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按钮锁（典型）
舱门－勤务门－加油口接近门
磁簧开关
加油口接近门
P15 面板
按钮锁（典型） 加油口接近门
舱门铰链
舱门泛光灯
（典型）
接地线插座
加油口接头
内话插座
打开位置保持杆
加油口接近门（关闭位置）
加油口接近门（打开位置）
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 94 — 52—40—00
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舱门－勤务门－冲压空气接近门
目的
冲压空气接近门使维护人员可以接近空调冲压空气管道。
位置
冲压空气接近门为机翼下机翼和机身结合部的一部分。
概况描述
有两个冲压空气系统。每个系统都有一个接近门。冲压空气管
道舱是不增压的。
舱门结构
舱门是复合材料结构的。
操作
为了打开冲压空气接近门，需要将它卸下。当松开外卸锁扣时，
需要托住舱门。
培训知识点
必须卸下冲压空气接近门才能接近冲压空气进气道。这样才能
清除冲压空气系统吸入的积存的异物。异物会降低冲压空气系统的性
能，引起组件脱开。
冲压空气接近门不提供到空调组件的部件的接近。通过冲压空
气接近门内侧的空调组件接近门接近空调组件。
52—40—00—040 Rev 1 09/23/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 95 — 52—40—00
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舱门－勤务门－冲压空气接近门
冲压空气接近门（左）
冲压空气逃生
冲压空气接近门（右）
外卸锁扣
冲压空气接口
空调接近门（参考）
前
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有效性
YE201 — 96 — 52—40—00
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舱门－勤务门－高压气源接头接近门
目的
高压气源接头接近门使维护人员可以接近地面气源接头单向活
门。
位置
高压气源接头接近门在右空调接近门的外侧前部。
概况描述
高压气源接头接近门有铰链在舱门的前缘，还有三个按钮锁。
舱门锁固定舱门在关闭位置，可以用按钮触发器快速打开它。
舱门锁为防失效设计。触发器返回结构失效不会使锁打开。
舱门结构
舱门是复合材料结构的。
操作
按压舱门锁触发器，就可以打开高压气源接头接近门。只要用
中等大小的指力就可用打开或关闭舱门锁。
52—40—00—045 Rev 1 09/219/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 97 — 52—40—00
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前
冲压空气接近门（参考）
空调接近门（参考）
高压气源接头接近门
舱门－勤务门－高压空气接头接近门
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 98 — 52—40—00
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舱门－勤务门－液压刹车储压器接近门
目的
液压刹车储压器接近门使维护人员可以接近下列部件：
－ 液压刹车储压器
－ 备用液压泵
位置
液压刹车储压器接近门是机翼和机身结合部的一部分。它在主
起落架轮舱的后部。
概况描述
液压刹车储压器接近门是复合材料结构的。
舱门有下列零部件：
－ 打开位置锁定杆
－ 百叶窗通风口
－ 舱门锁
－ 铰链
舱门锁责任重大，埋入舱门结构内。舱门锁固定舱门在关闭位
置，可以用按钮触发器快速打开它。当舱门锁锁上后（关闭位置），
锁外部表面的颜色和邻近的区域颜色一样。舱门锁其他表面为明亮
的、带荧光的红色。这样可以快速的目视检查到没有锁上的舱门锁。
操作
人工打开或关闭空调舱接近门。用中等大小的指力按压舱门锁
触发器就可以打开舱门锁。当舱门脱开锁后，人工限制一下舱门的自
由下落。
使用打开位置锁定杆固定舱门在打开位置。
52—40—00—055 Rev 1 04/05/1999
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有效性
YE201 — 99 — 52—40—00
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液压刹车储压器
舱门－勤务门－液压刹车储压器接近门
备用液压系统电动泵
铰链
（典型）
打开位置锁定杆
百叶窗通风口
舱门锁（典型）
接近门
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有效性
YE201 — 100 — 52—40—00
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舱门－勤务门－厨房勤务门
空白页
52—40—00—060 Rev 0 09/19/96
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有效性
YE201 — 101 — 52—40—00
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舱门－勤务门－厨房勤务门
目的
飞机上有前、后两个厨房勤务门。通过它可以进入飞机客舱。
位置
厨房勤务门在上部机身的右侧，和登机门相对。
概况描述
厨房勤务门是一个嵌入式舱门。有下列部件：
－ 中间门组件
－ 上门板
－ 下门板
舱门内表面盖有衬里。
中间门组件在其底部安装有紧急逃生滑梯。
中间门组件有一个窗。
舱门控制机构
从飞机内部或外部都可以开、关舱门。可以进行手工操作。使
用中央控制手柄给舱门开锁。然后用辅助手柄转到舱门到完全打开位
置。
当把手柄转到打开位时，舱门内部的机械机构完成下列工作：
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