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在舱门处于完全打开或完全闭合的位置时，扭矩管上的螺旋弹
簧扭转。这样有下列功能：
－ 帮助操作人员开始打开或关闭舱门
－ 在舱门行程的终点起缓冲的作用
在舱门处于中间位置时，弹簧不受扭转力。
52—10—00—005 Rev 1 01/19/2001
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 21 — 52—10—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
前登机门（衬里已拆下）
门框结构
门框扭矩管
辅助弹簧（典型）
门框扭矩管上轴头
上部铰接结构
门框扭矩管下轴头
槽形螺母（典型）
舱门结构
舱门手柄翻起曲柄
舱门扭矩管上铰接销
舱门扭矩管
舱门扭矩管交叉螺栓套筒
下部铰接结构
舱门－登机门－前登机门扭矩管
前
内
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有效性
YE201 — 22 — 52—10—00
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舱门－登机门－后登机门扭矩管
目的
舱门扭矩管有下列功能：
－ 给舱门和铰链结构上的支撑
－ 给舱门和铰链提供一个旋转轴
－ 给舱门翻起曲柄推杆提供一个承受反力的结构件（只对
舱门扭矩管有效）
位置
舱门系统有下列两个扭矩管：
－ 舱门内的舱门扭矩管
－ 门框内的门框扭矩管
为接近舱门扭矩管，需要拆下舱门衬里和接近面板可以接近舱
门扭矩管
为接近门框扭矩管，需要拆下飞机外部上下铰链间的接近面板
舱门扭矩管－概况描述
舱门扭矩管由几个通过套筒和交叉的螺栓连接在一起的小段组
成。中心段通过两个槽形螺母被夹持在中间的铸造支撑面上。扭矩管
的末端用交叉的螺栓连接有铰接销。铰接臂连接在铰接销上。
门框扭矩管－概况描述
门框扭矩管由几个通过套筒和交叉的螺栓连接在一起的小段组
成。中心段支撑在单球框架支座。扭矩管的末端用螺栓连接有椭圆形
轴头。椭圆形轴头和铰链臂连接在一起。
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YE201 — 23 — 52—10—00
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前登机门（衬里已拆下）
前
内
舱门－登机门－后登机门扭矩管
门框扭矩管
机身蒙皮铰接面板
交叉螺栓套筒
舱门扭矩管
下铰链组件
舱门结构支撑架
舱门扭矩管和铰链
上铰链组件
扭矩管详图
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舱门－登机门－前登机门上铰链组件
空白页
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舱门－登机门－前登机门上铰链组件
目的
上铰链组件有下列功能：
－ 支撑舱门的重量
－ 当舱门打开或关闭时，进行运动（摆动和转动）控制。
位置
上铰链组件在舱门的前缘。
概况描述
上铰链组件有下列零件组成：
－ 铰链臂
－ 铰链臂引导组件
－ 铰链锁定机构
上铰链臂是一个横梁，它支撑舱门结构。
铰链臂的一端和舱门扭矩管连接。另一端和有系紧螺栓的门框
扭矩管轴头连接，轴头有一段为椭圆形。铰链臂随舱门扭矩管一起转
动。门框扭矩管随铰链臂一起转动。
在舱门打开或关闭时的摆动过程中，舱门旋转。一个导引臂机
构引导控制舱门的旋转。这是一个缩放机构。一个销子将导引臂一端
的球形接头固定在舱门结构上。另一端被下列机构约束：
－ 沿上下导引盘之间的S 形滑道滚动的滚柱
－ 连接导引臂和门框扭矩管轴头的摇杆
当导引臂滚柱滑到导引盘S形滑道端部时，舱门向打开方向的运
动停止。
在舱门完全打开的位置，导引臂上的锁定机构锁定舱门上铰
链。此时，一个弹簧预载的销子滑入上导引盘上的凹槽内。销子和
滚柱是同心的。
关闭舱门时，必须先给铰链开锁。使用下列机构的一种给铰链
开锁：
－ 黄色开锁杆,在上部的铰链导引臂上
－ 黄色按钮，在上部的铰链导引臂上
－ 黄色开锁把手，在上下铰链之间的门框上
按下开锁杆或按钮，或抬起开锁把手可以给铰链开锁。导引臂
上的锁触发器重置锁定机构。
弹簧预载的护圈提供压力压紧铰链组件周围的密封垫。
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YE201 — 26 — 52—10—00
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舱门－登机门－前登机门上铰链组件
上部铰链组件外部的盖子盖住了铰链开口处的缺口。这个盖子
是一个流线型的密封垫。它可以减小噪音和阻力。
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铰链臂
舱门－登机门－前登机门上铰链组件
前
内
舱门扭矩管铰接销
上导引盘
摇杆
下导引盘
开锁把手（典型）
铰链密封
上铰链组件
前登机门
门框扭矩管
开锁装置
锁触发器
导引臂
舱门结构
舱门扭矩管
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