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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —29— 35—20—00
氧气— 乘客— 乘客氧气面罩
目的
乘客氧气面罩在飞机应机减压时，给飞机乘客和乘务员提供呼吸
用氧。
具体介绍
乘客氧气面罩有下列部件：
— 鲜艳的黄色硅橡胶面罩带有呼吸活门，弹性头戴式带子，
和发生器释放拉索
— 供气软管和储藏袋
位置
乘客氧气面罩在乘客服务组件（PSU）上，乘务员组件上，和盥
洗间服务组件上。在每个服务处都有一个面罩供婴儿使用。
功能介绍
当储存时，面罩在服务组件内。
当放出时，面罩靠拉索悬挂。当将面罩罩在面部时，面罩拉索拉
释放索，这就开始产生氧气流。
氧气从总管流经面罩管，一直到储藏袋。当使用者不呼吸时，储
藏袋储存从发生器恒定流出的氧气。
当呼吸时，氧气流过储存袋和面罩吸入活门。当储氧袋中氧气不
足时，面罩环境空气活门打开，使环境空气进入面罩。
当呼出时，吸入和环境空气活门关闭，而呼出活门打开。呼出活
门让用过的空气流出面罩。
使用控制
将黄色面罩罩在口鼻处，柔性的面罩硅橡胶形状与面部吻合，密
封性能良好。用手保持面罩或将弹性头带戴在头上。调节头带，拉其
一端。
使用显示
有关面罩使用的介绍在储气袋上。
在某些型号的组件中，储气袋上有内部流量指示，当氧气流进袋
中时充气。指示部分有绿色标志很易识别。其他型的指示包括管内流
量指示，在有氧气流动时变成绿色。
35—20—00—215 Rev 5 09/07/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —30— 35—20—00
氧气— 乘客— 乘客氧气面罩
培训知识要点
对不同的气袋和管路组件，氧气管的长度不同。保证使用正确的
长度。
当对PSU 进行改装，变更原来配置时，保证靠近PSU 的供气管支
架与乘客氧气供气管不发生冲突。如果不正确，当PSU 关闭时，支架
可能挤压或切割供气管。
35—20—00—215 Rev 5 09/07/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —31— 35—20—00
35—20—00—215 Rev 5 10/26/2000
释放索
氧气— 乘客— 乘客氧气面罩
头带
呼入活门
氧气管
介绍
储气袋
呼出活门
呼面罩杯
氧气管路
流量指示（典型）
乘客服务组件
面罩（放下）
释放索
氧气发生器
客舱
（横截面）
服务组件
（横截面）
氧气面罩详图
（典型）
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —32— 35—20—00
氧气— 乘客— 压力电门和继电器
目的
当座舱高度等于或大于14000 英尺时，高度压力电门自动释放乘
客氧气面罩。
氧气面罩的自动或人工释放都是电动进行的。
位置
氧气释放部件在EE 舱的523 接线盒中，523 接线盒位于EE 舱接
近门的左侧。
具体介绍
523 包括下列部件：
— 人工氧气放出继电器，R323
— 自动氧气放出继电器，R322
— 氧气指示继电器，R324
— 高度压力电门
35—20—00—219 Rev 3 09/08/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —33— 35—20—00
35—20—00—219 Rev 3 12/12/1998
EE 舱
（向后）
氧气— 乘客— 压力电门和继电器
J23 接线盒
EE 舱接近门
乘客氧气系统继电器
高度压力电门
EE 舱接近门
向前
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —34— 35—20—00
氧气— 乘客— 门锁作动筒
目的
门锁作动筒可以打开氧气面罩门，从而使氧气面罩脱落。
具体介绍
门锁作动筒有下列部件：
— 电磁线圈
— 弹簧加载的锁作动筒
— 弹簧加载的撞针
— 弹簧加载的门锁
位置
门锁作动筒位于下列组件内
— 乘客服务组件（PSU）
— 乘务员服务组件（ASU）
— 盥洗间服务组件（LSU）
功能介绍
门锁作动筒有一个电子控制的电磁线圈，可以从撞针上移动销
子。当弹簧带动撞针释放锁时，氧气面罩箱门打开。
培训知识要点
测试止动组件可使门停止以进行系统检查。
35—20—00—216 Rev 9 09/13/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —35— 35—20—00
35—20—00—216 Rev 9 10/04/2000
注意：盥洗室服务组件示出，乘务员服务组件相同
氧气— 乘客— 门锁作动筒
乘客服务组件
撞针
门测试止动按线
门锁作动筒
门关闭
门打开
作动筒
锁
电磁线圈
盥洗间服务组件
撞针弹簧
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —36— 35—20—00
氧气— 乘客— 门锁作动筒— 功能介绍
功能介绍
氧气面罩门靠弹簧加载的门锁保持在关闭位置。
乘客氧气面罩用28 伏直流电动展开。这使门锁电磁线圈通电，
并松开弹簧加载的锁作作动筒。撞针推开氧气面罩门。
位置
下列部件在EE 舱的J23 接线盒内
— R323 乘客氧气人工打开继电器
— R322 乘客氧气自动打开继电器
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材2(18)
