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空气排出口
空气排出口
天花板
天花板
上／下调节螺钉
松开手柄
调节螺钉
内侧／外侧调节槽
天花板铰链
头项储物箱
完全放下位
绳索
侧墙板天花板安装
隔音层
侧墙板
遮光板／窗框
装饰带
设备／装饰－ 客舱－ 衬里和隔音层25—20—00—002 Rev 3
06/06/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 28 - 25—20—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
设备／装饰－ 客舱－ 内窗
目的
内窗保护窗户不被划伤防止窗户结雾。
具体描述
侧墙上的内窗有下列部件：
－ 内玻璃
－ 装饰环
－ 窗框
－ 遮光板
－ 橡胶密封垫
－ 支架
－ 锁。
紧急出口处的内窗包括下列部件：
－ 内玻璃
－ 装饰环
－ 窗框
－ 遮光板
－ 间隔圈
－ 手柄。
内层玻璃为透明塑料。内层玻璃在窗框和装饰环之间。
在每个旅客窗上有遮光板。在紧急出口窗处为卷动遮光板。在其
他窗口处为滑动遮光板。
橡胶密封垫防止灰尘污染窗组件。
窗户支架和锁将窗组件固定到侧墙面板上。
培训知识点
要拆卸侧墙壁板上的内窗，在窗户下边角内插入一个皮楔子。
注意：当拆卸窗户组件时，小心不要使橡胶密封挂在窗锁上。
25—20—00—003 Rev 0 04/22/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 29 - 25—20—00
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具有滑动遮光板的窗户
遮光板
窗框
内玻璃
装饰环
锁（在装饰环下）
橡胶密封垫
锁
具有卷动遮光板的窗户
内玻璃
装饰环
窗框
间隔圈
遮光板
手柄
设备／装饰－ 客舱－ 内窗
25—20—00—003 Rev 0 04/22/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 30 - 25—20—00
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设备／装饰－ 客舱－ 空气返回格栅
目的
空气返回格栅是客舱通气的一部分。空气返回格栅可使空气由于
下列原因从上半部进入后半部：
－ 正常空调空气循环
－ 在高速减压过程中空气循环
具体描述
空气返回格栅有以下主要部件：
－ 格栅
－ 锁
－ 弹簧返回夹
－ 隔板。
格栅是一个整体塑料板。
两个锁将格栅的下缘固定在内弦上。侧墙面板夹将格栅上缘固定
在侧墙面板上。
弹簧返回夹将相临的空气返回格栅互相连接并防止格栅震动。
在格栅外侧的弹性隔板可在下舱有火警时防止空气从下舱返流。
培训知识点
注意：直接曝露在日光下将导致空气返回格栅有颜色变化。
25—20—00—004 Rev 0 04/22/1997
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有效性
YE201 - 31 - 25—20—00
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侧墙面板
装饰带
内弦
空气返回格栅
（内侧）
侧墙面板
侧墙面板夹
弹簧返回夹
锁
锁定到剪切腹板
剪切腹板
地板
打开
关闭
空气返回格栅拆卸／安装
气返回格栅
（外侧）
内弦
空气返回格栅
锁
隔板
侧墙面板
设备／装饰－ 客舱－ 空气返回格栅25—20—00—004 Rev 0
04/22/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 32 - 25—20—00
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设备／装饰－ 客舱－ 旅客座椅
具体描述
旅客座椅连接到地板上的旅客座椅滑轨上。维护人员可为不同的
客舱布局而前后移动座椅。每个座椅有一腿带。
每个座椅的椅背可向后靠。
要使椅背向后靠，按压扶手上的按钮并在椅背上施力。
大多数座椅有可折叠的托盘。风挡附近座椅在它们的扶手下有托
盘。
对于逃离舱口附近的座椅，扶手连接在逃离舱口上（而不是座椅
上）。这确保在紧急情况下逃离舱口能迅速打开。
座椅为两个或三个旅客座椅组装在一起。座椅布置可允许四、五
或六个并排配置。
可将椅垫作为漂浮设备使用。
可在座椅下面的空间存储救生背心。
培训知识点
当为客舱布局调整座椅时，同时必须移动PSU（旅客服务组件）
与座椅位置相一致。
25—20—00—005 Rev 0 04/02/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 33 - 25—20—00
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椅背
座椅托盘
三旅客座椅（典型）
扶手
椅垫
设备／装饰－ 客舱－ 旅客座椅
25—20—00—005 Rev 0 04/02/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 34 - 25—20—00
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设备／装饰－ 客舱－ 旅客服务组件
目的
旅客服务组件（PSU）为旅客提供下列功能：
－ 紧急氧气
－ 忠告信息
－ 呼叫电门。
具体描述
PSU 包括以下部件：
－ FASTEN SEAT BELT（系紧安全带）和NO SMOKING（禁止
吸烟）信号
－ 独立空气出口（透气口）
－ 旅客寻呼扩音器
－ 服务员呼叫电门和指示灯
－ 氧气面罩
－ 氧气发生器
－ 阅读灯。
PSU 安装在支持滑轨的内侧和外侧。它们在外侧有铰链，在内侧
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