G．如在本指令D或F的检查中发现任何裂纹则在下次飞行前按波音服务通告747-54A2150R1用新的销子将其更换。以后则按本指令中对新装保险销的要求检查。
H．以后的重复性检查则以不超过500次起落的时间间隔按本指令
D．E．F．G中的要求进行。
I．无论在拆卸旧或新式销子时都必须按波音747维护手册54-10-03将发动机拆下，或按服务通告托住发动机。
CAD1992-B747-11R2 ／39-0886
J．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年 11月 17日
六. 颁发日期：1992年 11月 17日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MULT-11R1修正案号： 39-0887
一. 标题：改装舱顶储存箱
二. 适用范围： 1992年3月19日波音紧急服务通告 737-25A1283R1。 1991年12月18日波音服务通告737-25-1291和1992年2月20日波
音服务通告737-25-1294所列出的波音737系列飞机。 1992年3月19日波音紧急服务通告 757-25A0121R1。 1991年12月18日波音服务通告757-25-0130，1992年6月4日波音
服务通告757-25-0130R1和1990年9月27日波音服务通告757-53-0056所列出的波音757系列飞机。
三. 参考文件：
1．FAA AD 92-19-16修正案 39-8374
2．波音电传 M-7272-92-5732 1992年 11月 5日
3．波音电传 M-7272-91-7739 1991年 12月 5日
4．波音电传 M-7272-92-3079 1992年 5月 28日
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-MULT-11，39-0880
为防止在发生事故或应急着陆时舱顶储存箱在连接处脱落而伤害旅客，要求完成下列工作:
CAD1992-MULT-11R1 ／39-0887
1．对1992年3月19日波音紧急服务通告737-25A1283R1所列的波音737系列飞机要求:
(1)．在本指令生效后的8个月内按波音紧急服务通告737-25A1283R1或757-25A0121R1，Ⅲ，改装Ⅲ， NOTE 5．a．PHASE I、所列舱顶储存箱及装有救生筏或录像设备的储存箱。
(2)．在本指令生效后的31个月内按波音紧急服务通告737-25A1283R1，或757-25A0121R1，Ⅲ，NOTE 5．b、5．c、5． d PHASEⅡ、Ⅲ、Ⅳ所列的舱顶储存箱。
(3)．在本指令生效后的31个月内按1991年12月18日波音紧服务通告 737-25-1291，或757-25-0130及1992年6月4日该服务通告的R1更换长于67英寸舱顶储存箱的阻力杆和连杆组件。
2．在本指令生效后的31个月内按1992年2月20日波音服务通告757-25-1294的要求对该通告中所列的波音737系列飞机的45英寸储存箱上加装一个加强件斜撑组件。
3．在本指令生效后的8个月内按1990年9月27日波音服务通告757-53-0056的要求对该通告中所列的波音757飞机的储存箱安装加强件斜撑组件。
4．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(17)
