今天在这一速度范围内由
于严重的压缩性效应而使阻力增加3 到10 倍。目前对付这种
现象还是使用很原始的办法。我们已经学会如何去转移这种
现象，但是并没有克服它。
降低跨音速阻力的办法是有的。F-104 是采用象刀片一样
薄的机翼，也可以采用大后掠机翼。在YF-12A 上，则是用发
动机的巨大推力凭蛮力简单地把飞机硬推过跨音速段。但是
这些都不是解决基本问题的有效办法。
需要进行基础研究。按理做这个工作的政府部门就是国
家航空航天局（NASA)，它有投资几亿美元的优良研究设施。
如果私人公司再来重复建造，即便有资金也是一种浪费。
研究项目的重复也同样是一种浪费，但是仍然时有发生。
有两个具体例子：要求研制可以承受华氏500 度温度的飞机
雷达罩，还有一个合同要求研制钛合金起落架。但是很多“黑
鸟”已经用钛合金起落架飞行22 年了，而“黑鸟”上的雷达
罩在华氏650 度下性能良好！
对已经完成的事也没有足够利用。有的时候，抛弃已经
成熟的、便宜得多的设备而采用新玩意儿成为一种不可抗拒
的诱惑。我们不应该重复进行那些昂贵的研制工作。我想起
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前面提到过的洛克希德公司关于，“矛骑兵”的建议，以及“全
能教练机”的建议。军方宁愿花多得多的钱和时间去开发一
种新飞机，其能力却与改进一种已经过验证现有的、成本低
的飞机差不多。
此外，我们还应该研究美国可能易受攻击的薄弱环节。
对保卫美国的设想是否过于古老，简直象希望依靠一群恐龙
来保卫安全一样？有没有突防飞入敌国的需要，如果有，最
好的方法是什么？
用U-2 飞机及空间卫星飞过苏联所拍下的图象，提供了
关于苏联的雷达站、导弹场、工厂区以及其他战略目标的信
息。
很多年前，“鼬鼠工程队”做过一个关于突防进入苏联心
脏地带的研究，计算了用不同方法的飞机损失，比较了用轰
炸机从海平面或从8 万英尺突入的优劣。这个研究没有考虑
所使用的飞机采用了低雷达反射截面的设计技术。
我们评估了两种方案，一种是当时已提出的B-1 轰炸机
用亚音速从低空突防，另一种是用一种假定的轰炸机以三倍
音速从8 万英尺突防。
我们的结论是：低空亚音速突防的轰炸机将受到苏联各
种型号的战斗机的拦截，从老式的米格-15 到新的更快的型号，
损失率将达到35％。在现有的飞机上使用最新的反雷达技术
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我怎样设计飞机(58)
