2.波音
SB737-35A1037 (1992年 2月 13日颁发)
3.波音
SB737-35A1038 (1992年 3月 19日颁发)
4.波音
SB757-35A0010 (1992年 2月 13日颁发)
四. 原因、措施和规定
为了防止试验停止杆妨碍氧气面罩的正常使用，应完成下列工作(已完成者除外):
(a)对于737型系列飞机:在本指令生效之日后的900飞行小时或6个月之内(以后到者为准)，完成本指令(a)(1)和(a)(2)段中的要求。
(1)按照波音SB737-35A1037，改装各厕所内的氧气盒组件中的试验停止杆。
(2)按照波音SB737-35A1038，改装单元体厕所 “A”中的氧气盒组
CAD1992-MULT-13 ／39-0906
件。
(b)对于757型系列飞机：在本指令生效之日后的900飞行小时或6个月之内(以后到者为准)，按照波音SB757-35A0010，对各厕所内的以及1号和4号门的服务员座椅处的氧气盒组件中的试验停止杆进行改装。
(c)可按照中国民用航空规章第21部〔CCAR-21〕第69条和70条颁发特许飞行证，以便将飞机调至能完成本指令要求的维修基地或维修单位。
五. 生效日期：1992年 12月 28日
六. 颁发日期：1992年 12月 22日
七. 联系人： 魏秀云 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B737-15R1 修正案号：39-0907
一. 标题：检查燃油总管的磨擦和渗漏
二. 适用范围： 波音紧急服务通告737-71A1208R2中所列出的波音737-300系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 92-24-05 修正案 39-8410
2.FAA
AD 88-11-01 修正案 39-5918
3.FAA
AD 91-20-03 修正案 39-8037
4.波音紧急服务通告 737-71A1208 1987年 12月 10日波音紧急服务通告 737-71A1208R2 1989年 3月 23日
5.CAD88-B737-06 修正案 39-0175
CAD91-B737-15 修正案 39-0660
四. 原因、措施和规定
本适航指令替代 CAD1988-B737-06，39-0175 CAD1991-B737-15，39-0660 CAD1992-B737-15，39-0905
为了防止燃油渗漏以至造成失火导致发动机空中停车，要求完成下述工作(已完成者除外)：
CAD1992-B737-15R1／39-0907
A.在CAD88-B737-06生效后的20天内按照波音紧急服务通告737-71A1208(1987.12.10)检查该通告中所列飞机的可变定子叶片燃油总管的磨损和渗漏及第5级和第9级的气动导管连接卡子的方向，在下次飞行前根据服务通告的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。
B.对于波音紧急服务通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2组飞机(不包括A段所列的飞机)在CAD91-B737-15生效后的50天内，检查可变定子叶片燃油总管的磨损和渗漏，并按照服务通告的要求检查第5级和第9级的气动导管连接卡子的方向。在次飞行前根据服务通告中的要求修理或更换磨损的部件并重新定位。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(32)
