4机务人员连续执勤时间的限制
4.
1机务人员（电子、电气、机械专业人员，直接维修管理人员）在完成维修和预防性维修工作任务时，在连续 7个日历天的时间里，必须保证有 24小时的连续休息时间。因工作安排不当造成人员疲劳而导致人员伤亡或维修差错时，要追究分部经理责任。
4.
2维修及检验人员连续工作小时应限制在 16小时以内（紧急情况除外，但必须是安全的）。
4.3如果在连续
16小时内不能完成某项特殊工作，工作者可以延长适当的时间，以便完成此项工作（但应得到分部经理批准）。
4.
4非定位时间如午餐、午休、交通、等待等时间不能算为工作时间内。
4.
4.1机务人员在执勤过程中禁止饮用任何酒精类饮品。拒绝局方的要求，不接受酒精的检验，视为已受到酒精的影响。
4.
4.2酒精浓度达 0.04或以上时，机务人员不得参加、执行或继续完成任务。值班前 4小时内，机务人员不得饮用任何含酒精饮品，否则公司不得安排该员在岗执行任务。
机务管理模式、维修人员、维修能力
MF/0701-2
1管理模式
1.
1航空公司机务部是航空公司的适航管理与飞机维修机构，在公司主管机务总经理的领导下，履行全公司范围内的适航管理职能并作为福州分公司机务部的业务主管。下设：质量分部、工程分部、基地维修分部、航线维修分部、航材分部，各分部下设处、室、车间或工作班组。
1.
2航空公司福州分公司机务部，是经民航华东管理局适航处审查、批准的飞机维修单位，在分公司主管机务总经理的领导下，下设：质量处、航线处、航材库，航线处下设车间、作业班组。
1.
3航空公司飞机维修主基地设在高崎国际机场，在福州长乐机场设有福州分公司机务部，在泉州晋江机场、武夷山机场和杭州萧山机场分别设有晋江机务处、武夷山机务处和杭州机务处。
2维修人员及通讯地址
航空公司现有维修职工636人，持有民航总局颁发的维修执照人员323人，各机型签署人员361人，已聘职称的工程人员451名，占总人数71%，其中中专以上毕业生占总人数79%，具有整机放行资格人员130人，各类试车员31名，质控质保人员59人，持照检验员38人。本公司已拥有一支初具规模的现代化维修队伍。
通讯地址：中国埭辽路22号航空有限公司机务部
邮政编码：361006
电话：0592-5739999（ MCC）、0592-5739604（机务部行政处）
传真：0592-5739666（ MCC）、0592-5739757（行政处）
电传：93071 CXACLCN
3维修能力
经民航华东管理局适航处审查、批准，航空公司机务部有经批准的如下维修许可项目：
3.1基地（维修许可证编号 D-2821）：
a)航空器/机体：
1) B737-200型飞机的 4C检及中检及其以下的各级定期维修；
2) B737-300/500型飞机的 4C检及其以下的各级定期维修；
3) B757-200型飞机的 6C检及其以下的各级定期维修；
4) B737-700型飞机的 2C检及其以下的各级定期维修；
5
)以上机型的Ⅲ类航线维修、小修理、发动机更换。
b)动力装置：
JT8D-17A型发动机的热检。
c)附件：
1) B737型飞机刹车组件（P/N：2606672-1/-4、2612302-1）的修理；
2) B757型飞机碳刹车（ P/N：AHA1884、厂家 DUNLOP）的翻修。
d)辅助动力装置：
GTCP85-129H/-129D型 APU的检查。
e)特种作业：
无损检测（涡流、磁粉、超声波及渗透）。
3.
2 福州长乐机场（ D-2822）：
a) B737-200/300/500/700Ⅲ类航线维修；
b) B757-200Ⅲ类航线维修。
3.
3 武夷山机场： B737-200/300/500/700Ⅲ类航线维修。
3.
4 泉州晋江机场：
a) B737-200/300/500/700Ⅲ类航线维修；
b) B757-200Ⅱ类航线维修。
3.
5 杭州萧山机场： B737-300/500/700/B757-200航线维修。
机务管理方针目标
MF/0701-3
1航空公司将继续坚持总经理主管机务及质量保证体系的一贯做法，积极推行全面质量管理，坚持以可靠性为中心的维修管理思想，坚决贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，坚持“预防为主”。在进度、成本与质量发生矛盾时，始终把维修质量放在第一位。在保证维修质量的前提下，缩短停场时间，降低维修成本，提高飞机日利率，随时保证航空器和维修单位的持续适航性。 2遵守 CCAR-66部规定，完善工程技术人员的各种培训，强调重视人为质量管理的因素，保证维修人员与持续适航的要求相符合。 3规范维修体系中的工程技术管理，完善各种技术立法，开展有效的技术服务，及时完成各种技术资料（如翻修手册、维修手册等等）的更换、插页工作，保证资料的完整、及时、有效。 4在全面质量管理和规范工程技术管理的前提下，按照质量指标要求，通过可靠性管理，开展有组织、有秩序、有效的飞机维修活动，为公司营运生产提供优质安全和持续适航的飞机。确保飞行安全，提高经济效益，使机务工作更加标准化、程序化和制度化。 5安全责任指标
5.
1杜绝航空器维修事故；
5.
2杜绝重大航空地面事故；
5.
3杜绝地面重大交通事故；
5.
4杜绝重大火灾事故；
5.
5工程机务原因造成的飞行事故征候万时率不超过0.15；
5.
6维修严重差错不超过2起；一般人为差错万时率不超过2；
5.
7工程机务原因造成的飞机不正常千次率5；
5.
8工程机务原因导致的航班不正常率不超过2.0%；
5.
9工程机务原因造成的旅客不满意率不超过0.05 ‰ 。
1 航空有限公司工程手册 机构设置及其职责 航空有限公司行政机构设置图董事会公司总 务 部保卫部安全技术部办 公 室 人事劳资部 计划财务部运行标准部培训中心 医疗卫生部 MF/0701-4
客舱服务部运输服务部货运部客 运 部总值班经理室 航 务 部 飞 行 部机 务 部 配餐部信息部福州分公司 泉州 办事处 武夷山办事处杭州办事处 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：工程手册 上(15)
