5.
2发现的二级腐蚀，必须报中国民用航空总局（含地区管理局）和波音公司；发现的三级腐蚀在上报的同时还应证明是否是独立事件，是独立事件必须做本机的修复工作；若不是独立事件，必须将机队中的有关飞机立即停场检查。
5.
3依照结构修理手册( SRM)提供的修理方法进行重大结构修理，必须报中国民用航空总局（含地区管理局）备案。
5.
4不是依照结构修理手册( SRM)提供的修理方法进行的重大结构修理，必须将修理方案报中国民用航空总局（含地区管理局）和波音公司报批准。
5.
5欲对进口航空器进行重要改装，应先向适航司申请重要改装设计批准或认可。在改装过程中应报请华东适航处对改装全过程进行检查，以确认改装好的航空器处于安全可用状态。
5.
6飞机的重大修理和改装工作由持有执照的机械员或修理员实施，并在飞行记录本系统和修理/改装的维修记录上签字，由被授权的检验人员监督检查，在飞行记录本系统和《重要修理及改装记录》上签署适航性放行。
6适航指令或工程指令完成
6.
1为确保飞机的持续适航性，必须保证适用的适航指令（AD、CAD）在规定时间内正确执行。适航指令的执行完成后，必须实施适航性放行。
6.
2工程分部根据适航指令的要求，编制颁发工程指令，编写相应的实施程序，翻译有关的服务通告，发给质量分部、航线维修分部、基地维修分部、安全技术部等相关的部门。
6.
3在适航指令规定的执行时间内，由 PPC准备专用设备和器材，安排飞机停场，指派持有维修人员执照和相应机型签署的人员完成适航指令所规定的工作。必要时系统工程师应到场指导，被授权的检验人员监督、检查适航指令所规定工作的实施情况。
6.
4适航指令完成后，由实施的持照人员将适航指令的执行情况和完成日期填入相应的飞行记录本、发动机履历本和工程指令（ EO）签字栏；并由被授权的检验人员在上述专用记录本和工程指令上签署批准适航性放行。
人员培训
MF/0703
培训依据、目的及维修人员资格要求....……...0703-1 培训机构图..................…………………............0703-2 培训制度..............……………………................0703-3 培训方式..............……………………................0703-4 培训纲要说明..................………………............0703-5 人员技术档案..................………………............0703-6 （备用）…………………..…………….…….0703-7 机务维修技术评审委员会及其工作规定.…….0703-8
航空有限公司工程手册
培训依据、目的及维修人员资格要求
MF/0703-1
1依据
中国民用航空规章 CCAR-145-R2《民用航空器维修单位合格审定规定》。
2目的
按照 CCAR-145-R2部的规定，选用和培养身体健康的并具有从事航空器维修专业技术的人才，同时在实际工作中要求具备优良的维修作风，认真负责的工作态度和良好的职业道德。
3定义
3.1
CL：Clean，使用清洁工具（布、清洁剂等）清洁飞机及部件。
3.2
LU：Lubrication，施加润滑剂（油）。
3.3
SV：Service，补充必要的气体/液体与勤务工作/清洁工作。
3.4
GV：Inspection-General Visual，一般目视检查，是用来探测结构或系统/动力装置上明显不满意状态/缺陷。对结构检查和区域检查项目有内部和外部检查两种。
3.5
VC：Visual Check，目视检查，是确定某个项目是否能满足预定目的的查看，不要求定量的容差。
3.6
OP：Operational Check，使用检查，是确定某个项目是否能满足预定目的的检查工作，不要求定量的容差。
3.7
RS：Restoration，恢复，是使该项目返回到特定标准的必要工作，恢复工作包括部件的必要清洁、更换和翻修。
3.8
DS：Discard，报废，在规定的寿命时限到来时，将某项目自使用中拆下。
3.9
IN：Inspection Check，检查，对限定的结构区域、系统或安装件进行仔细的目视检查，以确定是否有损伤、失效等异常。
3.10
IS：Internal Surveillance，内部结构检查，是一种目视检查，这种检查适用于被遮挡的结构和装置，需拆下整流罩、接近板/门。
3.11
ES：External surveillance，外部结构检查，是一种目视检查，即对外部结构限定区域进行检查，包括通过快速打开检查口盖/门，对内部可见结构的检查。
3.12
FC：Functional Check，功能检查，是确定某项目的一项或多项功能是否在规定限度内完成的定量的检查。
1 2003-01-15
工程手册 MF/0703-1
3.13
NDT：无损探伤。
3.14
ID：Inspection-Detailed，详细结构检查，对限定的结构区域进行仔细的目视检查。必要时可使用反光镜、放大镜等工具，可能还需要进行表面清洁和其他接近手段。
3.15
SD：Special Detailed Inspection，特别详细检查，使用特殊的无损检测（NDI）手段，对特定部位或隐蔽的部位进行检查。
3.
16系统测试、校装：按照 AMM或工程指令的要求对相关系统进行测试、校装。
3.
17系统改装：按照工程指令的要求对相关的系统及部件进行改装。
3.
18重要的检查项目：按照工程指令或 CPCP工卡要求的检查项目。
3.
19一般排故：按照 AMM和相关的技术文件对故障进行隔离并排除。
3.20
MEL/CDL项目的处理：按 MEL/CDL里（M）程序的要求进行有关的工作并办理相关程序。
3.21
ET：发动机试车，按 AMM要求，运转在翼的发动机。
3.22
EB：发动机孔探，利用内窥镜检查发动机。
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