2.SHORTS SD3-60 服务通告 SD360-32-33
四. 原因、措施和规定
为了防止因应力腐蚀裂纹而导致主起落架的失效，须进行下列工作(除非事先已经完成外):
在本指令生效后，在300飞行小时或30天内(以先到者为准)，按SHORTS SD3-60服务通告SD360-32-33(1992年8月7日颁发)，目视检查每一主起落架后轴销的叉形端头，以确认在(两个)铜衬套凸缘周围密封胶无有害的填充。
(1)如果密封胶使用得当，且无有害的填充，则本指令不要求做更多的工作。
(2)如果在衬套凸缘和叉形端头之间的接缝处密封胶已损坏或未填充，则在完成本指令上述的检查后，累计飞行1200小时或120天(以先到者为准)，按服务通告的规定，拆下衬套进行磁力无损探伤(NDT)检查，以检查在端头孔径处是否有损伤。如NDT检查结果，发现有损坏
CAD1993-SH36-05 ／39-0947
五. 生效日期：1993年 3月 18日
六. 颁发日期：1993年 3月 15日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-AS35-01 修正案号：39-0948
一. 标题： AS350主旋翼轴组件的检查。
二. 适用范围：
装有如下件号主旋翼轴组件的所有B、BA、B1、B2、 D型AS350直升机。 件号：350A37．0004．02
350A37．0004．03
350A37．0005．01
三. 参考文件：
EUROCOPTER FRANCE Telex Service N°01-41
四. 原因、措施和规定
由于最近发生了一起AS350 B2型直升机的事故，必须执行以下的工作:
1、不论主旋翼轴工作了多长时间，如果在地面或飞行中出现了不正常的金属摩擦声，必须立即停止飞行，按参考文件中DD(A)或(B)节的内容进行检查，完成参考文件EE节的工作内容。
2、收到此指令后，如果在上100小时内完成过拆卸主减速器组件工作的主旋翼轴，必须立即按参考文件中DD(A)或(B)节的内容进行检查，完成参考文件EE节的工作内容。
CAD1993-AS35-01 ／39-0948
六. 颁发日期：1993年 3月 16日
七. 联系人： 屠泽轶 民航东北管理局适航处 (024)8294340
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-04 修正案号：39-0949
一. 标题：检查灭火瓶低压报警电路
二. 适用范围： 装有PACIFIC SCIENTIFIC下列件号的灭火瓶的空中客车A300，
A310，A300-600，A320，波音757，MD80，MD11飞机： P／N33600005 P／N34300000-16 P／N33600005-1 P／N34300000-20 P／N33600005-2 P／N34300000-29 P／N34400001 P／N34600006 P／N34400001-1 P／N34600029-1
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