适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC6-04 修正案号：39-0902
一. 标题：检查双水獭飞机操纵杆件
二. 适用范围： 所有双水獭型各系列各序号飞机
三. 参考文件：
1.加拿大运输部 AD CF-80-03R3 (1992年 11月 9日)
2.德·哈维兰公司服务通告 SB.NO.6/390，修改 A；SB.6/502
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-DHC6-04，39-0636
为防止飞机的操纵杆件由于应力腐蚀而失效，应执行下列规定:
1.不迟于1993年5月31日，拆换所有使用中的2024-T3合金材料的操纵杆。可以用带衬套的由2024-T81材料制造的操纵杆(参考服务通告SB.NO.6/390，修改版A)替换，或是按照服务通告SB.NO.6/502，换装由6061-T6合金材料制造的操纵杆。
2.从上一次检查后，在800飞行小时或一年的时间间隔内(以先到者为准)，检查所有包括由6061-T6材料制造的操纵杆。
3.按服务通告SB.NO.6/502的要求，在2400飞行小时或两年的时间间隔内(以先到者为准)，检查所有包括由6061-T6材料制造的操纵杆。
CAD1992-DHC6-04 ／39-0902
六. 颁发日期：1992年 11月 30日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-340B-09 修正案号：39-0903
一. 标题：检查和改装燃油箱检查口盖区域
二. 适用范围： SAAB服务通告340-57-020R1(1992年4月3日颁发)所列的所有SAAB 340B系列飞机
三. 参考文件： FAA AD 92-22-13 修正案 39-8400
四. 原因、措施和规定
外场使用经验表明，在机翼上壁板燃油箱检查口盖区域已出现腐蚀。这一腐蚀是由于燃油箱检查口盖上的导电涂料与飞机结构件之间接触以及存在水份所致。这可能导致燃油渗漏以及机翼上壁板强度降低。为防止机翼上壁板强度降低以及可能出现燃油渗漏，必须完成以下工作(除非事先已完成):
1.自本指令生效之日起六个月内，按照SAAB服务通告340-57-020R1(1992年4月3日颁发)的要求，对机翼上壁板燃油箱检查口盖区域进行目视检查，确定是否有腐蚀。
a.如有腐蚀，在下一次飞行前，按照服务通告的要求，清除腐蚀，并测量清除的厚度:
①如果清除的厚度在服务通告规定的容差范围内，按照服务通告的要求进行表面处理。
CAD1992-340B-09 ／39-0903
②如果清除的厚度超出服务通告规定的容差范围，在下一次飞行前，按照制造厂家提供的或经适航部门批准的修理方案进行修理。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(29)
