本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B707-05修正案号：39-0863
一. 标题：检查发动机中梁接头
二. 适用范围： 在中国民航注册、生产线号1至906的全部707型飞机
三. 参考文件：
1．FAA AD 92-19-15修正案 39-8373
2．CAD88-080-B707·0008·54
3．波音
707服务通告 3183R2 88年 1月 28日
4．波音
707服务通告 3183R4 92年 7月 8日
四. 原因、措施和规定 为防止内侧发动机与飞机分离掉落，要求完成下列工作，已完成者除外:
1．凡未按本指令1．(1)或1．(2)中规定的时间内完成波音707服务通告3183R2的飞机，则应按波音707服务通告3183R4对发动机中梁接头进行一次仔细的目视检查，检查有无裂纹。
(1)．对按补充型号合格证(STC)SA2699NM改装了 “防噪装置”的707-300B／C型飞机，以本指令1．(1)①或1．(1)①②规定时间的后者为准。
①在累计12000飞行小时之前；或
②在本指令生效后的650飞行小时或250飞行起落以内，以先到
CAD1992-B707-05／39-0863
者为准。
(2)．对707-300、707-400、707-300B／C系列飞机，以本指令1． (2)
①或1．(2)．②规定时间的后者为准。
①在累计12000飞行小时之前；或
②在本指令生效后的1100飞行小时或400飞行起落以内，以先到者为准。
2．按本指令2．(1)或2．(2)中规定的时间间隔内，重复完成本指令1．所要求的检查。
(1)．对按STC SA2699NM改装了 “防噪装置”的707-300B／C飞机，时间间隔为不超过750飞行小时，或300飞行起落，以先到者为准。
(2)．对707-300、707-400和707-300B／C系列飞机，时间间隔为不超过1200飞行小时，或450飞行起落，以先到者为准。
3．在按本指令1．或2．所要求的检查中，如在中梁支承接头上发现任何裂纹，则在下次飞行前，应按波音707服务通告3183R1(1977年5月13日)，或R2(1988年1月28日)中的规定进行一次涡流探伤检查、更换中梁的二个支承接头、和改装或修理全部其它结构。如近期所更换的接头是同一件号的新接头，则对此新接头也必须按本指令1．和2．所要求的时间和程序进行检查。
4．按波音707服务通告3183R2(1988年1月28日)更换了新的改进的接头后，可终止执行本指令的重复检查要求。
5．本指令替代CAD88-080-B707·0008·54。
6．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年10月18日
六. 颁发日期：1992年10月17日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
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适航指令
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