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时间:2011-10-29 12:18来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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    A.在本指令生效后的100次起落以内(已在昀近1100次起落以内检查者除外),对所有的B747飞机,根据波音服务通告 747-54-2066R2,从内侧发动机吊架后斜撑杆前瓶状保险销(P/N65B94182-3,69B904010-1,-3,-4,- 600和69B89612-3)上拆下固定螺栓和端盖,超声波检查保险销机械加工的抗剪表面有无裂纹,并在此以后以不超过1200次起落的时间间隔,重复本段内容,直到执行本指令B段所要求的检查为止。
B.以本指令B.1.所规定的时间要求,根据波音紧急服务通告
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747-54A2153,对内外侧发动机吊架,从斜撑杆前瓶状保险销的两端,用超声波检查保险销有无裂纹,详细目视检查保险销有无腐蚀。并在此以后,以不超过1000次起落的时间间隔做重复检查工作。执行了本段所要求的检查后,可不再执行本指令A段所要求的检查工作。
     1.以B.1.(1)和B.1.(2)中所规定时间的后者,对每台发动机吊架执行B段的检查工作。
     (1).在本指令生效后累计使用3000次起落前,或在保险销装上后3年内,以先到为准。
(2).在本指令生效后90天以内。
     注:本指令不要求对斜撑杆上前15-5号钢保险销或前H-11号钢螺栓进行检查。
     2.如发现保险销有裂纹或腐蚀,则在下次飞行前,根据波音紧急服务通告 747-54A2153,用15-5号钢保险销更换有裂纹或腐蚀的保险销。装上15-5号钢保险销后,即可不再执行B段所要求的重复检查工作。
C.按本指令C.1段所规定的时间要求,根据波音紧急服务通告 747-54A2153,对内外侧发动机吊架斜撑杆后瓶形保险销和或隔框保险销进行检查,检查时应从保险销的两端,超声波检查保险销有无裂纹,详细目视检查保险销有无腐蚀。
     1.以C.1.(1)和C.1.(2)中所规定时间的后者,对4台发动机吊架执行C段的检查工作:
     (1).在本指令生效后累计使用3000次起落前或在保险销装上后3年以内,以先到为准。
(2).在本指令生效后90天以内。
     2.如发现保险销有裂纹,则在下次飞行前,根据波音紧急服务通告 747-54A2153,用后隔框保险销更换有裂纹的保险销。并在此以后按本指令C段的要求,对新装的后隔框保险销进行初次的检查工作。

 3.如发现有腐蚀,则在下次飞行前,完成本指令C.3.(1)或C.4.(2)中的相应的工作:


     (1).如果在后瓶状保险销上发现有腐蚀,则根据波音紧急服务通告 747-54A2153,用后隔框保险销更换后瓶状保险销。

(2).如果在后隔框保险销发现腐蚀,完成本指令C.3.(2)(a)或C.3.(2)(b)或C.3.(2)(c)中相应的内容:


      (a).如果需要去除的腐蚀材料超过了SB747-54A2153图8所规定的极限值,则应根据该服务通告,用后隔框保险销更换腐蚀的保险销。
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在此以后,按本指令C段的要求对新装的后隔框保险销进行初次的检查工作。
      (b).如果需要去除的腐蚀材料比轻度腐蚀大,并等于或小于SB747-54A2153图8所规定极限值,则应根据该服务通告,对有腐蚀的保险销进行再加工,或使用后隔框保险销更换之。对进行过再加工的保险销,必须在其装上后3000次起落或3年以前,以先到为准,用后隔框保险销更换之。
      注: “轻度腐蚀”是指变色或腐蚀斑点的深度昀大不超过0.01英寸,这种腐蚀通常可以用细砂纸手工轻轻地去除。       (c).如果腐蚀属于轻度腐蚀,则根据波音紧急服务通告 747-54A2153去除腐蚀材料。并在此以后,按C.4实施重复的检查工作。
 
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本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(46)