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04/22/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 66 - 25—60—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
设备装饰— 紧急设备— 逃离索
目的
逃离索可使飞行机组人员通过2 号窗安全地轻移到地面。
位置
绳子和存储袋在2 号窗上方驾驶舱衬里上的门后。
具体描述
逃离索有下列部件：
— 接头
— 芯线
— 连接
— 把手
— 护套
芯线是一条额定拉力为1500 磅的凯芙隆绳索。泡沫连接以特定
的间隔分开把手。波浪形的凯芙隆护套包覆逃离索的全长度。
逃离索的一端固定在飞机结构上，另一端被卷起并存储在一个储
存袋内。
要接近逃离索，打开存储舱护盖。
25—60—00—003 Rev 1 04/22/1997
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YE201 - 67 - 25—60—__737—600/700/800/900 训练手册
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YE201 - 68 - 25—60—00
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设备/装饰— 紧急设备— 紧急定位器发射机
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25—60—00—004 Rev 0 04/22/1997
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有效性
YE201 - 69 - 25—60—00
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设备/装饰— 紧急设备— 紧急定位器发射机
目的
紧急定位器发射机帮助营救人员查找降落在机场以外的飞机的
位置。发射机向卫星、其他飞机和交通管制设施发送无线电信号。救
援人员使用来自这些来源的信息来寻找飞机。
具体描述
紧急定位器发射机是一个小型、可飘浮的自动组件。紧急定位器
发射机有下列部件：
— 发射机
— 电池
— 天线
— 绳索
发射机通过自动在民用和军用国际VHF 航空遇难频率（121.5 和
243.0MHz）同时发射扫描—音调—调制信号为民用和军用搜索飞机提
供导引信号。
发射机电池是一个氯化银/镁原电池。在未激活状态下，电解质
干燥，且电池是惰性的。当电解质被水浸湿时，电池被激活。浸入水
中（飞机在水上迫降的结果）可自动激活电池。
为便于存储，发射机天线转动并沿受射机长度方向折叠。一条水
溶性固定带将天线保持在收起位。
紧急定位发射机有一个绳索组件和一个速缚钢索。绳索组件是
60 英尺长的编织尼龙绳并连接到一条弹性不锈钢速缚钢索上。束缚
钢索连接并环绕在电池壳上。绳索双绕在支座卡上，束缚钢索和支座
卡用水溶性固定带连接到电池壳体上。绳索导向器和收藏的天线在距
绳索自由端大约4 英尺的地方固定住尼龙绳。为获得使用方法，查看
部件使用指令和标牌。
位置
紧急定位器发射机可在以下位置：
— 救生筏
— 头顶储物箱
— 中央顶舱
— 整个飞机上的其他存储位置
参阅使用手册来决定紧急定位器发射机的类型、数量和位置。
25—60—00—004 Rev 0 04/22/1997
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有效性
YE201 - 70 - 25—60—00
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设备/装饰— 紧急设备— 紧急定位器发射机
飞机上的标牌可识别紧急设备的位置。
25—60—00—004 Rev 0 04/22/1997
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有效性
YE201 - 71 - 25—60—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
紧急定位器发射机
绳索组件
使用指令标盘
绳索
天线
水溶性固定带
电池护盖
设备/装饰— 紧急设备— 紧急定位器发射机
25—60—00—004 Rev 0 04/22/1997
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YE201 - 72 - 25—60—00
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设备/装饰— 紧急设备— 可拆下设备，驾驶舱
具体描述
可拆下紧急设备在驾驶舱和客舱内。
驾驶舱
以下是驾驶舱内的可拆下紧急设备：
— 应急斧
— 防烟护目镜
— 防火手套（存储设备）
— 救生背心（存储设备）
— 手电筒（某些安装）
— 保护性呼吸设备（某些安装）
驾驶舱内有防火手套和救生背心的存储设备。
在第二观察员工作台支柱处有用于手电筒和保护性呼吸设备的
存储空间。紧急设备安装的数量取决于航空公司的要求。
25—60—00—006 Rev 1 04/22/1997
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有效性
YE201 - 73 - 25—60—00
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驾驶舱—左侧
防火手套和防烟
护目镜存储箱
保护性呼吸设备手电筒
应急斧
防烟眼镜存储箱
救生背心存储箱
驾驶舱—右侧
设备/装饰— 紧急设备— 可拆下设备，驾驶舱
25—60—00—006 Rev 1 02/02/1999
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设备/装饰— 紧急设备— 可拆下设备，客舱
客舱
以下是客舱内的可拆下紧急设备：
— 急救包
— 扩音器
— 救生背心（存储设备）
— 手电筒（某些安装）
飞机上急救包的数量和类型取决于航空公司要求。参阅使用手册
来决定急救包的数量和位置。在客舱内有两个有源扩音器。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材2(11)
