曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
— MAP — FMC
— VTK— FMC
— WXR FAIL— 气象雷达失效
— PWS FAIL—气象雷达接收/发射预测风切变失效
— TERR FAIL— GPWS 地形功能失效
— DME1/2 —DME 询问机（DME 台与VOR 台共点）
— ADF1 —ADF 接收机（在EFIS 控制板上选定ADF）
— VOR1/2—VOR 接收机（在EFIS 控制板上选定VOR）。
31—62—00—329 Rev 4 10/03/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —167— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
31—62—00—329 Rev 4 09/16/1999
地图
CDS — ND — 地图方式故障旗
集中地图
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —168— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
CDS — ND — 计划方式故障旗
概述
输入数据失效导致数据空白且显示故障旗：
故障旗都是琥珀色的。
故障旗
地图故障旗可以显示在计划方式中。显示来自FMC 的地图故障。
31—62—00—330 Rev 0 07/10/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —169— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
31—62—00—330 Rev 0 07/10/1997 CDS —
ND —
计
划
方
式
故
障
旗
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —170— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GDS — 发动机显示— 介绍
发动机显示
发动机指示显示在主和辅助显示上。下列是主要显示内容：
— 自动油门限制信息，推动方式和TAT
— N1
— EGT
— 燃油流量
— N2
— 燃油流量/已用燃油，和燃油量
— 机组警告信息
— 滑油压力，温度和油量
— 发动机振动
31—62—00—500 Rev 5 11/12/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —171— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
31—62—00—500 Rev 5 11/12/1997
主发动机显示
CDS — 发动机显示— 介绍
辅助发动机显示
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —172— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
CDS — 发动机显示— 其他杂项指示
自动油门限制信息
当自动油门计算机设定N1 基准时，自动油门（A/T）限制信息
显示。
推力方式
可以显示七种推力方式：
— 起飞
— R—TO（中断起飞）
— CLB（爬升）
— R—CLBC
— CON（持续）
— CRZ（巡航）
— GA9（复飞）
自动油门限制信息是失效的，代替推力方式的显示。
大气高温
大气高温显示为数字显示。
选定的温度
选定温度显示选定的温度，这是在FMC CDU 起飞基准页上设
置的温度。
31—62—00—501 Rev 3 11/13/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —173— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
31—62—00—501 Rev 3 12/13/1996
推力方式
—或—
自动油门限制信息
CDS — 发动机显示— 其他杂项指示
选定的温度
大气总温
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —174— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
CDS—发动机显示—机组警告信息
机组警告信息
每个发动机有三个机组警告信息：
— 起动活门打开
— 滑油滤旁通
— 滑油压力低
有关起动活门打开信息，见发动机起动部分（AMM 第1 部
80—00）
有关滑油滤旁通和滑油压力低信息，见发动机指示部分（AMM
第1 部79—30）
31—62—00—506 Rev 3 05/15/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —175— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
31—62—00—506 Rev 3 01/05/1997
左发动机警告信息
CDS — 发动机显示— 机组警告信息
右发动机警告信息
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —176— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
CDS — 发动机显示— N1 指示
N1
以数字形式显示N1 值，也显示模拟显示。
在正常使用范围，数字和模拟指示是白色，如果N1 值达到红色
限制，数字和模拟指示变成红色。
有关N1，见发动机转速表系统部分（AMM 第1 部77—11）。
N1 指令扇形区
在模拟表上显示N1 指令扇形区。它表示在指令推力和实际推力
之间的差。
N1 基准读数
基准N1 读数显示在N1 指示的上方，在N1 模拟表上也显示
基准N1 游标。可以使用N1 设定控制设定基准N1 值。该控制在发
动机控制组件上。
有关N1 基准值，见飞行管理计算机系统部分（AMM 第I 部34
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材2(122)
