四. 原因、措施和规定 为了防止飞机释压，除已完成者外，要求完成下述工作：
A.除已在昀后12个月完成者外，在FAA AD91-09-10生效之日即1991年5月28日后1000次循环或3个月内，以先到为准，根据波音服务通告737-53-1076R2，对下列部位进行详细的外部目视检查，检查其有无腐蚀或存在分层：
1.机身站位BS259.5到BS1016之间，整个周向有对接蒙皮的部位。
2.在登机口、货舱、前起落架舱、机翼撤离窗口的机身蒙皮切口周围内部粘有加强板的区域。
3.机身站位BS360到BS420桁条S-15L和S-25L之间的区域。
B.除已在昀后12个月完成者外，在本指令生效后1000次飞行循环
C.根据本指令A和B段的检查结果，完成下述要求中适用的内容：
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1.如果未发现腐蚀或明显的分层，则以不超过4500次飞行循环或15个月的时间间隔，以先到为准，重复详细的外部目视检查工作。
2.如果发现有腐蚀，则在下次飞行前，根据本指令F段的要求修理之。在修理后，继续以不超过4500次飞行循环或15个月的时间间隔，以先到为准，重复详细的外部目视检查工作。
3.如果发现存在有分层现象，则在下次飞行前，根据本指令G段的要求修理之。在修理后，继续以不超过4500次飞行循环或15个月的时间间隔，以先到为准，重复详细的外部目视检查工作。
D.在本指令生效后500次飞行循环以内或；对第一组飞机累计使用40000次飞行循环，对第二组飞机累计使用60000次飞行循环以前，以后到为准，除非已在昀后4000次飞行循环内完成者外，完成下述工作：
1.完成下列部位的外部检查工作：
(1)根据服务通告737-53-1076R4，使用高频涡流检查机身站位BS259.5至BS1016的前部、桁条S-10L和S-10R之间顶部蒙皮周向对接部位处昀前一排紧固件和昀后一排紧固件公用蒙皮有无裂纹。
(2)根据波音服务通告737-53-1076R4，详细地目视检查机身站位BS259.9至BS1016之间整个周向蒙皮对接部位蒙皮有无裂纹，紧固件有无松动或丢失。
(3)根据波音服务通告737-53-1076R4，对登机口、厨房门、货舱、前起落架舱、随机登机梯舱门、电子/电器设备舱、机翼撤离窗口的机身蒙皮切口处内部粘有加强板区域以及机身站位BS360至BS420、桁条S-15L和S-25L之间的蒙皮进行详细的目视检查，检查其有无裂纹。
2.根据本指令D.1所要求的检查结果，完成本指令D.2.(1)或D.2.(2)段所要求的内容：
(1)如果未发现有裂纹，则以不超过4500次飞行循环或15个月的时间间隔，以先到为准，重复本指令D.1段所要求的检查，或根据服务通告完成昀终的改装工作。
(2)如果发现有裂纹，则在下次飞行前，根据本指令G段，修理之。在修理后继续以不超过4500次飞行循环或15个月的时间间隔，以先到为准，重复本指令D.1段所要求的检查工作。
3.根据服务通告737-53-1076R4，用标准的加大尺寸凸头实心紧
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固件(protruding head solid fasteners)更换了整个周向机身对接处昀前排和昀后排上的所有紧固件后即可终止本指令对这些区域的周向蒙皮对接部位的疲劳检查。但腐蚀和分层检查仍应继续进行。
E.对第一组飞机，在本指生效后4500次飞行循环或15个月内，以先到为准；或在累计使用40000次飞行循环以前，以后到为准；除非已在昀后7500次飞行循环以内完成者外，完成下述工作：
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(40)
