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27—11—00—017 Rev 0 01/16/1999
POGO 输入（4）
副翼机副翼配平操纵系统—概况介绍2
副翼PCU（2）
平衡调整片（2）
副翼（2）
副翼弹簧座
副翼机身扇形盘（2）
机翼扇形盘（2）
副翼自动驾驶
作动筒（2）
副翼操纵扇形盘
机长驾驶盘
副翼操纵鼓轮
扰流板操纵扇形盘
副驾驶驾驶盘
公共鼓轮（2）
扰流板操纵鼓轮
转换机构和滞后机构
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —12— 27—11—00
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副翼和副翼配平操纵系统—部件位置1
概况
副翼和副翼配平操纵系统在如下位置部件：
—驾驶舱
—前设备舱
—机身
驾驶舱部件
下面是驾驶舱内的部件：
—驾驶杆上的副翼驾驶盘
—副翼/方向舵配平控制板上的配平电门。
前设备舱部件
下列是位于前设备舱内的部件：
—副翼驾驶盘鼓轮
—副翼转换机构
机身部件
机身部件是输入钢索。
27—11—00—003 Rev 0
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —13— 27—11—00
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27—11—00—003 Rev 0 09/30/96
副翼转换机构
副翼和副翼配平操纵系统—部件位置1
向前
向前
副翼配平电门
副翼驾驶盘
输入钢索
副翼驾驶盘鼓轮
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有效性
YE201 —14— 27—11—00
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副翼和副翼配平操纵系统—部件位置2
概况
副翼和副翼配平操纵系统某些部件在如下位置：
—主起落架轮舱
—机翼
主起落架轮舱部件
在主起落架轮舱内的部件如下：
—自动驾驶作动筒（2）
—输入轴
—副翼感觉和定中组件
—副翼配平作动筒
—副翼PCU
—副翼机身扇形盘（2）
机翼部件
下列是机翼部件：
—输出钢索
—副翼机翼扇形盘
—平衡板（4）
—副翼
—副翼平衡调整片
27—11—00—016 Rev 0 10/08/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —15— 27—11—00
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27—11—00—016 Rev 0 10/08/96
输出钢索
副翼和副翼配平操纵系统—部件位置2
副翼机身扇形盘（2）
副翼
平衡调整片
平衡板（4）
副翼PCU（2）
自动驾驶作动筒（2） 输入轴
输出钢索
副翼配平作动筒
副翼感觉和定中组件
右副翼
左副翼
副翼机翼扇形盘
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —16— 27—11—00
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副翼和副翼配平操纵系统—副翼驾驶盘
目的
飞行机组使用两个驾驶盘进行横滚控制。
位置
副翼驾驶盘在两个升降舵驾驶杆顶部。
概况介绍
副翼驾驶盘与其他波音飞机的驾驶盘一样，每个驾驶盘的外侧包
括安定面配平电门和自动驾驶断开电门，副翼配平指示器标牌在驾驶
盘顶上。
功能介绍
当驾驶员转动驾驶盘时，操纵钢索移动。副翼驾驶盘鼓轮和副翼
转换机构的机械止动保证将驾驶盘的位移限制在左右107.5 度之内。
27—11—00—004 Rev 2 05/15/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —17— 27—11—00
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27—11—00—004 Rev 2 04/01/1997
自动驾驶断开电门
副翼和副翼配平操纵系统—副翼驾驶盘
安定面配平电门
副翼配平指示器
机长驾驶盘
驾长驾驶杆
自动驾驶断开电门
向前
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有效性
YE201 —18— 27—11—00
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副翼和副翼配平操纵系统—副翼驾驶盘鼓轮
目的
副翼驾驶盘鼓轮组件连接两个驾驶盘和左机身钢索。
位置
副翼驾驶盘鼓轮位于机长驾驶杆下方。通过前设备舱门可以接
近。
概况介绍
副翼驾驶盘鼓轮组件有下列部件：
—公用鼓轮
—曲柄
—横滚驾驶盘控制（CWS）力传感器
—控制鼓轮
—驾驶盘止动
公用鼓轮和曲柄是轴的一部分。控制鼓轮是轴承安装的。横滚
CWS 力传感器与曲柄和控制鼓轮连接。驾驶盘止动位于控制鼓轮和
飞机结构上。
功能介绍
当驾驶员转动驾驶盘时，轴转动曲柄。曲柄运动通过横滚CWS
力传感器传给控制鼓轮。如果横滚CWS 力传感器连接失效，机械止
动可起保护作用。当控制鼓轮运动时，左机身钢索运动。在控制鼓轮
上的驾驶盘止动限制控制鼓轮和驾驶盘的运动。
有关横滚CWS 力传感器的使用的详细情况，参考自动飞行一章
（AMM 第I 部分22—11）。
27—11—00—005 Rev 4 05/27/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —19— 27—11—00
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