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CSN -06-34
版本号：02 修订号：00
2007/08/01 国内客运销售业务手册定座2.6- 6
格式： IM ： P/ 航班号/ 起止日期/ 班期/ 城市对/ 限制销售表号
IM:P/CZ710/03DEC/MSP/LF2LY4
2.6.2.15 DIH 显示编目航班历史记录功能指令
显示每一航班/日期的编目文件的修改(包括特定修改、CL：和RC：功能和指定
的控制修改等)记录。
格式：DIH：航班号/日期/编目文件修改类型
需显示的编目文件修改类型：
AH 特定修改
AV 修改AVS 表号
CC 修改座位布局
CO 关闭航班
CS 设置或移去混合等级使用标识
DS 起飞数据统计
EL 设置航班类型
FT 修改航班类型
GT 修改团体限制
LS 修改限制销售
NL 修改限制销售组合
OB 超定座位
PC 修改PDF 表号
PM 旅客舱单统计
PR 设置或移去永久申请标识
RC 调整PNI 和INV 座位数
RP 释放旅客信息
ST 航班状态变化
WL 设置或移去候补标识
OP 建立选择处理组
XC 取消或恢复等级
XS 取消或恢复航班或经停点
2.6.2.16 BL 锁定座位PNR 指令
锁定座位PNR 是由控制人员建立的，用以记录减少的可销售座位。减少的可
销售座位是为了给邮件或货物，或是分配给非VDU 部门使用。
锁定座位PNR 最多可有511 个座位。PNR 中只包括需锁定的所有航段。
锁定PNR 有一组三字代码为PNR 的姓名项。用户规定三字代码名称。
建立格式：
BL：SUB
BL：SOC
BL：SNR
注释：
SUB:配给其它部门使用的锁定座位PNR 代码
CAAC 批准
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版本号：02 修订号：00
2007/08/01 国内客运销售业务手册定座2.6- 7
SOC：为集装箱留载量的锁定座位PNR 代码
SNR:为货物或邮件留载量的锁定座位PNR 代码
修改格式1：增加数额
在PNR 中建立一个附加航段，使用EOT-I 封口。
修改格式2：减少数额
XE：航段编号/要取消的座位数
XE:2/3/P3
即从序号为2、3 的航段上各减去3 个座位
CAAC 批准
CSN -06-34
版本号：02 修订号：00
2007/08/01 国内客运销售业务手册定座2.7- 1
2.7 座位控制
2.7.1 座位控制方式
航班座位的控制方式，主要有下列方式：
2.7.1.1 集中控制
（1） 集中控制是航班定座管理工作的主要控制方式。其具体做法是：将整个航班(包
括去程和回程航班)的座位，集中由一个或二个定座中心统一控制，并根据规
定或协议，给各有关的销售代理人直接出售的便利。
（2） 集中控制便于随时掌握整个航班的定座情况，以便统一调配，使航班座位得以
充分利用，减少虚耗，提高定座工作效率，争取更多旅客，减少往返电报的费
用，有利于航空公司的经营管理。
2.7.1.2 固定配额
作为上述控制方式的补充，对于旅客较为集中的某些航班始发站或中途站，座
位控制部门可在规定的时间内，留出一定座位的数额，供这些站自行销售，并
在规定的时间内，将未售出的座位退还给该航班的座位控制部门。
2.7.2 座位控制的一般要求
2.7.2.1 接受定座时，根据定座舱位的开放情况，按照旅客申请的先后顺序予以安排，
同时对重要旅客、联盟精英/超精英会员、紧急旅客应予以优先安排。
2.7.2.2 多航段航班要尽量照顾较长航程旅客的定座，适当安排短途旅客，并注意随时
掌握和调配各航段的运量，使各航段的座位都能得以充分利用。
2.7.2.3 不允许低等级舱位旅客挤占高等级舱位旅客的座位。注意合理安排和平衡各个
不同航线班机的运量和航班的多等级舱位。
2.7.2.4 答复申请定座电报要及时，一般最迟不超过收到来电后的2 小时。
2.7.2.5 经常检查旅客的联程定座情况。对于发出的联程定座电报，未得到答复，应立
即发电催复，不得置之不理。
2.7.2.6 对旅客的定座，要主动与旅客联系、落实，催促购票或办理再证实手续，防止
起飞前临时大量取消定座，造成座位虚耗。
2.7.2.7 认真检查航班的销售情况，监控配额座位数的利用情况；对航班座位进行多等
级舱位管理，及时更改载量控制表号，适当增加或减少特种票价舱位及控制座
位数，并做好记录；根据市场需求，建议生产调度部门更改机型、取消航班、
申请加班；经常检查航班动态，提高公司的航班收益。
2.7.2.8 经常检查旅客定座、预约电报、候补定座、航班控制情况，防止重复定座，座
位虚耗、遗漏或计划外超售。
2.7.2.9 对团体旅客定座的注意事项，见〖2.8〗。
2.7.3 国内航班座位预留配额规定
为做好航班座位管理工作，最大限度地利用航班座位，杜绝虚耗座位现象，产
生良好的社会效益和经济效益，不断提高航班座位的利用率，在航班上预
留配额规定如下：
2.7.3.1 在代码共享航班上，可预留配额座位以供对方航空公司销售，保留时间按双方
CAAC 批准
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2007/08/01 国内客运销售业务手册定座2.7- 2
协议规定执行。
2.7.3.2 包机、包销航班上可根据包机、包销合同预留部分配额座位。
2.7.3.3 在旺季、节假日和中央召开全国性重大会议前夕，要在相关航线上预留部分座
位以确保VIP 出行。
2.7.3.4 除上述情况可预留座位外，每一航班的座位应按规定全部开放销售。
2.7.3.5 所有定座出票时限组的内容要规范、完整，不得以打"T"的方式留票，以免造
成座位虚耗。
2.7.4 航班座位清理
※ 为防止座位超售，杜绝座位虚耗，提高航班座位利用率，航班座位控制中
心要经常清理航班。
※ 清理航班时，对已超时限的PNR 和不按规定建立的PNR 要查明情况，及时
予以取消，取消范围如下：
2.7.4.1 过时未出票的定座，重复定座以及超过留座时限的配额。
2.7.4.2 违反规定及不规范的定座（含来回程、联程定座）。
（1） 违反销售代理协议有关规定的留座。
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国内客运销售业务手册(13)
