1.
2正规培训包括：国内培训、国外培训、上岗资格培训。
1.
3正规培训方法的实施，按《培训手册》规定的程序进行。
2非正规培训
2.
1非正规培训是以纠正重复出现的操作失误、提高实际操作能力为目的的专项培训。该种培训方式在生产现场进行，由业务素质好、有维修经验的同志进行传、帮、带。
2.
2非正规培训应进行验收考核，并将全部培训情况含培训起因、培训时间、培训方法、培训成绩记入技术人员档案，并经质量分部经理认定或批准。
2.
3培训部门应建立健全技术人员正规或非正规培训档案，将每次培训结果、人员的合格状况及时报给质量分部，纳入印章/执照/合格证管理系统。
培训纲要说明
MF/0703-5
1新员培训
1.
1概述
机务部是承担飞机、动力装置和机载设备的各类维修工作，并确保其质量的生产机构。随着公司的发展，机群规模的扩大，相应地需要更多合格的机务人员。为使新员掌握基本的业务理论水平，加强基础技能的训练，以满足车间生产部门的需要，提高飞机维修的质量和维修的工作效率，保证飞机安全，培训中心将组织对新员进行理论学习、机型系统、岗位实习的培训，并组织考核，严把人员素质关。为此特制定新员上岗前的培训计划。
1.
2细则
1.
2.1新员上岗前的培训分为 4个阶段：
a)机务岗前教育；
b) B737-2/3/5/700飞机系统（A级）、RVSM运行培训、RNP-10运行培训；
c)维修标准及工具；
d)岗位实习。
在每一阶段培训结束后由培训中心组织考核。
1.
2.2培训第一阶段
1.
2.2.1时间：10天
1.
2.2.2培训要求：
a)了解航空基础知识；
b)了解公司规章、机务部基本工作程序；
c)了解维修人为因素、可靠性管理及手册使用等知识。
1.2.2.3培训内容：
a)航空基础知识；
b)公司规章、机务部基本工作程序（I）；
c)可靠性管理（I）；
d)手册使用（I）；
e)人为因素（I）。
1.
2.2.4培训考核：成绩 70分以上者为合格，可进入下阶段的培训。
1.
2.3培训第二阶段
1.
2.3.1时间：5天
1.
2.3.2培训要求：了解航空器维修基础理论和飞机维护的基本知识，了解飞机各主要系统工作原理和基本结构。
1.
2.3.3培训内容：B737-2/3/5/700飞机系统培训（ A级）、RVSM运行培训、 RNP-10运行培训。
1.
2.3.4考核：培训中心组织教员分段考试，成绩 70分为及格。
1.
2.4第三阶段的培训
1.
2.4.1时间：10天
1.
2.4.2培训要求： 掌握飞机维修的基本技能及工具的使用方法等。
1.
2.4.3培训内容：
a)安全作业；
b)静电敏感设备拆装程序；
c)跳开关
d)飞机接地；
e)安装保险装置；
f)飞机常用接插件送退线实作；
g)力矩拧紧；
h)飞机上常用密封件；
i)飞机上施工及发动机施工的注意事项；
j)常用滑油剂及施工方法；
k)常见工卡的介绍；
l)飞机常用工具设备的简单原理及一般应用。
1.
2.4.4考核：由培训中心组织教员分段考核，成绩 70分为合格.
1.
2.5第四阶段的培训
1.
2.5.1时间：6个月（航线与基地轮训各3个月）。
1.
2.5.2培训要求：掌握飞机维护的基本技能，可做航前、航后、短停及定检的一般工作，具有一定的分析、判定和排除故障的能力。
1.2.5.3培训内容：新员下到车间后，由质量分部与车间协商，依照实作教员名单选择作风过硬、业务强的老同志当老师，对新员进行传、帮、带，既传实际工作经验的技能，也带严谨的机务作风。此阶段分二步走：
第一步（3个月）：熟悉实习分部、处、车间的工作环境及安全注意事项；掌握飞机维护的基本技能和基本工作程序，养成带工卡、按工卡（工作单）工作的习惯；了解各系统附件的位置和工作原理，修理实习人员应熟悉各种工具、设备的使用以及手册的查阅方法。
第二步（3个月）：能熟练地拆装经常需要维护的附件，对飞机整体比较熟悉，修理实习生应掌握基本的修理技能，能独立工作，并利用手册可排除一般性的故障。
1.
2.5.4 考核： 第一步：由新员实习所到车间组织，在质保处协助下对阶段学习内容的考试，成绩占总成绩的 15%。第二步：由新员实习所到车间组织，在质保处协助下对本阶段学习内容的考试，成绩占总成
绩的 15%。 最后，由质量分部认定考官出题，进行笔试、口试、成绩占总成绩的70%。 以上各段考试成绩相加超过 70分合格，申请 100%地勤餐贴，并可独立工作。
1.
2.6质保处对新员组织实施培训，建立新员培训档案，记录各阶段的考核成绩和由教员、车间带教师傅给予鉴定，最后由质保处总评成绩，并进行独立工作资格审查，合格者由行政处申报地勤伙食标准。
1.
2.7全部培训成绩由质量分部复核，合格后发给上岗证。
2在职员工新机型培训
随着公司的发展，机群规模的扩大，新机型引入是必然的趋势，因此对机务人员分批进行新机型的改装是十分必要的。
2.
1 组织
由机务部各分部推荐学员，质量分部进行资格审定后，培训中心组织授权合格教员备课。培训中心对教学器材、教室以及课程和安排进行统一规划、组织出卷和考核评分。
2.
2 内容 757-200或737-3/5/700 机电部分：
a)飞机介绍、飞机结构、氧气系统、水和废水系统、防冰防雨、燃油系统、气源系统、空调系统、增压系统（课时：7天－10天）；
b)液压系统、起落架系统、飞行操纵系统（7天）；
c)电源、灭火及各系统重要电路（6天）；
d)发动机、
APU（10－12天）。
电子部分：
a)通信（10天）；
b)导航（10天）；
c)自动驾驶（10天）。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：工程手册 上(48)
