(4)当本适航指令生效后一年时开始,每个用户必须计划每年至少有相当于一架次飞机完成所有首检工作卡。
(二)以不超过"文件"中规定对该项工作卡的R间隔,重复做各个防腐蚀工作卡。
(b)按照本适航指令(a)段,如果检查发现在某区域内存在被定为三级的腐蚀,则在得出这样结论后的7天内完成如下工作: (一)提交一份该结论报告给适航司和当地适航处,并对用户机群
内的所有型号为DC-9系列的飞机上的同一区域完成防腐蚀工作,或 (二)提交下列材料之一给适航司和当地适航处，请求批准:
(1)对用户机群中型号为DC-9系列的其余飞机的该同一区域执行防腐工作提出建议日程表,并证明执行该日程表能及时发现任何存在的三级腐蚀。在批准日期内,对用户机群的其余型号为DC-9系列飞机上的有关区域完成防腐蚀工作。
(2)说明所发现的三级腐蚀仅是一种个别现象的报告。若论证充分,经适航司批准,允许将处理个别的三级腐蚀的原则按处理一级腐蚀的原则来处理。
CAD1993-MD82-01 ／39-0930
(c)根据本适航指令(a)段在完成首检后,如果在某区域内发现的腐蚀超过一级腐蚀,应在得到这样结论后60天内,执行一个经适航部门批准的方法来使该区域的腐蚀降至一级或一级以下。
(d)任何用户在将适用于本适航指令的任何飞机交付使用以前,按本适航指令(d)(一)或(d)(二)段的要求,建立完成防腐工作卡的日程表。
(一)对于先前根据本适航指令已进行维修的飞机,新用户必须根据先前用户规定的期限或用新用户规定的期限(以先到者为准),执行对各个区域的首次防腐工作。在各项防腐工作已执行过一次以后,随后各项防腐工作必须根据新用户规定的日程来执行。
(二)对于先前没有根据本适航指令进行维修的飞机,在下一个航班以前或按照一个经适航部门批准的日程表,由新用户完成对各个区域的首次防腐蚀工作。
(e)根据"文件"中的第5部分要求,必须把二级和三级腐蚀的报告立即递交给MD公司。
五. 生效日期：1993年 1月 12日
六. 颁发日期：1993年 1月 12日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MD82-02 修正案号：39-0931
一. 标题：用目视检查和涡流探伤来探测方向舵脚蹬调节器曲柄组件的裂纹如必要更换此组件
二. 适用范围：
型号为DC-9-10、-20、-30、-40和-50系列飞机；型为DC-9-81、-82、-83和-87系列飞机；型号为MD-88飞机和列在1992年2月3日麦道DC-9紧急服务通告A27-325修订1上的所有飞机。
三. 参考文件：
1．FAA颁发的适航指令 AD 92-27-07；
2．1992.2.3 麦道公司颁发的紧急服务通告 A27-325修订 1
四. 原因、措施和规定 为防止方向舵脚蹬控制失效和刹车性能降低，必须完成以下工作:
(a)在累计15000次起落以前，或在本适航指令生效后270天内，以后到为准，按照1992.2.3 麦道DC-9紧急服务通告A27-325修订1，对件号为4616066的方向舵脚蹬调节器曲柄组件进行目视和涡流检查，以探测是否存在裂纹。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(49)
