5.
1.1.4在充分准备好执行有效措施，并妥善安排好执行过站机务检查的人员以及检查方案或程序（如果 MEL要求）后，质量分部检验员严格按照本文规定和 MEL标准，审核《推迟维修项目过站机务检查通知单》及所附的检查/测试方案/程序，以及保留故障单等的完整准确性，批准该故障保留项目，给保留故障单编号，录入 “飞机维修可靠性管理信息系统 ”，并监督 MEL要求的有效措施的执行情况。
5.
1.1.5批准的保留故障单，连同过站机务检查通知单及所附的检查/测试程序，由申请人放置于飞机记录本的夹袋内，以便机组和机务人员查阅；保留故障单各联，也由申请人分送到相应的各单位。
同时，申请人必须在 LMR/CMR上至少写明该故障保留项目的保留原因、保留依据、已采取的有效措施等。如果 MEL要求的有效措施（挂牌、 “维修注意事项 ”、维修程序（ M）和“备注和例外 ”等）内容太多， LMR/CMR相关栏目确实无法写下时，可以简单地写成 “按照 MEL XX-XX-XX，完成 XXX程序”等。该编号 LMR/CMR应有检验员签署。
此外，申请人还应该在 LMR/CMR前页的《推迟维修工作项目清单》上记录、签署。保留故障单和 LMR/CMR上的记录，构成了对飞行机组的书面通知，以明确飞机的技术状态和限制，便于机组执行 MEL规定的 “操作程序（ O）”和遵循 “操作注意事项 ”等。
5.
1.1.6随机机务维修人员或过站机务维修人员根据航空公司机务部的通知和检查方案/程序，完成要求的过站机务检查/测试等，并在 LMR/CMR上详细记录和签署。
5.
1.2保留故障项目的控制：
MEL允许保留故障的A、B、C、D类修复期限是最低的要求，应在规定的期限内将这些故障项目排除修复。机务部各分部应根据自己的职责，指定专人负责保留故障项目的跟踪控制。在航空器带保留故障项目运行期间：
5.1.2.1
MCC每天应根据 MEL规定的限制条件，协同 PPC和总飞行签派室等，联络外站、调整航班/航路等；对于 MEL要求在每个经停站实施检查/测试的保留故障， MCC通过评估过站机务维修能力，判断是否委托过站机务完成过站检查，或提请机务部值班经理派人随机。
5.1.2.2
PPC接到保留故障单后，应立即协同 MCC调整航班；对由于停场时间不足或工具设备短缺的保留故障项目， PPC接到保留故障单 12小时内完成此项工作的生产计划（安排停场或通知基地分部设备处准备工具设备）。
5.
1.2.3工程分部工程处要随时作好技术支援。
5.
1.2.4航材分部接到保留故障单后，应立即着手准备航材，以最快的速度索要、借件或紧急订购排故所需的航材。
5.
1.2.5对于因缺少工具设备而保留的故障项目，设备处在接到通知后，立即着手准备排故所需的工具设备。
5.
1.2.6质量分部检验员负责保留故障项目的审批、编号、录入和监控。在每天早上的机务部技术例会上，值班检验员将口头通报尚未撤销的保留故障项目的有关情况，督促有关单位采取有力措施使该故障项目尽快得以排除；监督 MEL要求的有效措施的后续安排和执行情况，及时提醒车间处理临近期限的保留故障。
5.
1.3保留故障项目的延期申请：
只有B、C两类保留故障项目，确因国外航材定货周期长，无法在预定的期限内修复，由车间在临近期限的前1天，提出延期申请报质检处。质检处提交质量分部经理审查后，转由质保处向华东管理局适航处提出延长一个周期修复的申请。仅当华东管理局适航处批准豁免申请后，延期修复才能生效。
5.1.4保留故障项目的撤除：
具备排除条件的保留故障项目，由航线或基地维修分部负责排除，质量分部检验员实施排故过程的质量检验。经检查、测试确认该故障项目已排除后，工作者在保留故障单上 “撤消记录 ”栏目中完整、准确地填写 “排故记录 ”，并报检验员和机务部值班经理批准其撤销；同时，在LMR/CMR上详细签署撤销记录。随后，将保留故障单、过站机务检查通知单和过站机务检查方案（工卡、程序等）一并从飞机上撤下，交由质量分部保存。
质量分部检验员在保留故障项目撤销后，将撤销记录输入可靠性管理信息系统，供有关单位查阅与监控。
5.
1.5保留故障项目的汇总、报告：质量分部质保处每月定期汇总保留故障项目清单，报公司主管总经理和华东管理局适航处备案。
5.
2保留故障项目管理程序表
5.
3保留故障项目工作程序图
序号 步骤 责任岗位/部门 工作内容 工作要求/标准
1 申请故障保留 航线或基地维修分部持有维修人员执照以上资格的专业工作者、系统工程师 1.查阅 MEL以确定是否可以保留 2.按要求填写保留故障单，并在 LMR/CMR上详细记录并签署 1.严格按 MEL要求确定能否保留 2.完整、准确、清晰填写保留故障单各栏目，并在LMR/CMR上详细记录。
2 执行 MEL要求的有效措施 技术处/工艺处专业工作者 1.拟定《推迟维修项目过站机务检查通知单》和检查方案2.执行始发基地有效措施，如：挂牌、完成 (M)程序、遵循“维修注意事项”和“备注或例外 ”栏目要求，并通知机组。 迅速、准确拟定过站机务检查通知单和检查方案。认真、细致完成 MEL要求的有效措施。书面通知机组。
3 安排过站机务检查 MCC 评估过站机务维修能力，安排实施过站机务检查，妥善安排飞机航线/航路。 及时安排、准确评估
序号 步骤 责任岗位/部门 工作内容 工作要求/标准
4 审核、批准保留故障项目 相关专业检验员 按照适航规章和 MEL标准，审查保留故障项目的符合性并批准。编写保留故障单的顺序号；录入可靠性信息系统；监督有效措施的执行情况。 认真审查、及时签批、严格监督
5 执行过站机务检查 随机机务人员或过站机务人员 根据过站机务检查通知单和检查方案，完成要求的过站机务检查/测试，并在LMR/CMR上记录和签署。 严格按照检查方案，及时完成检查 /测试，并详细记录。
6 跟踪控制 机务部各有关职能部门 MCC联络外站，调整航班 /航路等，安排和监控在各经停站的过站机务检查。PPC协助 MCC调整航班、安排生产计划。工程处做好技术支援。航材分部尽快准备航材。设备处尽快准备所需的工具设备。质检处通报保留故障，监督有效措施的后续安排与执行情况，督促有关单位采取有力措施尽快排除故障 安排专人控制和跟踪，快速反馈信息，防止超时失控。
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