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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC8-07 修正案号：39-0884
一. 标题：更换 PW123发动机的燃油泵
二. 适用范围： 装有PWC公司PW123发动机的DHC-8，300系列飞机
三. 参考文件：
1.PWC服务通告 20946R2，Revision2，1991年 5月 13日
2.FAA
AD92-17-14 修正案 39-8343，1992年 10月 19日
四. 原因、措施和规定
由于主燃油泵输入驱动轴振动，使得扭矩不稳定或下降。为防止大的发动机扭矩变化及随之产生飞机推力不对称状况，自本指令生效之日起12个月内或在下次进厂翻修时，以先到为准，必须完成下列工作:按照1991年5月13日颁发的PWC服务通告20946R2，Rerision2的施工说明，在该通告的有关段落中列出序列号的发动机上装上新的或重新加工过的燃油泵。
五. 生效日期：1992年 11月 18日
六. 颁发日期：1992年 11月 16日
七. 联系人： 陈建军
CAD1992-DHC8-07 ／39-0884
民航总局航空器适航司 4012233-8987
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MD82-07 修正案号：39-0885
一. 标题：检查和改装厨房电源供电线路组件
二. 适用范围： 型号为DC-9-81、82、-83和-87(MD-81、-82、-83和 -87)系列飞机，和MD-88飞机
三. 参考文件：
1．FAA颁发的适航指令 AD 92-19-06
2．1992年 3月 2日麦道公司颁发的紧急服务通告 A24-132修订 1
四. 原因、措施和规定
(1)
由于客舱天花板上的供电线路受到磨损，一架飞机在飞行时，在客舱的天花板冒烟雾。为了防止由于电线的磨损而在客舱内可能引起电火花和冒烟，必须完成以下工作:
(2)根据以下情况，除非已经完成:
(a)在累计或在9000飞行小时以前，或在本适航指令生效后6个月内，以后到为准。根据1992年3月2日麦道紧急服务通告A24-132修订1，检查厨房电源供电线路组件。
(b)根据本适航指令(a)段的要求检查后，如没有发现磨损，在完成初次检查后6000飞行小时内或在15000总飞行小时以内，以后到为准。根据1992年3月2日麦道紧急服务通告A24-132修订1，改装厨房电源供电线路组件。
CAD1992-MD82-07 ／39-0885
(c)根据本适航指令(a)段的要求检查后，如发现磨损应完成本指令c(1)节和C(2)节。
(1)在下一次航班以前，根据1992年3月2日麦道紧急服务通告A24-132修订1，修理磨损电线的绝缘体(安装保护套)。
(2)在完成本指令(a)段的要求检查后6000飞行小时内，根据1992年3月2日麦道紧急服务通告A24-132修订1，改装厨房电源供电线路组件。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(15)
