CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(45)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

四. 原因、措施和规定
    为防止飞机在中断起飞时冲出跑道，自本指令生效之日起30天内修改飞行手册(AFM)中的限制部分，改变中断起飞时使用的有关缩短滑跑距离的数据:
    1、对于A310型飞机，按照1992年2月13日的AFM临时修改5·04·00／3或1991年10月22日的AFM临时修正5·04·00／1或1992年3月6日的FAM临时修正5·04·00／4进行修改。
    2、对于A300-600型飞机，按照1991年11月4日的AFM临时修正5·04·00／1或1991年12月4日的AFM临时修正5·04·00／2进行修改。
五. 生效日期：1993年 1月 13日
六. 颁发日期：1993年 1月 13日
      CAD1993-MULT-02     ／39-0925
七. 联系人：  郭奕柏               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A310-01 修正案号：39-0926
一. 标题：检查缝翼传输系统的万向接头组件
二. 适用范围： A310型飞机
三. 参考文件：
1．AIRBUS SB A310-27-2061

2．LUCAS SB No 523-27-M523-03

3．DGAC AD 92-275-139(B)

四. 原因、措施和规定     为防止缝翼万向接头裂开，必需完成如下工作:     1、在累计到15000个起落之前，按AIRBUS  SB A310-27-2061规
定的要求，通过目视检查和电路连续试验检查缝翼系统万向接头组件的“VESPEL”衬套是否在位以及有无损坏。
2、对于已超过15000个起落的飞机，可在下一次维修检查时执行项检查，但不得迟于本指令生效日后的400飞行小时。在累积到30000个起落之前重复此检查。
3、此后以不超过15000个起落的间隔重复此检查。     4、按本指令第1、2、3节进行检查时如发现万向接头衬套有缺陷或损坏，则应在下一次飞行前进行更换。 5、完成LUCAS SB No 523-27-M523-03后可取消重复检查的要
 CAD1993-A310-01 ／39-0926
五. 生效日期：1993年 1月 13日
六. 颁发日期：1993年 1月 13日
七. 联系人：  郭奕柏               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-04 修正案号：39-0927
一. 标题：检查发动机吊架斜撑杆保险销
二. 适用范围：     在中华人民共和国注册的所有波音747飞机
三. 参考文件：
1．FAA AD 93-01-05 修正案 39-8459

2．FAA AD 79-22-03R3 修正案 39-4176

3．波音服务通告 747-54-2066R2(1982年 7月 16日)

4．波音紧急服务通告 747-54A2153(1992年 12月 23日)

四. 原因、措施和规定     为了防止发动机支撑结构失效而不能承受所要求的发动机使用负载，要求完成下述工作:
　
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(45)