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25—10—00—002 Rev 1 06/17/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 7 - 25—10—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
设备／装饰－ 驾驶舱－ 机长／副驾驶座椅
目的
机长／副驾驶座椅为飞行机组提供可调座椅
具体描述
座椅分为左侧和右侧（机长和副驾驶）并且操作相同。
椅座上有用于座椅前后位置调节的控制和机构，座椅的控制位于
每个座椅的内侧。
上座椅有用于下列调节的控制和机构：
－ 座椅高度
－ 腿垫位置
－ 座椅后倾
－ 扶手高度和收起
－ 背垫（腰背支持）位置
－ 头枕位置。
四个小车组件将底座固定在飞机座椅滑轨上。小车组件上的滚轮
使座椅位置容易调节。一个弹簧加载滑轨锁定机构设定座椅在座椅滑
轨上的前后运动。
每条座椅滑轨的末端向外弯曲。这允许座椅在运动的最后5 英寸
可向外移动。
座椅高度
座椅高度锁机构控制座椅高度。
要升高座椅，先拉出高度锁手柄松开座椅高度锁机构。然后提升
身体重量来升高座椅。松开高度锁定手柄将座椅锁定在当前位。
要降低座椅，先拉出高度锁手柄松开座椅高度锁机构。然后压下
身体重量。当座椅处于希望的高度时，松开高度锁手柄。
座椅前后位置
滑轨锁机构控制座椅前后位置。拉动滑轨锁手柄使座椅后部向
前，将滑轨锁销从滑轨中松开。然后将座椅向前或向后移动。松开滑
轨锁手柄将座椅锁定在当前位置。
腿垫位置
转动腿垫调节手轮来升降腿垫。
注意：当驾驶员使用脚操纵机构（脚蹬）时，作用在腿垫上的压力将
克服腿垫的位置并使腿垫移动。当松开在脚蹬上的力时，腿垫
返回它们的先前位置。
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YE201 - 8 - 25—10—00
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设备／装饰－ 驾驶舱－ 机长／副驾驶座椅
座椅靠背
要增加靠背角度，拉起座椅靠背控制手柄然后将椅背向后推。松
开控制手柄，将椅背锁定在新位置。
为减小靠背角度，拉起座椅靠背控制手柄，然后身体前倾使椅背
上没有压力。松开控制手柄，将椅背锁定在新位置。
扶手高度和收起
扶手高度和调节旋钮在扶手前端之下。转动该旋钮可使扶手升
降。
要收起扶手，拉起扶手前端。当扶手处于它能运动到的极远处时，
将它向座椅中心方向推。
背垫（腰背支持）位置
两个手轮，每个座椅两侧各有一个，控制背垫的位置。左侧的手
轮控制上／下运动，右侧手轮控制里／外运动。
头枕位置
要调整头枕，将头枕靠垫向右移动并转动它以选择八个可锁定位
置之一。
培训知识点
弹性弯钩－环套带（粘扣）将座椅套固定在座椅上。勤务人员可
拆卸并清洗椅套。
执行功能检查时，座椅中必须有人（最小重量170 磅）。
要拆卸飞行机组座椅，首先必须拆卸内侧座椅滑轨上的止动块。
然后将座椅向前滑离轨道。
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扶手高度调节旋钮（2）
高度锁定手柄
座椅滑轨（4）
座椅靠背
后倾手柄
飞行员座椅－外侧
背垫调节
（上／下）
背垫调节
（里／外）
小车组件（4）
飞行员座椅－内侧
腿垫调节
滑轨锁手柄
设备／装饰－ 驾驶舱－ 机长／副驾驶座椅
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设备装饰－ 驾驶舱－ 观察员座椅
目的
观察员座椅为额外机组人员提供机组岗位。
第一观察员座椅
第一观察员座椅有下列部件：
－ 椅背
－ 安全带
－ 座椅底板衬垫
－ 可收起销钉
－ 金属框架
－ 铰链
金属框架固定椅垫。右侧的铰链将座椅连接到驾驶舱右墙上。
在座椅底板左侧有两个可收起的销钉。当使用时，销钉将座椅固
定在临近的墙上。
座椅底板衬垫是弹性材料并且是认证的漂浮设备。
该座椅有一个肩部安全带、丁字带和腿带。
铰链将椅背连接到座椅底板上。使用时，椅背上的销钉连接到门
道两边起支撑作用。
操作
当不使用时，座椅折叠在驾驶舱墙内。为使用座椅，按松开锁键。
然后将座椅放到使用位。提起椅背到门道侧墙支架的锁销上。为收起
座椅，按压椅背上的松开手柄并按相反程序操作。
第二观察员座椅
第二观察员座椅连接到机长座椅后面的驾驶舱墙壁的一个凹槽
内。
椅背上的连接带将座椅的上下两部分连接到一起。椅背通过粘扣
粘接到凹槽的背面。
该座椅有一个肩部安全带和腿带。
培训知识点
第一观察员座椅以很小的间隙折叠进墙内。当收起座椅时要小心
以防夹住手指。
25—10—00—003 Rev 4 08/09/1999
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驾驶舱－后视图
座椅底板衬垫
可收起销钉
金属框架
椅背
安全带
椅背上的松开手柄
可收起销钉
椅背
铰链
第一观察员座椅第二观察员座椅
（典型安装）
金属框架
座椅底
板衬垫
安全带
设备／装饰－ 驾驶舱－ 观察员座椅
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737-NG中文培训教材2(3)
