2.FAA
AD 88-11-01 修正案 39-5918
3.FAA
AD 91-20-03 修正案 39-8037
4.波音紧急服务通告 737-71A1208 1987年 12月 10日波音紧急服务通告 737-71A1208R2 1989年 3月 23日
四. 原因、措施和规定
为了防止燃油渗漏以至造成失火导致发动机空中停车，要求在本指令生效后的规定时间内完成下列工作：
A.对于波音紧急服务通告737-71A1208(1987.12.10)中所列的飞机，在本指令生效后的30天内按照服务通告检查可变定子叶片燃油总管的磨损和渗漏及第5级和第9级的气动导管连接卡子的方向，在下次飞行前根据服务通告的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
B.对于波音紧急服务通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2组飞机在本指令生效后的60天内，检查可变定子叶片燃油总管的
CAD1992-B737-15／39-0905
磨损和渗漏，并按照服务通告的要求检查第5级和第9级的气动导管连接卡子的方向。在下次飞行前根据服务通告中的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
C.对于波音紧急服务通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2组飞机，在本指令生效后的60天内，此后在每次换发时检查可变定子叶片燃油总管的磨损和渗漏，并按照服务通告的要求检查第5级和第9级的气功导管的连接卡子的方向。在下次飞行前根据服务通告的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
D.对于波音紧急服务通告737-71A1208R2(1989.3.23)所列的第3组飞机，在本指令生效后每次换发时检查可变定子叶片燃油总管的磨损和渗漏。并按照服务通告的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
E.对于波音紧急服务通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的所有飞机，在本指令生效后的60天内，按照服务通告中的要求检查燃油供油管路即左风扇包皮保持开启的连杆是否与一个燃油管路和/或下部卡子相互碰撞。在下次飞行前根据服务通告的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
F.按照波音服务通告737-71A1208R2中要求安装的气动导管，可以不进行本适航指令(C)和(D)中要求的工作。
G.完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年12月11日
六. 颁发日期：1992年 12月 6日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MULT-13 修正案号：39-0906
一. 标题：改装厕所和服务员氧气盒组件
二. 适用范围：
列于波音1992年2月13日颁发的紧急服务通告737-35A1037和1992年3月19日颁发的紧急服务通告737-35A1038中的737型系列飞机列于波音1992年2月13日颁发的紧急服务通告757-35A0010中的757型系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD92-25-04 修正案 39-8419
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(31)
