曝光台 注意防骗
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马赫数
马赫数以数字读数方式显示。当马赫数大于0.4 时，显示在空速
尺的下面。当马赫数低于0.38 或者马赫数显示失效，没有该显示。
速度趋势向量
根据当前的加速度或减速度，速度趋势向量显示10 秒钟的预估
空速。当空速度趋势大于4.5 节时，显示向量。
选定的速度／选定的马赫数
有一个选定速度游标和一个数字读数。选定速度或马赫数是驾
驶员在方式控制面板（MCP）上选定的值，或是FMC 计算的值。在
速度尺上游标指向选定的速度。在速度尺上的数字读数显示选定的速
度或选定的马赫数。
当选定的速度或马赫数不在尺上时，游标只有一半在速度尺的
顶部或底部。
有关选定速度的详细情况，参见数字飞行操纵一节（AMM 第I
部22－11）
起飞基准速度
速度尺上显示下列起飞基准速度：
－ 决断速度（V1）
－ 抬机轮速度（VR）
－ 选定目标速度（V2）
－ 选定目标速度加15 节（V2＋15）
对于起飞，驾驶员在方式控制面板上设定V2。DEU 计算V2＋
15，并在速度尺上显示。
驾驶员可以使用发动机显示控制板基准速度选择器人工设定白
色游标。
31—62—00—301 Rev 2 03/10/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —89— 31—62—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
CDS － PFD － 空速指示
驾驶员可以在大于60 节的任何值上设定白色游标，并显示在速
度尺上。当基准选择器在三角位置时，数字值显示在速度尺的右下侧。
当V1 或VR 无效，或者没有进入飞行管理计算机系统时，显示
NO VSPD 旗。如果没有输入飞行航路，可以看见该旗。
有关起飞基准速度和基准速度游标的详细内容，见飞行管理计
算机系统节（AMM 第I 部34－61）。
着陆基准速度
着陆基准速度游标是Vref 和Vref＋15。
FMC 计算Vref，驾驶员可以使用发动机显示控制板上的基准速
度选择器人工设定Vref。
DEU 计算Vref＋15。
有关着陆基准速度的详细情况，见飞行管理计算机系统一节
（AMM 第I 部34－61）。
人工输入重量
驾驶员可以使用发动机显示控制板上的基准速度选择器输入飞
机的重量。重量以磅或千克来显示，靠近速度尺。
有关飞机重量，见飞行管理计算机一节（AMM 第I 部34－61）。
限制速度
最大速度显示是红色和黑的备用块。如果在速度尺上出现最大
速度值，最大速度开始显示在速度尺的顶部，而后向下进入最大使用
速度。
最大机动速度以一个中空的琥珀色杆来显示。在开始高速抖振
前，显示最高速度。
最小速度显示为红色和黑色的备用。如果在速度尺上显示最小
速度值，最小速度显示开始在速度尺的底部，而后向上进入最小使用
速度。
最小机动速度以一个中空的琥珀色标显示，在开始抖杆之前，
显示最小速度。
有关速度限制，见失速警告系统一节（AMM 第I 部27－32）。
31—62—00—301 Rev 2 03/10/1998
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有效性
YE201 —90— 31—62—00
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CDS － PFD － 空速指示
襟翼机动速度
有关襟翼收上或放下时的襟翼机动速度显示在速度尺上。襟翼
机动速度随襟翼选择以声音标志显示。
有关襟翼机动速度，见飞行管理计算机系统一节（AMM 第I 部
34－61）。
31—62—00—301 Rev 2 03/10/1998
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有效性
YE201 —91— 31—62—00
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31—62—00—301 Rev 2 10/03/1997
起飞基准速度
当前速度
CDS － PFD － 空速指示
人工空速或重量
选定的马赫数
最大速度
最大机动速度
空速不一致信息
马赫数
速度趋势向量
空速标尺起飞空速标尺巡航或爬升空速尺着陆
选定的速度
襟翼机动速度
着陆基准速度
最小机动速度
最小速度
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有效性
YE201 —92— 31—62—00
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CDS － PFD － 姿态指示器
本页空白
31—62—00—306 Rev 2 08/11/1999
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有效性
YE201 —93— 31—62—00
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CDS － PFD － 姿态指示
概述
姿态显示区显示飞机的俯仰和横滚姿态。俯仰和横滚数据来自
大气数据惯性基准系统。
下列是显示在姿态区域上的其他姿态：
－ 飞行指示仪指令
－ 交通警戒和防撞系统决断咨询
－ 侧滑／滑动指示
－ 低仰限制指示
－ 飞行航迹向量
飞行指引仪指令
当飞行指引仪接通时，显示飞行指引仪指令。俯仰和横滚指令
来自飞行控制计算机。
有关飞行指引仪指令，见数字飞行控制系统部分（AMM 第I 部
22－11）。
警戒和防撞系统（TCAS）决断咨询
当TCAS 确定存在交通冲突时，显示TCAS 决断咨询。红色杆
显示驾驶员在飞行中必须要避免的俯仰姿态。
详细参见交通警戒和防撞系统部分（AMM 第I 部34－45）。
侧油／滑动指示
侧滑／滑动指示显示飞机的横向加速度。倾斜指针的下部的位
移与横向加速度成正比。在没有横向加速度的情况下，横滚指针和侧
滑／滑动指示对齐。当横向加速度大于门槛值时，侧滑／滑动指示充
满白色。同样，如果ADIRU 横滚姿态大于35 度，侧滑／滑动指示
变成琥珀色。
俯仰限制指示
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737-NG中文培训教材2(111)
